【ﾎﾞﾄｰｿ】汲み取り式トイレの駅【２穴目】
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3ﾎﾞﾄｰﾝ
あぼーん
あぼーん
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：（全駅水洗化）（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：（疑惑：郡山・ファミリー公園前・結崎・石見・笠縫）（西ノ京以北、八木以南は水洗）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・王寺（王寺：JR側（改札口付近）は水洗（１番、２・３番線のは汲取式））
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：恩智・二上・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡・伊勢中川
名古屋線：桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（桑名：JR側は水洗）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：上ノ太子・浮孔
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：データ無し
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷、霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm おまけ 三岐北勢線：西別所・六把野・北大社（他のトイレ設置駅西桑名・楚原・阿下喜）
改訂版 東武線汲取式便所設置駅一覧表
伊勢崎線：北春日部・多々良・県・福居・東武和泉・野州山辺・韮川・細谷・世良田・剛志
日光線：藤岡・新大平下・合戦場・家中・楡木・樅山・北鹿沼・板荷・下小代・明神（？）
宇都宮線：新栃木（宇都宮線側のみ？）・野州平川・野州大塚・壬生（？）・国谷・西川田・江曽島
鬼怒川線：大谷向・大桑（？）・小佐越
小泉線：成島・本中野・篠塚・小泉町（？）・東小泉・西小泉・竜舞
佐野線：渡瀬・田島・堀米（？）・吉水（？）・田沼・多田
桐生線：三枚橋・治良門橋・藪塚・阿左美・新桐生・相老
野田線：新船橋・塚田・高柳・増尾・初石・運河・梅郷・野田市・愛宕・清水公園・大和田
東上線：男衾・鉢形・玉淀・寄居
越生線：西大家・東毛呂・武州唐沢
水洗化率は東武の方が高いな。
距離が比較的短くて全区間が都市部を通ってる会社線はボトーソは存在しないと見ていいかと思われる。
逆に東武や近鉄など郊外の路線距離が比較的長い会社線にはボトーソ駅が多数存在すると思われる。
前スレの１ですが、
新スレの１さん、
サンクスです。
あと、山陽本線のボットン疑惑駅の件ですが、
里庄は、ボットンではありません。
ボットン便所に見えた、換気塔つきの建物は倉庫で、
トイレは、駅舎にきれいな水洗がありました。
岡山県の汲み取り駅（改訂版）
岡山市
津山線 法界院 備前原 牧山
吉備線 大安寺 備前一宮 吉備津 足守
岡山市以外
津山線 福渡 誕生寺 佐良山
姫新線 津山（改札外に水洗あり） 院庄 美作落合 久世
因美線 美作加茂 知和 美作河井
赤穂線 寒河 長船
伯備線 日羽 美袋 備中川面 方谷 石蟹 新見（改札外に水洗あり） 備中神代 足立 新郷
瀬戸大橋線（本四備讃線） 植松
他にも未確認の駅があるので、まだ多数あると思う。
芸備線とかが怪しい。
岡山県の汲み取り駅（改訂版）
岡山市
津山線 法界院 備前原 牧山
吉備線 大安寺 備前一宮 吉備津 足守
岡山市以外
津山線 福渡 誕生寺 佐良山
姫新線 津山（改札外に水洗あり） 院庄 美作落合 久世
因美線 美作加茂 知和 美作河井
赤穂線 寒河 長船
伯備線 日羽 美袋 備中川面 方谷 石蟹 新見（改札外に水洗あり） 備中神代 足立 新郷
瀬戸大橋線（本四備讃線） 植松
他にも未確認の駅があるので、まだ多数あると思う。
芸備線とかが怪しい。
岡山県の汲み取り駅（改訂版）
岡山市
津山線 法界院 備前原 牧山
吉備線 大安寺 備前一宮 吉備津 足守
岡山市以外
津山線 福渡 誕生寺 佐良山
姫新線 津山（改札外に水洗あり） 院庄 美作落合 久世
因美線 美作加茂 知和 美作河井
赤穂線 寒河 長船
伯備線 日羽 美袋 備中川面 方谷 石蟹 新見（改札外に水洗あり） 備中神代 足立 新郷
瀬戸大橋線（本四備讃線） 植松
他にも未確認の駅があるので、まだ多数あると思う。
芸備線とかが怪しい。
広島県の汲み取り駅 （２ｃｈで得た情報も含む）
山陽本線 本郷 安芸中野
可部線 三滝 上八木 中島 可部 安野 水内 加計
芸備線 備後落合 平子 備後庄原
呉線 風早 吉浦
他にもあると思うので、情報お願いします。
河戸も汲み取りでは？
鳥取県東部の汲み取り駅
山陰本線 東浜・大岩・末恒・宝木・青谷
因美線 東郡家・河原・用瀬・智頭（智頭急行側は水洗）・那岐
【まんじゅうこわい】
とある会合で話がはずんで、それぞれ世の中で何が怖いか、という話になる。
俺は◯◯が怖い、私は××が怖いと言い合っているのを横目でみながら、
とある奴が「俺は怖いものなんぞ無い！」と言い張る。
本当に怖いものは無いのか、と皆が問いただすと、
「実はまんじゅうが怖い、思い出さぬため強がりを言ってた」と白状してしまう。
それならばたっぷりと怖がらせてやろうと、
皆でまんじゅうを買ってきてそいつの寝ている枕元へ並べて無理に起こすと、
なんと怖がるふりをしながらむしゃむしゃと食べてしまう。
「この野郎！お前が一番怖いものは何だ！」と皆が責めると、
「今度は濃いお茶が一番怖い！」
>>15 山陽線 廿日市
呉線 仁方 天応 もﾎﾞﾄｰｿ｡
広島県の汲み取り駅 （改訂版）
山陽本線 本郷 安芸中野 廿日市
可部線 三滝 上八木 中島 可部 河戸？ 安野 水内 加計
芸備線 備後落合 平子 備後庄原
呉線 風早 仁方 天応 吉浦
>
>>22-24 仁方は２年程前に臭突があったのを見ただけでつ。
今は推薦鴨しれません。
横須賀線の新川崎駅から東京寄りに電車４両分くらい行った所の左側に建ってる
建物のトイレは、簡水でしょう。２階からヘタレ臭突と簡水独特のパイピングが
施してありました。今もそうなのかな。
東京都内の汲み取り駅は、
青梅線白丸だけかな？
>>28さん。
青梅－奥多摩間は白丸以外は全て水洗でした。
どうでもいいが「ボットン便所」を「すっとん便所」という地域が
あるってマジ？生活全般板に「家のトイレがすっとん便所の人」なるスレが
あった。URLは忘れたが。すっとんなんてオレは聞いたことねーぞ！
画像掲示板かうｐろだ借りようと思うけどどっちがいい？
>>31 ◆DC85s4W8TM さん。
うｐロダ探し乙です！うＰロダの方が荒しの危険を回避できるかと・・。
実際は、どうなのでしょうか。
age
福渡駅、改札外と１番ホームのトイレは、男女共用の汲み取り式で、今日は臭気がすごかった。
２番と３番の島式ホームにあるトイレは、男女別の水洗だった。
山陽電鉄西江井ヶ島駅、男女共同ボトーソ、小は壁式。
しかも駅周辺の建物は、たぶんほとんどが水洗。
早く駅も水洗化するべき。
消防の頃、壁式で小便をどこまで高く引っ掛けられるか競って遊んだものだ。
>>32 ◆189RoHpZJ.さん
何とかHPスペース確保とCGIのﾀﾞｳｿは済ませました。
まだ設定が手探りなので公開は当分先になりそうですが。
呉線：須波、忠海、吉名
可部線：安芸飯室、小河内、戸河内
以上の各駅も臭突らしき換気塔があったが、ボトーソかは未確認
>>38 情報サンクス
福井県にはボットンならぬ「すっとん便所」多そうだな。
◆DC85s4W8TM さん。
制作乙です！生活板でも使えたら面白いかと思います。
実は、あそこのボットン／すっとんスレの住人でもあったりします(^_^ﾒ)
富士急行の田野倉･壬生･赤坂辺りがボトーソです。
壬生か赤坂がインチキ無臭トイレを使ってますよ。
メーカーはセキスイだったと思います。
都留市と下吉田はオリジナルが無くなって、代りに、都留市は外に水洗が・・。
これは、俺の写真箱に小便器が入ってます。
下吉田は、閉鎖されて物置に・・。仮設トイレが建ってます。
>>40 安芸飯室と小河内のトイレは、閉鎖されていて使用できません！
>>42 ◆189RoHpZJ.さん
もうすぐ仮運用できそうです。またカキコしますのでしばらくお待ちを。
生活板は私もカキコしていたりする(w
関西圏の鉄道（京都、大阪、神戸の市交通局以外）でボトーソ駅が一つもないと断言できる会社は阪神のみ。
阪急も前スレで上牧だけボトーソという情報があってこの駅は2年後ぐらいを目途に駅の整備が決定しており、水洗化される公算が非常に高い。そうなると阪急からもボトーソ駅が消えることになる。
他の関西圏の会社はどうか把握できていない。誰かレポキボンヌ。
>>36 まさしく仁豊野。前スレッドでレポした。
下水整備済み。付近はすべて水洗。
>>49 八幡市、三室戸がボトーソではないかというのが前スレでありますた。
神戸電鉄には在ったよね。＞＞＞＞＞＞＞＞＞ボトーソ便所。
泉北高速鉄道
北大阪急行
大阪モノレール
近鉄橿原線笠縫駅ボﾄｰﾝですた八木まで用事して来たついでに確認して来ますた
カラーの自動改札機があるにも関わらず…
神戸高速も全駅水洗。阪神、阪急両梅田から姫路へ向かって行く途中の最初のボトーソ駅は中八木だと思われまつ。
>>53奈良線区最南端ﾎﾞﾄｰﾝｹﾃｰｲ
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：（全駅水洗化）（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：郡山・ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・王寺（王寺：JR側（改札口付近）は水洗（１番、２・３番線のは汲取式））
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：恩智・二上・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡・伊勢中川（疑惑：室生口大野
名古屋線：桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（桑名：JR側は水洗）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：上ノ太子・浮孔
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：データ無し
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷、霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm おまけ 三岐北勢線：西別所・六把野・北大社（他のトイレ設置駅西桑名・楚原・阿下喜）
南海も隠れたボトーソ天国。
高野線の萩原天神は最凶・・・・
便所の建物は今にも崩れそうな掘っ建て小屋。
それでなんばから３０分以内、地下鉄乗り換え駅の中百舌鳥からわずか３駅。
なおかつ堺市内というのが俄に信じられない。
御嶽駅ホームに使用禁止のぼとーん有り。
といっても、小便器はみんな平気で使ってるみたいだが。
>>59 御嶽だが入口に「断水の為使用禁止 駅長」と消えかけの張り紙が張ってあるが
柵もロープも無く小便器は普通に使える。(オレが入る前に親父がしょんべんしていた)
個室は鍵がかかっているのか開かなかった。
位置はホームの一番奥多摩寄り。一応写真もとった。
>>59 ◆189RoHpZJさん
川崎大師駅前のトイレは、何故女性用のみが全穴式便器のトンネル式なんでしょう？
しかもこの女性上位の時代に…信じられん。
一方、男性用は水溜りの無い穴の水洗便器ですね。
ボットン便器よりはましだけど、穴があるからこのタイプは嫌いです。
凍結の危険がある北海道・東北等以外への導入はよせ！と言いたいですね。
ちなみに札幌＆北海道でも、穴の水洗便器は極力使用しない(本当に危険な
箇所のみ)ようです。
前スレで穴の水洗便器の話を出したのは私(名無し。主役モードではない)です。
またも
衝撃的ですな・・・・。＞ 川崎大師駅前薬研式（トンネル式の正式名）便所
薬研式、前スレで既出だが城北中央公園の公衆便所がそうだった
（小便器はスターライトの壁式、大は後方に穴のあるやつ。一応流しレバーあり）
のだが他にまだ薬研式が残ってる所はあるのかな？？
始め見た時はボットンでも水洗でもない変なトイレですごい衝撃だったッス。
いくらなんでも穴があるトイレはいやずら。。。。無気味。
>>59さん
なぜか、うちのＰＣではアクセスできません。
東武の車両全部。
>>59 ◆189RoHpZJ.さん
すごい便所ですね（汗。21世紀にまだこんな便所が存在するとは･･･｡
しかも田舎じゃなくて都会に･･･｡すごすぎます。
高速道路のSAなど利用者の多い便所では普通の水洗便器の下が
溝になっている構造のところもあると聞いたことがありますが、これは
リアルトンネル式ですね。
今の時代に全穴式便器は利用者の抵抗が大きすぎると思われるので
せめて簡易水洗便器にでも改装したらいいと思うのですが。
>>60 良ければうpろだ使ってください。下記URLのリンク先です。
ttp://bbs.2ch2.net/test/read.cgi?bbs=toilet&key=065011055 >>61 元主役さん
トラップ分離型（穴の水洗便器）は長野・岐阜など中部地方の寒冷地にも
多いですよ。もっとも最近は少なくなりましたが、中央道のPAでも見ました。
漏れは昔の列車トイレや簡易水洗のこのタイプの便器って好きだけど(w
>>62 漏れが正月伊勢神宮外宮に行ったときあった。一瞬ボトーソかと思ったが一番前の個室にハイタンクがあってそこから給水管らしきものが伸びてたから不審に思ったが水が流れてきて関心したよ。こんな便所もあったんだなと。転落防止スパッター（たぶん）も装着されてた。
63ですが、
アクセスできるようになりました。
どうもすいません。
>>65 ◆DC85s4W8TMさん
うpろーだ使わせてもらいました。
御獄の写真を載せました。
川崎大師前のトイレ
なんで、男女で便器が違うのだろ？
そういえば俺が小学生の頃にトンネル式のトイレを浜離宮庭園で見たことがある。
各場所あちらこちらにトイレがあるが、どれもボットン式だった。
それもボットン式なのに水洗用の流水バルブがある。
実際水を流してみると、トイレの穴の中で水が流れているのがわかる。
場所によっては、全穴式ボットンもあったり、半穴式ボットンもあったりする。
中には女便所側からちり紙らしきものが流れていたのもある。
あと、東京タワーの頂上のトイレは水無しの和式水洗式。
川崎大師前駅の男性用トイレと同じ形のやつだった。
そんなところかな。
>>61さん、元主役さん、
>>62 >>65 ◆DC85s4W8TMさん、
>>69さん、
>>70 トイレマニア ◆gRBRV0jBgg さん。
１０月４日の未明に鶴見線の取材の序でに写真を撮ってきました。
前スレで話題になっていたから、少し足を伸ばして取材して来たんだけど丁度俺も
ションベンをしたくなって使いました。その時、個室の鍵が外れる音がして何気に
振り返ったら、女性が出て来ました。彼女と目が合ったら彼女は気恥ずかしそうに
そそくさと外へ出て行きました。その後、個室を見たら、男性用は水無の穴の水洗
用大便器で、女性用を見たら全穴式の大便器を用いたトンネル式水洗便所ででした。
恐らく、彼女はそれがイヤで男性用に入ったかと思います。女性用だけトンネル式
なのは改装前らかで、今でもそうなっていたのは正直驚きました。配管の関係でそう
なっいるものかと思いますヨ。高校時代の友達が近くに住んでるから、良く使いまし
た。
ボットソと水洗が共存する駅
新見 ホームボットン、改札外水洗
津山 ホームボットン、改札外水洗
福渡 改札外と１番ホームボットン、２～３番ホーム水洗
関西圏のJR・私鉄隣接駅でボトーソと水洗が共存する駅
橋本：改札外とJRは水洗、南海はボトーソ
桑名、伊勢市：JRは水洗、近鉄はボトーソ（伊勢市はJR側出口にある駅前公衆便所も水洗）
王寺：JR改札付近は水洗、その他ホーム上と近鉄はボトーソ
奈良駅の３．４番ホームのボトーソも仮駅舎になった現在でも
健在だよ。
奈良駅の３．４番線のホームのボトーソだね。
今度の３連休に大阪へ遊びに行くから見て来ましょう。
菌哲最凶！
>
>>76さん
写真もちゃんと撮って来てＮＥ！
参考に５･６番ホームのトイレの写真も撮って来てＮＥ！
できたら王寺も見て来てＮＥ！
>>72 多気＠紀勢線 ホーム● 改札外○
>>73 富田林＠近鉄長野線 上り○ 下り●
＊：○水洗 ●汲取
>>74 近鉄は悲惨。全体での水洗率は東武野田線といい勝負かも？
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：（全駅水洗化）（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：郡山・ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・王寺（王寺：JR側（改札口付近）は水洗（１番、２・３番線のは汲取式））
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：恩智・二上・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡・伊勢中川（疑惑：室生口大野
名古屋線：桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（桑名：JR側は水洗）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：上ノ太子・浮孔
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：データ無し
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷、霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm おまけ 三岐北勢線：西別所・六把野・北大社（他のトイレ設置駅西桑名・楚原・阿下喜）
>>78さん。
王寺もボトーソですか？
写真は、必ず撮影しますけど・・・。どんなボトーソか楽しみですね。
>>81 さん
王寺は改札付近以外ボトーソでつ。
近鉄の王寺もボトーソ。
>>82さん。
改札内ではボトーソ便所はありますか。
イザとなったら、大阪市内の一番王寺に近いところから切符を買おうかな・・。
横浜から急行銀河で大阪入りします。
川崎新町駅の尻手方面のホーム裏にある植物にからまれてる謎の建物は何ですか？
v――.､
／ ! ＼
/ ,ｲ ヽ
/ _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ､.l ,.r､_,っ､ !_, ＜ 近鉄はボトーソ放置すんな、蛆虫、氏ね。
! rrrrrrrｧi! L. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ ヽ_
/ ／ i" i, ..: / / ヽ-､
./ ヽ＞ l ／ i ＼
sage
>>83さん
改札内にもありますっ、というか、改札内は全部？ボトーソでつ。
ホームの戸入れは全てボトーソでつ。
お手洗い比較
東急＞京王＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞南海＞＞近鉄
ボトーソが1つもなさそうだと思う大手私鉄会社
東急、京王、阪神、京急
相鉄忘れてますた。
お手洗い比較
等級＞ＫＯ＞半身＞ＫＱ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞南海
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞菌哲＝束式
名鉄常滑線榎戸～常滑間が開通したけど、かつて榎戸駅前公衆トイレは
INAX製ユニットトイレの水洗タイプでした。今でもINAXのカタログモデルだと思う。
工事が始まってからはどうなったか分からないけど、現存していたら
割と珍しいトイレだと思います。
目の前がINAXの工場なのでINAXがお金を出して設置したのかもしれないですが、
さすが地元企業と関心しますた。
ボトーンネタではなくてｽﾏｿ。
>>88さん。
ゾロ番ゲットヲメ！
王寺駅は、改札内は全てボトーソですか。
見に行く価値ありそうですね。情報アンガトさんです。
改訂版 東武線汲取式便所設置駅一覧表
伊勢崎線：北春日部・多々良・県・福居・東武和泉・野州山辺・韮川・細谷・世良田・剛志
日光線：藤岡・新大平下・合戦場・家中・楡木・樅山・北鹿沼・板荷・下小代・明神（？）
宇都宮線：新栃木（宇都宮線側のみ？）・野州平川・野州大塚・壬生（？）・国谷・西川田・江曽島
鬼怒川線：大谷向・大桑（？）・小佐越
小泉線：成島・本中野・篠塚・小泉町（？）・東小泉・西小泉・竜舞
佐野線：渡瀬・田島・堀米（？）・吉水（？）・田沼・多田
桐生線：三枚橋・治良門橋・藪塚・阿左美・新桐生・相老
野田線：新船橋・塚田・高柳・増尾・初石・運河・梅郷・野田市・愛宕・清水公園・大和田
東上線：男衾・鉢形・玉淀・寄居
越生線：西大家・川角・東毛呂・武州唐沢
関西方面の皆さんに質問です。
大阪市内の駅は加美駅が最後ですか。
関西本線の加美⇒王寺⇒奈良から桜井線の方へ回った場合、
奈良と巻向と王寺以外の駅でボトーソの駅は在りますか。今度の３連休に覗きに
行こうかと思って居ます。他にもいくつか行く予定です。
>>96 関西線は河内型上、八尾、加美も非常に怪しい。
柏原はボトーソ、三郷は水洗確定。
age
今日は１００いただき、ＭＡＸ！
>>97さん。
情報サンクスです。途中駅なので見てきましょう。
改札内なら良いのだけど・・・・。
他には、「するっと関西」の使い勝手はどうでしょうか？？
教えて君スマソ。
>>96 桜井線なら香具山駅に穴が金隠しにまでいたってるボﾄｰﾝがあるよ
○香久山
×香具山
ぐの字が間違ってたごめそ
３回もレスして悪いけど個室は2つあって駅よりの方がが穴全開なんで
反対側は普通の穴でつ、 いかにも昔のボﾄｰﾝって感じでつ＞香久山駅のトイレ
香具師山
>>102-104さん。
この様な情報がありがたいんです。個室２箇所で便器が違うんですね。
昔のボトーソの様な感じと言う事なので、これも見てきましょう。
ＣＦ増備しないとダメかな（ｗｗ。
>>106さん。
情報アリガトさんです。
加美駅の右側の建物は恐らく臭突かも・・。
しかし、位置関係から見ると煙突かもしれません。
八尾と河内型上は、
>>97さんが怪しいと言ってるので見て来ます。
さて、明日の夜が楽しみだね。。。
今日の晩から大阪に行きます。
奈良線は、ボトーソ便所の駅ありますか。こっちは行けたら行こうかなと
思います。
さて、今日の夜が楽しみだね。
午前中時間が取れたので名鉄下芥見駅へ逝ってきますた。
噂に聞いた衝撃的に汚い便所は何と現役ですた！！！！！
とりあえずうｐろだに画像をうpしておきます。
今度の日曜か月曜に山陽電鉄の駅トイレの撮影を予定してまつ。
中八木・西江井ヶ島・的形のボトーソ3駅の他水洗の駅も数駅行く予定でつ。
但し、明石は利用客が多いと思われるから撮影はしない予定。
撮影した画像はうｐろだにうpする予定でつ。
>>109 ◆DC85s4W8TMさん。写真見ました。
調査、撮影乙です。取材中はさぞかし苦しかったかと思います。
あの便所はまだ健在だったんですね。俺としては、音信不通になって出来れば
そのままにしておきたいと言う友達に会った感じです。しかも、大便器の方は
更に酷くなってますね。おれも、これから大阪方面に遊びに行きます。その時
便所を何箇所か覗いて来ます。
>>90 阪急は上牧がボトム。
>>108 上狛・木津（木津は確定）がボトムだと前スレにあった。
奈良県内の駅水洗化率は意外に低いな。
既に奈良・王寺・巻向・香久山・笠縫・平群・二上・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・浮孔に存在が確認されている。
>>113 ◆189RoHpZJ.さん
レスサンクスです。大便所は一枚だけ撮影して速攻で扉を閉めて逃げました(w
あの便所でも使用する人がいるのが信じられん。
あぼーん済みの近鉄鈴鹿線の無人駅に匹敵する凄さですた。
一番厳しかったのは車で逝ったので停める場所に苦労したことでしたが(w
大阪旅行の戦果に期待します。気をつけて逝って来て下さい。
漏れは仕事の都合で3連休にならないので1日くらいどこか逝けたらいいかなと。
>>113 新田もボトーソという情報がある。
あと、和歌山線もボトーソが多いと思われる。畠田、高田、御所、五条、橋本（JR側のみ。南海はボトーソ）は水洗確定。
トイレはおろか駅舎のない駅も和歌山線は多い。
駅周辺の建物はほとんどが水洗なのに未だにボトーソの駅
JR播但線仁豊野
山陽電鉄西江井ヶ島
南海電鉄萩原天神（？）
他にもあると思われる。
JR山陽本線 曽根駅
>>118 同じ曽根でも山陽曽根は水洗。しかも山陽電鉄の駅でなぜかここだけペーパーがある。しかも替え玉もあった。
>>120 いつの間にか駅に入っていた本屋が潰れ、駅前のコンビニ「あんび」横にあった
薬屋が駅に入っている。
店員愛想悪すぎ＆薬屋のクセして自分が不健康そう。
どうせ安く便利に買うなら「アルカ」か大塩の駅にある大手ドラッグSのほうが良い。
漏れの予想では奈良駅のボトーソは
転落防止スパッターあり
インチキ無臭トイレ
かな？？
>>111 でつ
山陽電鉄のボトーソトイレを撮影しに言ってきますた。
西江井ヶ島は水洗化されてますた。
適当にうｐろだに上げておきます。
広島県（特に山陽線、呉線、可部線、芸備線）の情報をおながいしまつ。
後から、写真も、くだはい。
山陽本線向洋駅。
超ぼと～んだったけど、今はどうかな？
（ホーム隣接トイレなんかは、目も当てれんくらいでした）
>>124 撮影乙です。
的形もﾎﾞﾄｰｿでしたか？
ﾎﾞﾄｰｿﾈﾀではないが、先日高速神戸駅東口のトイレに寄ると
工事中のようで、男女別に工事現場みたいな仮設トイレが
本来のトイレ前に設置されていますた。
大便器は神戸あたりでは珍しい？ＪＡＮＩＳ製ですた。
>>131 的形の画像も適当に上げておきます。
漏れも先日高速神戸のトイレに行ったら改装中らしく仮設があって一瞬ボトーソか簡水かと思ってたら水洗だった。
知和駅と植松駅の戸入れの画像をきぼ～ん。
age
関西ボトーソ探訪の旅から今帰って来ました。
結論は、奈良駅の３･４番線はボトーソです。
５･６番線は浄化槽式の水洗です。共に共同です。
近鉄と南海はマジで多かったです。しかし、本数が少ないから
少しだけ撮影しました。大阪府内に多かったですヨ。
>>139 ご苦労様でした。結局奈良駅は改札付近だけが本水洗ってわけのようですね。
近鉄と南海は路線の営業距離が長く下水道設備が整備されていない地域も走るのでボトーソが多いと思われます。
逆に阪神は路線の営業距離が短く、全線にわたって下水道設備が整備された地域を走りますので全駅水洗です。
>>8 >>95 束式野田線の増尾駅のトイレは確か水洗式だったと思います（４・５年位前の話ですが、
実際、私はこの駅のトイレがすっとんではないかと思って降りてみたら意外にも水洗だった
記憶があります）。
>>134さん。
三連休前この情報が判ってれば行って来たのに・・・。
山陽電車のボト駅行った序でに・・・。また行く楽しみも出来たな(ｸｸｯ･･･。
>>143-144 ◆189RoHpZJ.さん
取材＆画像うp乙ですた。
奈良駅は衝撃的ですね。
奈良市内の光景を思い出してもボトーンがあるとは少し信じがたいような場所ですね。
残りの画像公開に期待しております。
>>143 画像うp乙ですた。
本当に奈良駅にボトーソがあったのでつね。
建物の写真の右端に見える建物のトイレは水洗だと思われますが。
漏れが思うに転落防止スパッターは装着されてないみたいでつね。
改札付近に綺麗な水洗トイレがあるだけにインパクトが強いでつ。
その他の駅のボトーソ便所の画像も期待しております。
しつこいようだが
岡山県の汲み取り駅
岡山市
津山線 法界院 備前原 牧山
吉備線 大安寺 備前一宮 吉備津 足守
岡山市以外
津山線 福渡（島式ホームに水洗あり） 誕生寺 佐良山
姫新線 津山（改札外に水洗あり） 院庄 美作落合 久世
因美線 美作加茂 知和 美作河井
赤穂線 寒河 長船
伯備線 日羽 美袋 備中川面 方谷 石蟹 新見（改札外に水洗あり） 備中神代 足立 新郷
瀬戸大橋線（本四備讃線） 植松
他にも未確認の駅があるので、まだ多数あると思う。
芸備線とかが怪しい。
まだ、北春日部駅のボットンは健在しているのか調査しに行ってきた。
そしたら、いまだに健在している。
だが前調査しに行ったときより便器の形が変わっていた。
便器が床型仕様の大便器専用便器から段差型仕様の両用便器に変わっていた。
床設置式の段差型仕様便器とはけっこう珍しい。一応アップローダーに貼っておいたが。
どうやら今年の６月後半～10月前半に便器の改築工事したらしいが、いまだにボットンとは。
まあ営団車両や東急車両の３社の電車が通る、唯一のボットン駅だから残しておきたいけどな。
今度は暇あらば野田線の捜索もしに行ってみるかな。
>>150 トイレマニアさん。
早速うｐろーだ拝見してきました。
写真撮影ご苦労さん！
まだ北春日部にもボトーソが残っているんだ。
漏れは通勤でここ通ってるけど、全然知らなかったな。
いつも準急使ってるからわからないんだけどね。
今度見に行こうっと。
ボトーソ便所の駅関西編は、近鉄と阪急がうＰ終わりました。
『便所、トイレ、駅、鉄道』で検索出来ます。
その他は、近日中に公開予定です。乞御期待！！
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：郡山・ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・王寺（王寺：JR側（改札口付近）は水洗（１番、２・３番線のは汲取式））
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：恩智・二上・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡・伊勢中川（疑惑：室生口大野
名古屋線：桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（桑名：JR側は水洗）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：上ノ太子・浮孔
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：データ無し
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷、霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm おまけ 三岐北勢線：西別所・六把野・北大社（他のトイレ設置駅西桑名・楚原・阿下喜）
関西大手で唯一ボトーソ駅が一つもない会社はこれで阪神だけということが確定しそうでつ。
長良川鉄道北部の駅を取材してきますた。
美濃以南はトイレのある駅は鉄板で全駅水洗なので美濃以北の
主要駅を見て回りました。
ホームのみの無人駅が非常に多いので駅舎のある駅は把握してないです。
・美並苅安・・・比較的新しいトイレ。浄化槽式。
・郡上八幡・・・臭突管を見た記憶があったので期待したが腐敗式浄化槽のものだった。
今では浄化槽すらあぼーん済みで下水に接続されている。
・美濃白鳥・・・以前利用したときにクラシックな水洗式だった記憶があるので今回はパス。
・北濃・・・・・・・かつては強烈に汚いボトーン便所だったので期待したが、とっくの昔に
新築の水洗トイレに建て変わっていました(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
地方の第三セクターは沿線自治体が駅の管理をしているためか、トイレ整備に
力が入っていると思いました。ひょっとしたら長良川鉄道はボトーン駅が絶滅したかも・・。
今回は収穫無しです。
関東でボトーソのある大手私鉄は東武だけ・・・・
その他は完全水洗化＆紙常備（営団は紙無し）
関西でボトーソの無い大手私鉄は阪神だけ・・・・
その上紙を設置していない場所が殆ど・・・・
未だに東高西低の傾向が強い模様でつね＞駅トイレの快適度
そういえば関西在住の友人が関東は駅トイレが綺麗＆サービスが良いことを羨ましがっていたっけな。
確かに関西はなんばの様なターミナル駅でも汚い＆臭いのが多いからな・・・
御堂筋線の梅田駅のトイレは早朝にもかかわらず強烈なアンモニア臭がたまらんかったです。
その友人曰く、関西私鉄の駅トイレに綺麗さを求めてはいけないらしい。
大概は掃除状況がいい加減で尚かつ紙設置無しに代表されるようにケチ臭いとのこと。
（紙設置無しはいたずらと盗難を防止する意味合いもあるようですが）
設備の充実しているトイレはデパートか地下街に行かないと無いんだそうだ・・・
ＪＲ西は、金があるのかボトーソ便所の駅にも紙が付いてるヨ。
この間の三連休で大阪方面のボトーソ便所を見に行った時に判りました。
他は、付いてませんでした。
まだ駅トイレには興味が無かった頃ですが…
99年5月、三重県鈴鹿市に行きました(アイドルの地元探索が目的で)。
トイレは、近鉄名古屋線・白子駅(サーキット最寄り…約6㌔あるけど)と
名古屋線・千代崎駅(無人駅…但し券売機あり)のみ見ました。
当時の白子駅は、水洗だけど汚かった…(詳細は
ttp://www.lint.ne.jp/~takuya/ に)
千代崎駅は、はっはっは氏やDG/VX氏のHPには無い駅です。
臭突があったのでまさか…と思っのですが、水洗でした。
ちなみに千代崎駅近くの海水浴場には簡易水洗トイレがありましたね。
名古屋線・鈴鹿線乗換駅の伊勢若松駅ホームでは、臭突を見ました(中には入らなかった)。
鈴鹿線鈴鹿市駅のトイレも入らなかったのですが、周辺(市役所がある神戸地区)には
下水道がありましたね。鈴鹿線では鈴鹿市駅のみが水洗なのも納得。
＃サーキットはTOTOの水洗でした。東洋陶器を期待したのですが…当時は(ry
>>160 本日、白子駅の海側にある「さわやかトイレ」へ寄りました。
汚くはないけれど、薄暗くてどこが「さわやか」なのかと小一時間。
>>161さん。
他にも、四角い形をして上が水タンク、下が手洗器と言うのもありますよ。
入手したければ、昔からやってる金物屋さん辺りを行ってみると良いでしょう。
駅ではないのだが、
・京急金沢八景駅近くに汲み取り便所と思しきの店舗が２軒ぐらいあり、
そのうち１軒は臭突がセキスイのやつだが中間に電動ファンを付けている。（因みに飲食店）
文庫駅の周辺にも数軒臭突のある建物あり
・京急久里浜駅の少し先で臭突が何本も立っている古いアパートが見えたような覚えあり。
・JR大船駅の少し先の東海道線線路沿いにも汲み取り便所アパートあり。
・横浜市営地下鉄弘明寺駅の近くに大がトンネル式、小が朝顔型の古い公衆便所あり。
・横浜市金沢区、富岡バスターミナルに汲み取り便所
外見は工事現場の仮設トイレのようだが固定されていて便槽が埋め込まれています
・追浜運動公園（横須賀スタジアム）の隣にある広場にも仮設形汲み取り便所あり（無臭便槽）
・横浜市金沢区、洋服の青山富岡店の前の１６号沿いの家に土管ぼっとんの跡あり
現在は水洗化されているらしいが９０年代まで臭突があって（臭突の先端には何も付いていない）バキュームカーも来ていた
JR西日本が有人駅全部に紙を設置したことを宣伝するくらいだから、
以下に関西民鉄のトイレ状況が悲惨か分かる。
北陸鉄道の加賀一の宮駅は、今でも便所はボトーソですか。
>>163 横浜地下鉄弘明寺駅の近くのトンネル式公衆トイレ（あとＪＲ東神奈川駅西口の
トンネル式も）とＪＲ成田線（我孫子線）ですっとんトイレのある駅のひとつで
ある下総松崎駅のトイレの画像をＹＡＨＯＯ！の写真函にａｇｅておきました。
ttp://photos.yahoo.co.jp/hg040273（直リンするとアクセス不能になる恐れが
ありますので、ご面倒でもブラウザーのアドレス欄にコピペして下さい）
我孫子線の各駅にはいかにもすっとんがありそうな田舎じみた駅が多いのですが、
私の知る限りでは実際すっとんがあったのは下総松崎駅と小林駅だけでした
（新木駅と湖北駅は未調査ですが、すっとんの可能性は低そうです。あとすっとん
の可能性が高そうな感じだった安食駅や木下駅、そして東我孫子駅は水洗式でした）。
あと、２０年位前まではＪＲ（当時は国鉄）総武線の物井駅から（少なくとも）干潟駅
までの区間（旭駅以東は不明ですが、銚子駅は古くから水洗式だったと思います）は
駅のトイレが全てすっとんで、今思えば『すっとん銀座』と呼べそうな感じでした（現在は
トイレや駅舎の建て替えなどであぼーんしたところも少なくありませんが、私の地元の駅には
今も(とはいえ駅舎の建て替えで近くあぼーんする予定)すっとんが残っています）。
東急文化会館（もう無い）のトイレって
水たまり無かったんだんだね・・・・。
167 名前：名無し野電車区 投稿日：03/10/21 20:16 ID:QWQpS+Id
>>167 氏ね！逝ってよし。
鳥取県の汲み取り駅
山陰本線 東浜 末恒 宝木 青谷
因美線 東郡家 河原 用瀬 智頭(JR側) 那岐
境線 弓ヶ浜 大篠津
誰だ？前スレで額田は水洗なんて言った香具師は？
おかげで奈良線全駅水洗化なんて嘘書いたし。まあ確かに額田で臭突っぽい物を見て無視した俺も悪いが…
そういや奈良線といったら枚岡・東花園も疑惑かかってたな。というわけで枚岡－若江岩田間各駅を疑惑駅に追加してけろ。
あと京都線の伊勢田・久津川・興戸・三山木・宮津も怪しい…（もし宮津が汲取なら瀬戸大橋線植松駅の記録更新。水洗化率ダントツワースト１の他にも不名誉な記録を持つことになる。）
福塩線の汲み取り駅
横尾 万能倉 駅家 戸手 上戸手 新市 高木 鵜飼
昨年から今年にかけて撮影した
岡山、広島、兵庫３県の
駅トイレの写真のＣＤ－Ｒ化を
本日、カメラ屋に依頼しました。
近日中にアルバムの写真を増やす予定です。
>>178さん。
うＰヨロシコです。
神奈川県内のボトーソ駅は相模線の社家だけですか？
他にも、多数の駅トイレをＣＤ－Ｒに収録していますが、
手間がかかるので、しばらくお待ち下さい！
植松駅のﾄｲﾚの
画像をくだはい。おながいしまつ。
>>180 ｉｍｅ．ｎｕ経由の場合Ｙａｈｏｏ！の写真函にアクセス出来ないことがあります。
その場合は上のほうに表示されるＵＲＬをクリックせず、ブラウザーのＵＲＬ欄の
ime.nu/だけを消せばアクセスできるみたいです。
>>181 私も同じ手口でａｇｅています（デジカメが高いのでフィルム式カメラで撮影して
います）。
私も近日中に増やす予定でいます。
181ですが、
>>182さん
植松駅は、写真撮影をしていません。
内容は、男女共用で、
小便器が朝顔でした。
可部線
可部駅 安野駅
姫新線
院庄駅
津山線
佐良山駅
を追加しました。
>>185 可部駅の改札外便所、女子工房使ってるの？
>>186 汲み取り口の蓋は人間が余裕で入れるヨ。
中に入れば、見放題(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ!!!
ﾅﾝﾁｬｯﾃ!!!!
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：郡山・ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・王寺（王寺：JR側（改札口付近）は水洗（１番、２・３番線のは汲取式））
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：恩智・二上・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡・伊勢中川（疑惑：下田、大福、室生口大野
名古屋線：桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（桑名：JR側は水洗）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：上ノ太子・浮孔
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：データ無し
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷、霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm おまけ 三岐北勢線：西別所・六把野・北大社（他のトイレ設置駅西桑名・楚原・阿下喜）
この中には下水道整備済区域の駅もあるはず。
>>190 疑惑に奈良線枚岡・河内花園追加ｷﾎﾞｿ
瓢箪山・東花園・若江岩田は水洗。
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））(疑惑：牧岡、河内花園）
橿原線：笠縫（疑惑：郡山・ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・王寺（王寺：JR側（改札口付近）は水洗（１番、２・３番線のは汲取式））
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：恩智・二上・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡・伊勢中川（疑惑：下田、大福、室生口大野
名古屋線：桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（桑名：JR側は水洗）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：上ノ太子・浮孔
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：データ無し
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷、霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm おまけ 三岐北勢線：西別所・六把野・北大社（他のトイレ設置駅西桑名・楚原・阿下喜）
あまりにも多すぎる。近鉄、今すぐ改善しなさい。
>>194 牧岡じゃなくて枚岡（ひらおか）だってば。
ついでに、前スレによると布忍は今年度中に水洗化するらしいが、
今になっても一向に工事が始まる気配がないので、完成するまでは
入れておくべき。
戸田についてはどうなってるか不明。
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））(疑惑：枚岡、河内花園）
橿原線：笠縫（疑惑：郡山・ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・王寺（王寺：JR側（改札口付近）は水洗（１番、２・３番線のは汲取式））
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：恩智・二上・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡・伊勢中川（疑惑：下田、大福、室生口大野
名古屋線：桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（桑名：JR側は水洗）（戸田は本年度中に水洗化予定）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：今年度中に水洗化予定）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：データ無し
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷、霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm おまけ 三岐北勢線：西別所・六把野・北大社（他のトイレ設置駅西桑名・楚原・阿下喜）
せめて主要駅だけでも水洗化しなさい。
>>196 主要駅＝王寺・名張・伊賀神戸・青山町・伊勢中川・桑名・伊勢市・伊賀上野のことか？
できそうなのは王寺・名張・桑名・伊勢市くらいだな。
>>185 可部駅ラチ外トイレの窓に「臭気につきましては汲み取り式となっており大変ご迷惑
をお掛けしていますが、ご理解を賜りますようお願い致します」と書かれた張り紙が
あるらしいですが、「すっとんだから我慢汁」というわけでしょうか？だとすれば、
ＪＲ酉の『地方放置』主義の表れではないかと思います（私は束管内に潜伏する身ですが）。
私的には「すっとんだから我慢汁」ではなく（男女兼用を男女別に改良する位なら）「すっとんだから水洗化汁」
と言いたいところです（特に個室のブラックホール便器は改良すべきです）。
>>185-188 >>198 ブラックホール便器は男性用だけでつ。
女性用は普通の半穴すっとんでつ。改札内は、男女（個室だけなぜか男女別）とも
半穴すっとん便器でつ。
２００ｹﾞｯﾂ｡
>>199 さすがは酉…こんな地方でもﾌｪﾐ政策（ｗ
>>199 でも改札内は女の個室を使う男もいるんじゃないの？ 個室だけってことは事実上男女共同なんだし。
川崎大師の公衆便所も個室だけ男女別で男の個室を使っていた女がいたって言ってたし。
>>197 桑名、伊勢市はJR側が、名張は東口だけが水洗化されている。
近鉄はアフォか？
>>204 富田林に至っては下りがボトーソ、上りが水洗。
下りホームのボトーソは撤去しても特に問題はないと思われ。
主要駅&下水道整備済区域でも平気でボトーソ便所のある近鉄はほんまにアフォでつ。
>>185 >>198 可部駅のトイレの張り紙で『モナーとギコのみどりの窓口』ネタを作ってみました
｜ 何かトイレ臭いんでつけど・・・
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨ | すっとんなんでガマソして下さい
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨
∧＿∧ ∧∧ .／￣￣￣￣
（´∀｀ ） (ﾟДﾟ,,) ＜ だったら水洗式に直さんか！ゴルァ！！
|￣￣￣|＼＿（＿ ）|￣￣￣|＼ ⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿
|＿＿＿| ∧＿∧￣￣..|＿＿＿| ￣ ／|
|＿＿＿|（ ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_..／ │
| （ ○ ） 可部駅＠ＪＲ酉日本│. .|
| ｜ ｜ | 可部－三段峡間１１月│ ／
| （＿（＿） 限りであぼーん決定 |／
>>180 院庄駅のﾄｲﾚの便器の赤いｷﾓｲﾓﾉって何なの？
>>209 昔マガジンに連載されてたGTOでボトーン潜入の話があったけど、
酸素マスク装備だったとｵﾓﾀ。
菌鉄の室生口大野は、昭和63年の時点ではボットソだった。
当時は、長谷寺もボットソだった。
今はどうか知らない。
駅近くにショッピングセンターがある場合は最寄駅のトイレがボトーソであってもショッピングセンターのトイレは水洗であることが多いと思われ。
鹿児島本線の無人駅は全てボトーン便所でつ。
只見線の只見駅。
改札出て、左側の便所。
東武日光線の柳生は非水洗、野田線初石は水洗で七光台・藤の牛島は非水洗
改訂版 東武線汲取式便所設置駅一覧表
伊勢崎線：北春日部・多々良・県・福居・東武和泉・野州山辺・韮川・細谷・世良田・剛志
日光線：柳生・藤岡・新大平下・合戦場・家中・楡木・樅山・北鹿沼・板荷・下小代・明神（？）
宇都宮線：新栃木（宇都宮線側のみ？）・野州平川・野州大塚・壬生（？）・国谷・西川田・江曽島
鬼怒川線：大谷向・大桑（？）・小佐越
小泉線：成島・本中野・篠塚・小泉町（？）・東小泉・西小泉・竜舞
佐野線：渡瀬・田島・堀米（？）・吉水（？）・田沼・多田
桐生線：三枚橋・治良門橋・藪塚・阿左美・新桐生・相老
野田線：新船橋・塚田・高柳・増尾・運河・梅郷・野田市・愛宕・清水公園・七光台・藤の牛島・大和田
東上線：男衾・鉢形・玉淀・寄居
越生線：西大家・川角・東毛呂・武州唐沢
2003年11月1日現在 JR加古川線
水洗：加古川・神野・社町・滝野・西脇市(未確認、過去スレでガイシュツ)
汲取り：日岡・厄神(ネポンパールトイレ)・市場・小野町・粟生・河合西・青野ヶ原
未確認：滝・新西脇～谷川
野田市内最凶
新栃木・梅郷・野田市は水洗
現在、旭川旅行の途中です。
石北本線・東旭川駅(無人駅)はボットンです。
現在は東旭川地区(旧東旭川町中心部)にも下水道はありますが、
わざわざ無人駅を水洗化する必要は無いか……
＃下水道開通が新しいので、まだ未接続の家も多いです。
>>163の
富岡バスターミナルの汲み取り便所
トヨクリーンエコーという商品名
便器はinaマークの伊奈製陶製
便槽は真下にあって無臭ではないらしい
何年か前に初石は水洗化した
只見線の只見－西若松間と
磐越西線の上戸－野沢間と
東北本線の片岡－蒲須坂間の
ボトーソ便所の駅を取材しました。
伊勢崎線：北春日部・多々良・県・福居・東武和泉・野州山辺・韮川・細谷・世良田・剛志
日光線：柳生・藤岡・新大平下・合戦場・家中・楡木・樅山・北鹿沼・板荷・下小代・明神（？）
宇都宮線：野州平川・野州大塚・壬生（？）・国谷・西川田・江曽島
鬼怒川線：大谷向・大桑（？）・小佐越
小泉線：成島・本中野・篠塚・小泉町（？）・東小泉・西小泉・竜舞
佐野線：渡瀬・田島・堀米（？）・吉水（？）・田沼・多田
桐生線：三枚橋・治良門橋・藪塚・阿左美・新桐生・相老
野田線：新船橋・塚田・高柳・増尾・愛宕・清水公園・七光台・藤の牛島・大和田（新船橋：駅周辺は下水道整備済区域で周辺住宅はほぼ全部水洗との事）
東上線：男衾・鉢形・玉淀・寄居
越生線：西大家・川角・東毛呂・武州唐沢
インフォシークの駅のボトーソ便所に
奥羽本線の置賜駅追加しました。
『便所、トイレ、駅、鉄道』でくぐると出て来ます。
新大平下の両サイドと新栃木寄り上下線の便器の写真を撮って欲しい
川俣は非水洗
>>236 写真だけでは本当に臭いかどうかは分からない……
ただ、半穴といえどもリアルボットンは怖いです。
ttp://photos.yahoo.co.jp/kita_20020401 に旭川の写真を追加しました。
「JR北海道の駅」フォルダにうｐした石北本線・東旭川駅は、悪臭や便器の汚れは
ありませんでした。ただ、大便器の写真にはブツが写っていますが。
「JR北海道の車輌」「旭川市内」「旭山動物園(バイオトイレ等)」「札幌市内」
にも写真を追加しました。
>>239 確かに・・・。
写真で臭いを伝える事が出きれば・・・・。でも、マジで臭かったです。
置賜はインチキ無臭トイレですけど、便器の正面向かっては撮影しませんでした。
中に、血がベットリの生理ナプキンが剥き出しで・・・。便器に紙が貼りついてる
時点で撮影を止めようかと・・・。
今編集中の磐越西線、只見線、東北本線のボトーソ便所では、臭い臭くないを
カキコします。
>>15あたりで出ていた、
広島県のﾎﾞﾄ-ｿ駅情報
山陽本線：安芸中野（内部未確認）
向洋 （改札外未確認）改札内 大２小２ 男女共用ﾍﾟ-ﾊﾟ-なし。小便器はＴＯＴＯの水洗用。
廿日市 改札外 大３小３男女共用でﾍﾟ-ﾊﾟ-なし。ここも小便器はＴＯＴＯ製。
改札内 大１小２男女共用ですが、ﾍﾟ-ﾊﾟ-がありました。
>>241の続き
呉線：吉浦（改札外） 男性用 大２小２ 女性用 ２ 共にﾍﾟ-ﾊﾟ-なし。
（改札内）大１小１ 男女共同ﾍﾟ-ﾊﾟ-なし。
天応 大２小２ 男女共用ﾍﾟ-ﾊﾟ-なし。小便器は今流行りのＩＮＡＸのﾎﾞﾄ-ｿ用
便器。大もＩＮＡＸ製。
可部線：三滝 大１小１（内部未確認）
上八木（未確認）
中島（未確認）
可部 （改札外）男性用 大１小３ 女性用２
男性用の小便器は呉線天応と同じ。大便器は、ﾌﾞﾗｯｸﾎ-ﾙ（全穴）便器。女性用便器
は、普通の半穴便器。
（改札内）大２小２でなぜか個室だけ男女別。こちらは二つとも半穴便器。
他にもあると思うので、情報おながいしまつ。
243よ、例の女を犯すのは新大平下新栃木寄りで犯せばサイコーだ
>>239-240 漏れは便器を撮影するときはボトーンの場合は中身が写らないように、
水洗の場合はなるべくきれいそうなところで撮影します。
個人的に精神的部落ら級の汚い画像は撮影するのも勘弁････
名鉄下芥見駅はどうしようもなかったが・････｡
新大平下のﾎﾞﾄｰｿで用を足して終わったら、足を踏み間違えて便器の穴に足をつっこんだ。
ふざけんな束式！！水洗にしる！！
駅トイレとはあんまし関係ないかもしれないが近鉄二上駅付近には香芝オークヒルズという住宅地がある。
比較的新しい住宅であり多くの場合こういった開発の際には下水道設備工事も行うので水洗だと思われ。
今はどうか知らないが駅はボトーソ。開発の波が駅のすぐそばまで来てるというのにボトーソというのは考え物だ。一刻も早く水洗化するべき。
改訂版 近鉄ﾎﾞﾄ-ｿ便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のｱﾙﾌﾟﾗｻﾞは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））(疑惑：枚岡、河内花園）
橿原線：笠縫（疑惑：郡山・ﾌｧﾐﾘ-公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・王寺（王寺：JR側（改札口付近）は水洗（１番、２・３番線のは汲取式））
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：恩智・二上・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡・伊勢中川（疑惑：下田、大福、室生口大野
名古屋線：桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（桑名：JR側は水洗）（戸田は本年度中に水洗化予定）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（上野市以外のﾄｲﾚ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：今年度中に水洗化予定）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：ﾃﾞ-ﾀ無し
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のﾄｲﾚは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷、霞ヶ丘はﾄｲﾚ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄ﾄｲﾚ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm おまけ 三岐北勢線：西別所・六把野・北大社（他のﾄｲﾚ設置駅西桑名・楚原・阿下喜）
せめて特急停車駅だけでも水洗化しなさい。
>>229 初石駅のトイレ、臭突が残ってたけど、本当に水洗なの。
もしかして簡易水洗とか？
ふと思ったんだけど、北春日部みたいに島式ホームの真ん中にトイレがある
場合って、どうやって汲み取りするの？
列車の走らない夜中に線路脇からホースを伸ばしてやるの？
阪神梅田駅本日浄化槽清掃の為一部閉鎖………
>>253 やはり今もボトーソでしたか。
漏れが思うに二上駅周辺の下水道普及率は高いのでは？
南松本駅
駅の外にボトーｿあり
>>255 形式ゲットヲメ！
そう言えば、篠ノ井線の松本から少し長野に向かった駅に「バスはトイレの使用を
しないでください。使用した場合は、汲み取り代を請求いたします。」などと書か
れた看板を設置していた駅が在ったな。そこの駅の便所もボトーソだったな。
>>255-256 15年程前に松本へ逝ったとき、松本駅大糸線ホームの便所がボトーンで驚いた。
数年前に再訪してみたら水洗になってますた。
>>257氏。
当時の松本は、真中のホームと大糸線と松電のホームがそうでした。
松電側の方はセキスイのインチキ無臭トイレを使っていたと思います。
近鉄のﾎﾞﾄｰﾝをブレイクして 全駅を綺麗な水洗にするぜ
ＢＯＭ！！
,';;;;;⌒;;⌒;;;::,,,
(;;;;(::,,, ,,,::;;;);;;)
(;;（;;;::,, .,,,;;;）;;;) ∴
ＢＯＭ！ |ii ii | ∴；；
i======| iii |=ゞ,,,``∴``
| 田；..丿jj ､ヽ ゞ∵ＢＯＭ！！
| 田ノ 炎 ヾヽ 炎 |
`---------､ ﾌﾞﾚｲｸ!ﾌﾞﾚｲｸ!! DaDaDa！
J( )し l|l `ｰ---､ ｶﾁｯ(ﾟ∀ﾟ ) ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
('A`) （ ） ＜( )＞ | ┳入 ） ( )
ﾉ( ﾍﾍ | | （ ） `､|￣|＜＜ < <
| | ￣
>>259 スレ違いと思いますが日本ブレイク工業の出番のようでつね。
近鉄の汲取式トイレは今後無人駅化に伴う駅舎撤去で
なくなっていきます。
現に伊勢石橋、桃園、柳、三日市…
伯備線の備中広瀬と豪渓は、男女共用のボットンです。
本日確認しました。
どちらも、臭気が強いボットンです。
また、豪渓駅のトイレは、男性の小便する姿が外から丸見えです。なんとかしてほしいですね。
あと、備中川面も、相変わらずボットンで、めっちゃ汚かった。
岡山県の汲み取り駅(改訂版）
岡山市
津山線 法界院 備前原 牧山
吉備線 大安寺 備前一宮 吉備津 足守
岡山市以外
津山線 福渡（島式ホームに水洗あり） 誕生寺 佐良山
姫新線 津山（改札外に水洗あり） 院庄 美作落合 久世
因美線 美作加茂 知和 美作河井
赤穂線 寒河 長船
伯備線 豪渓 日羽 美袋 備中広瀬 備中川面 方谷 石蟹 新見（改札外に水洗あり） 備中神代 足立 新郷
瀬戸大橋線（本四備讃線） 植松
他にも未確認の駅があるので、まだ多数あると思う。
芸備線とかが怪しい。
>>262 了解
このスレを近鉄へ東武へ日本ブレイク工業が通ります。
コンプレッサーは大地に響きますが気にしないでください。
;;(⌒～ ﾌﾞﾚｲｸ！ﾌﾞﾚｲｸ！
(⌒⌒;;(⌒～ ( ﾟ∀ﾟ)
(⌒;; (⌒⌒;;(⌒～ (ヽ□＝□))
(⌒;; (⌒⌒;;(⌒ ≡≡ミ
(⌒;; (⌒⌒;;(⌒～
ﾌﾞﾚｲｸ！ﾌﾞﾚｲｸ！ ～⌒);;
(ﾟ∀ﾟ ) ～⌒);;⌒⌒)
━━━□＝□入) ～⌒);;⌒⌒) ;;⌒)
ミ≡≡ ⌒);;⌒⌒) ;;⌒)
～⌒);;⌒⌒) ;;⌒)
>>267 ボトーソが水洗に変わるというならコンプレッサーの音はどうってことないでつ。
前スレに叡電鞍馬がﾎﾞﾄｰｿと出ていたがそれを確認。疑いの余地無くﾎﾞﾄｰｿ。
鞍馬・貴船界隈にはﾎﾞﾄｰｿがわんさか。貴船口駅も臭突を確認。おそらくﾎﾞﾄｰｿだと思われる。
そこからバスで行って終点の貴船バス停にもトイレがあるがそれもﾎﾞﾄｰｿ。少し悪臭がしたが言うほどのものではない。
鞍馬寺参拝中にいくつかトイレを見たが臭突あるわあるわ…
ちなみに実際に入ったのは貴船バス停のトイレのみ。写真は忘れたので無し。
東武伊勢崎線は館林、多々良、福居、東武和泉間は全駅水洗式。県は不明。見た感じ水洗っぽい感じもするが、中が暗い。
ちなみに、東武和泉駅は今も無人駅。
ＪＲ線の大平下駅のトイレは改札の外に設置してあるがそこはボットン式。
栃木駅も改築してあってＪＲ線、東武線ともにバリアフリーだ。たしか10年くらい前はＪＲの栃木駅ホームはボットンだった。
あと、新大平下駅はトイレが3箇所設置してあるが全てボットン式。
まず、上り下りホームはどちらも北側にトイレが設置。そこのトイレは男女別々にあって個室は全て半穴式のボットン式だ。だが、上り南側改札付近のトイレは共同で、個室は全て全穴式のボットン式。
あと藤岡駅のトイレも調査してみたがそこはどうやら水洗になっていた。静和駅は見た感じ水洗だ。
柳生駅もとりあえず調査してみたが、そこはやはりボットン式だった。
柳生駅のはさすがにくさい。新大平下駅のは全箇所ともくさくないし、わりと綺麗に保たれていたな。
まあ、トイレの中の写真は
ttp://photos.yahoo.co.jp/star_mania2001 の中の「駅の便所」→「東武線のボットン」にあるのでご覧あれ。
>>272 早速拝見。
束式日光線の新大平下駅のトイレは片方がチューリップ型小便器がずらりと並んで
まさに圧感で、もう片方がブラックホール便器＋奈落の底で、それこそ正真正銘の
『ブ ラ ッ ク ホ ー ル』といった感じですね。
それならば、「便器の中から手が出る」と言うよりも「便器に吸い込まれる」といった
表現が妥当だったりして・・・・・((((((；ﾟДﾟ))))))ガクガクブルブル
>>247 その「片足突っ込んだ」というすっとんトイレは北側でしょうか？それとも南側でしょうか？
私もあちこちの駅のトイレを取材し、大量追加しましたが、将来の大量ａｇｅに備え、
Ｙａｈｏｏ！では満杯になる可能性を想定して（使い難さもありまして）ｉｎｆｏｓｅｅｋの
写真箱にａｇｅておきました（従来の写真も置きました）。
ＵＲＬはこちらです
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?key=861002&un=109513&m=2&s=0 あと、駅以外のトイレの写真もありますので、ＩＤ検索で『repure125』、
アルバム検索で『トイレ、便所』と打ち込んで下さい。
かつては阪急今津もブラックホール便器のボトーソだった。
隣の阪神は既に水洗になっていたにもかかわらず。
数年後には現在の位置に移動して水洗化され、後に高架化された。
そして数年後には阪神も高架化された。
現在は阪神間の駅は全駅水洗と思われ。
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））(疑惑：枚岡、河内花園）
橿原線：笠縫（疑惑：郡山・ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・王寺（王寺：JR側（改札口付近）は水洗（１番、２・３番線のは汲取式））
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：恩智・二上・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡・伊勢中川（疑惑：下田・大福・室生口大野・伊賀上津・大三）
名古屋線：戸田・桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（疑惑：鼓ケ浦）（桑名：JR側は水洗）（戸田：今年度中に水洗化予定）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（上野市以外のﾄｲﾚ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：今年度中に水洗化予定）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：データ無し
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷、霞ヶ丘はﾄｲﾚ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄ﾄｲﾚ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm おまけ 三岐北勢線：西別所・六把野・北大社（他のﾄｲﾚ設置駅西桑名・楚原・阿下喜）
今でも、幌トイレを使ってる香具師はいるのかな？
改訂版 東武汲取式便所設置駅一覧表
伊勢崎線：北春日部・県（？）・野州山辺・韮川・細谷・世良田・剛志
日光線：柳生・新大平下・合戦場・家中・楡木・樅山・北鹿沼・板荷・下小代・明神（？）
宇都宮線：新栃木（宇都宮線側のみ？）・野州平川・野州大塚・壬生（？）・国谷・西川田・江曽島
鬼怒川線：大谷向・大桑（？）・小佐越
小泉線：成島・本中野・篠塚・小泉町（？）・東小泉・西小泉・竜舞
佐野線：渡瀬・田島・堀米（？）・吉水（？）・田沼・多田
桐生線：三枚橋・治良門橋・藪塚・阿左美・新桐生・相老
野田線：新船橋・塚田・高柳・増尾・愛宕・清水公園・七光台・藤の牛島・大和田（新船橋：駅周辺は下水道整備済区域で周辺住宅はほぼ全部水洗との事）
東上線：男衾・鉢形・玉淀・寄居
越生線：西大家・川角・東毛呂・武州唐沢
小佐越、増尾と北春日部の改札外は水洗で野田線運河、伊勢崎線川俣、茂林寺前は非水洗
>>278 でも北春日部駅のホームのトイレはすっとんらしいのですが・・・。
市の代表駅（◎）でボットソのある駅
王子 柏原
桑名（近鉄） 伊勢市（近鉄）
津山（島式ホームのみで、改札外は水洗） 新見（島式ホームのみで、改札外は水洗）
備後庄原 廿日市
他に情報あれば、激しくキボンヌ！
>>281 奈良駅の３・４番線ホームも忘れないでくだされ。
>>280から、『便所、トイレ、駅、鉄道』でくぐると出て来ます。
>>282 スマソ。
県の代表駅でボットソのある駅
奈良 秋田（？）
>>281 JR・南海橋本は橋本市の代表駅。
南海側がボトーソ。
さらにこの駅と桑名、伊勢市はいずれもJR側は水洗。
王寺もJR改札口付近だけだが水洗がある。
東神奈川駅西口の公衆便所に行ってきました。
便器は写真のとおりだったけど、穴の部分は茶色かがっていて汚かった。
ペーパーもないし、電気もないから今日みたいな日は薄暗くて使うのをためらう。
あと水が流れるときはチョロチョロと流れますね。
てっきりザーっと大きな音を立てて豪快にトンネルを流れるのかとおもったら。
まあ、ここがなくなっても公衆トイレは東口の自転車置き場のしたにも
ありますからね（しかも洋式水洗）。
改訂版 東武汲取式便所設置駅一覧表
伊勢崎線：北春日部・川俣・茂林寺前・県（？）・野州山辺・韮川・細谷・世良田・剛志
日光線：柳生・新大平下・合戦場・家中・楡木・樅山・北鹿沼・板荷・下小代・明神（？）
宇都宮線：新栃木（宇都宮線側のみ？）・野州平川・野州大塚・壬生（？）・国谷・西川田・江曽島
鬼怒川線：大谷向・大桑（？）・小佐越
小泉線：成島・本中野・篠塚・小泉町（？）・東小泉・西小泉・竜舞
佐野線：渡瀬・田島・堀米（？）・吉水（？）・田沼・多田
桐生線：三枚橋・治良門橋・藪塚・阿左美・新桐生・相老
野田線：新船橋・塚田・高柳・増尾・愛宕・運河・清水公園・七光台・藤の牛島・大和田（新船橋：駅周辺は下水道整備済区域で周辺住宅はほぼ全部水洗との事）
東上線：男衾・鉢形・玉淀・寄居
越生線：西大家・川角・東毛呂・武州唐沢
>>287 情報サンクスです。確かにこの構図では関心の便器は見えないですね。
この感じで洗浄ボタンが見えないという事は・・・。改札から便所を
見た時、ボトーソ独自の臭突は見えませんでした。新王寺の駅前にある
コンビニは便所無いし・・・。近鉄は、便所を気軽に貸してくれるし。
これは、大阪に行った時に再調査かな・・・(-.-)
-─
鳥取県の伯備線のボットン駅情報キボンヌ！
>>281 おけいはん八幡市
近鉄名張（西口）
どうでもいいが「王寺」は市じゃなくて「町」。
近鉄の額田駅は何市になるのかな。
あの駅もボトーソだけど。
東武鬼怒川線小佐越は水洗、伊勢崎線南羽生は非水洗
>>293 東大阪市。
東大阪市の中心駅は吉田か荒本だったと思う。
東大阪市にボットソ駅が残っているのに驚きだ。
ちなみに長瀬は、男女別の推薦になっている。
駅ではないが、近代へ向かう商店街の交差点から臭突のある民家が見えたが、あの近辺にもボットソが残っているのだろうか？
>>296 臭突があるからといってボトーソとは限らないこともある。
簡水かもしれないし浄化槽水洗ということもある。
今度は富士急のボトーソでも覗いてこようかな。
>>292 名張東口は綺麗な水洗トイレなのにね。
冗談抜きで近鉄が理解できなくなってきた。
南羽生もボットンか。
伊勢崎線はボットン多いな。
今度調査しに行って来るか。
ついでに、あの辺のボットンも調査かな。
>>292 >>302 近鉄のボトーソの多さには呆れるばかり。
少なくとも名張、桑名、伊勢市、富田林は近鉄汲取式便所設置駅一覧表から外れているべきなのに。
>>301 富田林のほうが意味不明。
下りホームのみボットンってなに考えてるんだ？
改訂版 東武汲取式便所設置駅一覧表
伊勢崎線：北春日部・南羽生・川俣・茂林寺前・県（？）・野州山辺・韮川・細谷・世良田・剛志
日光線：柳生・新大平下・合戦場・家中・楡木・樅山・北鹿沼・板荷・下小代・明神（？）
宇都宮線：新栃木（宇都宮線側のみ？）・野州平川・野州大塚・壬生（？）・国谷・西川田・江曽島
鬼怒川線：大谷向・大桑（？）
小泉線：成島・本中野・篠塚・小泉町（？）・東小泉・西小泉・竜舞
佐野線：渡瀬・田島・堀米（？）・吉水（？）・田沼・多田
桐生線：三枚橋・治良門橋・藪塚・阿左美・新桐生・相老
野田線：新船橋・塚田・高柳・愛宕・運河・清水公園・七光台・藤の牛島・大和田（新船橋：駅周辺は下水道整備済区域で周辺住宅はほぼ全部水洗との事）
東上線：男衾・鉢形・玉淀・寄居
越生線：西大家・川角・東毛呂・武州唐沢
竹の塚・牛田・鐘ヶ淵あたりがﾎﾞﾄｰﾇのイメージ。
実際はそうじゃないけど、ニオイそう、じゃなくて似合いそう。
堀切は（以下自粛
ＪＲ幹線でボットンパラダイスなのは、何線？
>>307 磐越西線がお勧めかと・・・。
連ｶｷｽﾏｿ。
夕張支線に乗車したときに見た駅トイレ
・夕張支線：夕張駅
・石勝線＆夕張支線：新夕張駅
・室蘭本線(非電化区間)＆石勝線：追分駅
は水洗でした。しかも新夕張駅、追分駅は石勝線開通当時(81年)から水洗みたい。
＃夕張支線の他の駅はボットンだけど、北海道の市では下水道普及率ワースト１だから…
ボットン駅の多いＪＲ幹線
伯備線
豪渓、日羽、美袋、備中広瀬、備中川面、方谷、石蟹、新見（島式ホーム）、備中神代、足立、新郷
あと、木野山と井倉は、大は簡易水洗だが、小は非水洗。
布原は、たぶんトイレなし。
磐越西線ボトーヌ駅
喜久田-安子ヶ島-中山宿(簡水)-上戸-関都-川桁-翁島-磐梯町-東長原-
広田(簡水･大のみ)-山都(簡水)-尾登-日出谷(簡水)-鹿瀬-馬下
その他は未調査。豊美-上野尻が怪しい。この区間、他は無いか水洗。
郡山･磐梯熱海･猪苗代･会津若松･会津塩川･喜多方･荻野･野沢･津川･五泉･新津
は水洗。
伊賀国府津は、没屠蘇じゃないのか？
ttp://ki21.nce.buttobi.net/ の駅紹介のページに伊賀上津駅の紹介があるけど、
駅便所の写真の、コンクリート造りの建物の裏には、臭突が見えてる。
両隣の駅が没屠蘇なので、この駅も例外（簡水はありえない）ではないだろう。
>>314 確かに近鉄の駅に簡水の駅は無いな。
水洗かﾎﾞﾄｰｿかのどちらかだ。
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））(疑惑：枚岡・河内花園）
橿原線：笠縫（疑惑：郡山・ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・王寺（王寺：JR側（改札口付近）は水洗（１番、２・３番線のは汲取式））
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：恩智・二上・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡・伊勢中川（疑惑：下田・大福・室生口大野・伊賀上津・大三）
名古屋線：戸田・桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（疑惑：鼓ケ浦）（桑名：JR側は水洗）（戸田：今年度中に水洗化予定）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（上野市以外のﾄｲﾚ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：今年度中に水洗化予定）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：データ無し
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はﾄｲﾚ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄ﾄｲﾚ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm おまけ 三岐北勢線：西別所・六把野・北大社（他のﾄｲﾚ設置駅西桑名・楚原・阿下喜）
>>314サイト見て思ったけど、近鉄の三本松駅は、駅員用は簡水で
お客用はﾎﾞﾄｰﾇかな？？駅舎の臭突の横に水道管らしき物が・・・。
それに前澤化成らしい臭突が立ってたね。
漏れの推測だが近鉄のボトーソはインチキ無臭が多いように思う。
俺のインフォシークにはってある
東横線のトイレのアルバムは更新の為
一時公開を中止します。暫しお待ちを。。。
>>318 青山町は、駅はボトーソ、横の車庫は推薦。
>>321 近鉄は駅のサービス向上に努力してるのかと問いたくなりまつね。
新栃木は水洗
v――.､
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/ ,ｲ ヽ
/ _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ､.l ,.r､_,っ､ !_, ＜ >>近鉄 ﾎﾞﾄ-ｿ放置すんな、蛆虫、氏ね。
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ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
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/ _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ､.l ,.r､_,っ､ !_, ＜
>>1 糞スレ立てんな、ｳ-ｼﾞ-、氏ね。
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>>324 東急高島町駅は改札内にトイレがあった筈ですけど無くなりました？
あと東急線の駅便所は石鹸完備になったのでしょうか？
意外でもなんでもないけど、石巻線前谷地はﾎﾟﾄｰﾇでした。
>>327 再調査しましょう。昔は無かったので改札内は行きませんでした。
2003年11月8日現在 JR加古川線(222の改定版)
水洗：加古川・神野・社町・滝野・滝・西脇市・谷川(従来のボットンは閉鎖、改札外に水洗トイレ新設)
汲取り：日岡・厄神(ネポンパールトイレ)・市場・小野町・粟生・河合西・青野ヶ原・新西脇・比延・日本へそ公園(駅前広場のトイレ)・黒田庄・本黒田・船町口・久下村
＞３１６ 奈良線河内花園、橿原線郡山は水洗化されています。
しかも、河内花園には車椅子用の個室が、郡山にも
通常の洋式が設置されています。
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
情報元の2番目の養老線駒野は右側の画像の建物の左側に臭突のパイプらしきものが見えるから疑惑に追加
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））(疑惑：枚岡）
橿原線：笠縫（疑惑：ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・王寺（王寺：JR側（改札口付近）は水洗（１番、２・３番線のは汲取式））
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：恩智・二上・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡・伊勢中川（疑惑：下田・大福・室生口大野・伊賀上津・大三）
名古屋線：戸田・桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（疑惑：鼓ケ浦）（桑名：JR側は水洗）（戸田：今年度中に水洗化予定）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（上野市以外のﾄｲﾚ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：今年度中に水洗化予定）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：データ無し
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老 (疑惑：駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はﾄｲﾚ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄ﾄｲﾚ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm v――.、
／ ! ＼
/ ,イ ヽ
/ _,,,ノ !）ノリハ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ノ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ、.l ,.r、_,っ、 !_, 可部駅を水洗にしろ！
! rrrrrrrァi! L. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ゝ、^'ー=~''"' ;,∧入
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近鉄も東武もボトーソが多いが近鉄の方は一部例外はあるが比較的よく手入れされていると思う。
逆に東武は田舎の駅のトイレの建物はとても大手の駅とは思えない木造のものもある。
近鉄養老線大垣以北（通称揖斐線）区間を駆け足で取材してきますた。
今まで情報がなかった地域ですが、さすが近鉄。期待にこたえてくれます。
大垣 ガチで水洗（未取材）
室 トイレなし
北大垣 トイレなし
東赤坂 トイレなし
広神戸 ボトーン
北神戸 ボトーン（仮設）
池野 ボトーン
北池野 ボトーン
美濃本郷 水洗
揖斐 ボトーン
このボトーン率の高さは何なんだ・････｡
多忙につき画像うpは数日かかると思いますので期待せずにお待ちくださいm(_ _)m
近鉄（関西大手最大）と阪神（関西大手最小）を比較すると
路線・駅数は 近鉄＞阪神 だが
駅トイレに関しては 近鉄＜阪神
ってことが言える。
ＪＲ王寺１番線ホームのボトーソが今日であぼんとなりました。
>>339 水洗化されたってこと？
だったら話通ると思う。あの付近は下水道整備されたって言ってたし。
>>339 マジっスか？？
１０月の３連休に行った時は、ボトーソだったよ。
真中のホームと近鉄王寺、新王寺は容疑濃厚と言う事でスか・・・。
取材ヨロシコm(__)m。
>>305 東武伊勢崎線、県駅は水洗です。最近駅舎も新しくなったっぽい。
小泉線、小泉町駅も水洗です。これも駅舎が新しくなりました。
>>306 竹の塚・牛田・鐘ヶ淵はﾎﾞﾄｰﾒではないよ。
西新井下りホームは昔はﾎﾞﾄｰﾒだった。
今は汚い水洗。
>>339 たしかに、10月見た時はﾎﾞﾄｰﾒだった。
>>343 古い感じからして
建物は当時からそのままで水洗改造した感じにみえるね。
＞ 西新井下りホーム便所
大師前も今の駅舎になる前は
汲み取りだったっぽい感じがするのだが？
>>337 近鉄伊賀線とかはもっと凄いから。なんとなんと
上 野 市 以 外 水 洗 便 所 無 し
駅数は養老北線よりも多い。でもこっちは散々既出（ｗ
あとデータが無いのは吉野線と田原本線。どちらも辺鄙なところを走るのでﾎﾞﾄｰｿは多そう。
田原本線はトイレ自体無い駅が殆どだろうが…
>>341 真ん中のホームと近鉄王寺はﾎﾞﾄｰｿ。既にこのスレにも某氏のレポ有。
新王寺は不明だが本家王寺がﾎﾞﾄｰｿなのに新王寺が水洗とは考えにくい。でも西桑名の例もあるからな…
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））(疑惑：枚岡）
橿原線：笠縫（疑惑：ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・王寺（王寺：JR側（改札口付近）は水洗（１番、２・３番線のは汲取式））
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：恩智・二上・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡・伊勢中川（疑惑：下田・大福・室生口大野・伊賀上津・大三）
名古屋線：戸田・桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（疑惑：鼓ケ浦）（桑名：JR側は水洗）（戸田：今年度中に水洗化予定）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（上野市以外のﾄｲﾚ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：今年度中に水洗化予定）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：データ無し
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm 王寺の改札横の便所があぼーんですか。。。
それって、水洗改造工事と言う事でスか。
こうなると、真中のホームと近鉄電車の王寺駅も時間の問題かな。
俺が１０月に取材した時点ではボトーヌだったけど。
他には、柏原、河内堅上、奈良駅の３．４番線ホームも近いうちに。。
王寺１番線はトイレ撤去だよ。
>>237 今回は半日しか時間が取れなかったので北線区間のみの取材となりました。
大垣以南は日を改めて再訪予定ですが、来年になるかも･･･｡
冬になると機動性に優れるバイクでの取材が出来無いのが辛いですが。
（今回は車で逝ったが路地をうろうろするのが疲れた）
訪問前の予想ではほとんどホームのみの無人駅だろうとタカをくくっていたけど、
駅舎＆トイレ設置駅がかなり多かったので驚いた。
やっぱり私鉄界のボットンキング近鉄は侮れん･･･････。
東部野田線の愛宕は推薦（今日確認）ですた
運河のトイレは仮設になっているやうですが
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・王寺（王寺：JR側（改札口付近）は水洗（１番、２・３番線のは汲取式））
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：恩智・二上・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡・伊勢中川（疑惑：下田・大福・室生口大野・伊賀上津・大三）
名古屋線：戸田・桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（疑惑：鼓ケ浦）（桑名：JR側は水洗）（戸田：今年度中に水洗化予定）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（上野市以外のﾄｲﾚ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：今年度中に水洗化予定）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：データ無し
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm 改訂版 東武汲取式便所設置駅一覧表
伊勢崎線：北春日部・南羽生・川俣・茂林寺前・県（？）・野州山辺・韮川・細谷・世良田・剛志
日光線：柳生・新大平下・合戦場・家中・楡木・樅山・北鹿沼・板荷・下小代・明神（？）
宇都宮線：新栃木（宇都宮線側のみ？）・野州平川・野州大塚・壬生（？）・国谷・西川田・江曽島
鬼怒川線：大谷向・大桑（？）
小泉線：成島・本中野・篠塚・小泉町（？）・東小泉・西小泉・竜舞
佐野線：渡瀬・田島・堀米（？）・吉水（？）・田沼・多田
桐生線：三枚橋・治良門橋・藪塚・阿左美・新桐生・相老
野田線：新船橋・塚田・高柳・運河・清水公園・七光台・藤の牛島・大和田（新船橋：駅周辺は下水道整備済区域で周辺住宅はほぼ全部水洗との事）
東上線：男衾・鉢形・玉淀・寄居
越生線：西大家・川角・東毛呂・武州唐沢
>>348 >>349 JR酉のおでかけネットの構内図によると1番線のトイレと橋上のトイレはそんなに離れてないように見えるから1番線のトイレ撤去もやむなしなのでは？
>>357 吉野口、市尾はたしかﾎﾟﾄｰﾒではなかったと思ったが。
吉野、大和上市、壷阪山は水洗確定。
新栃木は水洗
>>360 ◆DC85s4W8TM さん。
近鉄の取材乙です！
ご多分に漏れずにセキスイのインチキ無臭トイレを使っていますね。
広神戸駅は恐らく、東亞合成、ユニエター、クボタの何れかのインチキ
無臭トイレを使ってるものと思われます。あの壁式は近鉄式ですか。
(･∀･)ｲｲ!ですね。使いましょう。
>>362 ◆189RoHpZJ.さん
早速レスサンクスです。
インチキ無臭トイレはセキスイ率が非常に高かったです。広神戸駅も汲み取り口の
蓋を見た限りはセキスイでしたよ。昔の「セキスイ」とカタカナで書いてあるヤツです。
あの壁式は近鉄以外では見かけないと思うのですがどうでしょうか。
>>360 ◆DC85s4W8TM さん
駅トイレを含む公衆便所は、「非常識者が横行中！(某板で有名な主役語)」ですね。
近鉄がボットンマンセー(新しいトイレまで)なのはDQN対策かも…
旭川の動物園の如くバイオにしたら、異物投入で事故になりそう。
あと、紙が乗っかった半穴ボットンも多いですね。
半穴ボットンを使う意志があるなら誠意持って紙を便槽に落とすのが常識だろ！
DQNでも常識知れ！
トイレのDQN対策は水洗化が一番では。
ユーリ(水不要小便器)にしてもDQNの遠慮なき異物投入を食らうし。
>>352 上のリンクのどこを読んでも、枚岡が水洗という確証がないのだが。
>>364 元主役氏
漏れも主役ｦﾁは長いですので・・・一度聖地来賓を竣工してみたいです(w
最近は落書き厨も多くて困ったものです。電車にまで落書きするDQNも居るくらいだし・・。
ボトーン便所にゴミを投入されるいたづらはいやづら・・・。
近鉄の今後の無人駅DQN対策は駅・駅トイレ撤去が増えそうな悪寒です。
既にJRでは駅舎撤去が増えましたし、トイレが必要なら地元自治体で用意汁！
という所も増えつつありますね。
東武野田線の馬込沢・六実・南桜井・八木崎・豊春・東岩槻・七里・大宮公園・北大宮・・・
まだ実態も知らないが、疑惑駅にもなっていない・・・
うち、馬込沢・南桜井・大宮公園・北大宮あたりは推薦のような気がするが。
最近はマナー知らずが多すぎて困っています。
この間も東京駅で新幹線に乗った時です。
トイレに行きたかったのですが、列車が停車中だったので我慢していたんです。
停車中のトイレで大便をしたら、線路の上にそのままドボンと落ちてしまうからです。
しかし、最近の客は男性も女性もマナーと言うものを知りません。
停車中にも関わらずトイレで用を足しているのです。
うら若き女性の大便がトグロを巻いて枕木の上に落ちてしまうのです。
列車が出発した後、後に待っている客に見られて恥ずかしくないのでしょうか？
車掌も声を大にして停車中のトイレ利用をしないようアナウンスするとか、停車中のトレイは利用できないようにすべきです。
>>364 元主役氏。
女性の仕業の場合が多いですよ。紙が乗っかった半穴ボトーソ。
俺も便所の取材をしていて気付いたのは、女性が出た後にそうなってる場合が
多い事です。しかも、黄色くなってる場合もありますよ。周りに溢してる場合も
多いですし・・・。女性用は全穴が一番かと。駅便じゃないけど、服を投げ込ま
れてるのを見た事もあります。どうやって汲み取るんだよ・・・。
>>369 朝熊駅は日本ブレイク工業のお世話になってしまったんですか。
トイレも撤去の可能性が高そうですね。
>>374 ◆189RoHpZJ.氏
某板のバキュームカースレによると異物の多い便所は水分しか汲み取らないとか。
西青山も日本ブレイク工業のお世話になった方がいいのでは？
トイレは工事現場にあるような仮設のやつ置いとけばいい。
八高線は汲み取り便所の駅が多いよ。
寄居とかも東武線ホームは水洗なのに八高はいまだ汲み取りだし。
用土駅の便所を見たことあるけど、上の隙間から小蠅が充満してるのが
見えて、恐ろしくてドア開ける勇気が出なかった…
どなたか八高線と久留里線の駅トイレ写真をうｐしていただけませんか。
今日から、トイレスレでは、↑のｺﾃﾊﾝ使う事になりますた。（これまでは名無し）
という訳で、まずtestカキコ～。
>>376 西青山はどうだろう？ 駅舎内に降雨量計とか観測機器がいろいろあるし、
異常時は前線基地になるんだろうし。完全撤去はしないんじゃないのかな？
にしても、朝熊の撤去は寂しい。昔は毎年朝熊岳で初日の出見て、朝熊駅で
その年最初の入場券を買ってたもんで。
トイレに関係ないのでsage
王寺駅の真中のホ－ムのトイレはどうなっているんでつか？
ここはあぼ－んされていませんよNe･･･。
誰か取材ヨロピコm(__)m。
ついでに、ｱﾎﾞﾝされていなかったら、便器、手洗い、配置図（加美駅や八尾駅みた
いなﾔｼ｡）などの画像も、くだはい。いちおう便器や建物の写真はありまつが、ま
た他の方が撮られた写真も見たいので･･･。（失礼だったらｽﾏｿ｡）
>>380 さん、
あそこのトイレは、あのママじゃチト･･･。
少しでも改善はした方が･･･。
>>376,
>>380,
>>382 の西青山駅のトイレの画像は、
近鉄ﾎﾟﾄ-ﾒ設置駅表ｺﾋﾟﾍﾟの下の方に書いてあるはっはっは氏とDG/VX氏の
サイトに載っていまつ。
>>376 ＞トイレは工事現場にあるような仮設のやつ置いとけばいい
下芥見を取材したとき漏れもｵﾓﾀ。
あそこは下水来てるから水洗の仮設置けばOKなのに・・・と。
>>379 マタンキ
>>382>>383 >380で言ったのは、あくまで朝熊の駅舎撤去を受けて、駅舎存廃の話。
ていうか、おれは
>376を駅舎の話と解釈したんだけど、違ってたのかな？
後段で「トイレは」と話題を展開してるので、逆に前段の「ブレイク工業の
お世話になれば？」ってのは駅舎本体の話か、と。違ってたらスマソです。
こっちとしては「トイレに関係ないので」って書いておいたんですが（ｗ
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・王寺（王寺：JR側（改札口付近）は水洗（１番、２・３番線のは汲取式））
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：恩智・二上・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡・伊勢中川（疑惑：下田・大福・室生口大野・伊賀上津・大三）
名古屋線：戸田・桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（疑惑：鼓ケ浦）（桑名：JR側は水洗）（戸田：今年度中に水洗化予定）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（上野市以外のﾄｲﾚ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：今年度中に水洗化予定）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：データ無し（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm >>352 亀レスになるけど
大福駅はめっちゃ綺麗な水洗だよ、でも比較的近いJRの香久山駅は（自主規制
>>387 情報乙です。やはりあれは水洗化工事だったのですか。
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・王寺（王寺：JR側（改札口付近）は水洗（２・３番線のは汲取式）王寺１番線はトイレ撤去）
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：恩智・二上・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡・伊勢中川（疑惑：下田・室生口大野・伊賀上津・大三）
名古屋線：戸田・桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（疑惑：鼓ケ浦）（桑名：JR側は水洗）（戸田：今年度中に水洗化予定）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：今年度中に水洗化予定）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
ttp://www.lint.ne.jp/~takuya/ ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm >>393 ｻｿｰｸ見たYO！白丸駅のやつで女性が数名並んでたってあったけど
その女性って若くて美人だったか？
>>394 どちらかと言うと、３０代前半から５０代半ば位の女性が数人ほど・・・。
期待ハズレでスマソ。
今、Ｒ４１３号線と富士急行のﾎﾞﾄ-ｿ便所の取材した写真をハリコして
アルバムを作成中です。少し待ってね。
改訂版 東武汲取式便所設置駅一覧表
伊勢崎線：北春日部・南羽生・川俣・茂林寺前・野州山辺・韮川・細谷・世良田・剛志
日光線：柳生・新大平下・合戦場・家中・楡木・樅山・北鹿沼・板荷・下小代・明神（？）
宇都宮線：新栃木（宇都宮線側のみ？）・野州平川・野州大塚・壬生（？）・国谷・西川田・江曽島
鬼怒川線：大谷向・大桑（？）
小泉線：成島・本中野・篠塚・小泉町（？）・東小泉・西小泉・竜舞
佐野線：渡瀬・田島・堀米（？）・吉水（？）・田沼・多田
桐生線：三枚橋・治良門橋・藪塚・阿左美・新桐生・相老
野田線：新船橋・塚田・高柳・運河・清水公園・七光台・藤の牛島・大和田
東上線：男衾・鉢形・玉淀（寄居はＪＲ側のみ）
越生線：西大家・川角・東毛呂・武州唐沢
中国痴呆のボットン駅情報、再度提供求む！
富士急行のボトーヌ駅
下吉田：簡水･仮設･照明無し
壬生：セキスイインチキ無臭ボトーソ
田野倉:ボトーメ･紙無し
水洗トイレ駅でも、職員用はボトーヌの場合が多い。
阪和線で汲み取り式のトイレってある？
>>401 確か山中渓、紀伊中ノ島がボトーソだったような。
他にもあるかもしれんが。
ぼっとん便所って
２２３系車内トイレのカセット処理装置を地上にもってきて
設置すれば簡易水洗化できると思うんですけど
>>403 処理装置はどうやって車両基地まで持って帰るのですか？
>>403 そんなにての込んだ事しなくても、簡水なら便器をすげ替えて水道の配管
をすればＯＫさ。駅のボトーソ便所は便槽の容量も公衆便所よりあったり
するから。磐越西線の広田駅がそうだよ。
あげておく！
京急富岡駅裏手（京急ストアの横の細い道を奥に進んだ所）に２階ボトーソの古い建物発見。
１階と２階の便所の位置が異なっていて２階からは塩ビパイプ（住人が居るかどうかは不明）
駅の１番線ホーム金沢文庫方（上屋の無い箇所）からも確認可。
京急富岡駅から離れた、宮ノ前バス停のあたりから富岡八幡宮へ続く通り沿いに
臭突＆「TOYOKAGAKUSANGYO」と刻印された汲取り口蓋のある建物もありますた。
（汲取り口の部分が地面から突き出していて蓋がかなり小さい）
岡山県の芸備線中間駅は、意外にもトイレの水洗化が進んでいて、
ボットソで残っているのは、矢神駅だけでした。
坂根、市岡、野馳は、水洗になっていました。
あと、新見駅のホームには相変わらずボットソ便所が残っていましたが、
３・４番ホームのトイレは、使用停止になっていて、「１１月１日から伯備線ホームのトイレは使用できません」という張り紙がありました。
１．２番ホーム（芸備線と姫新線）のトイレは使用できます。
岡山県の汲み取り駅(改訂版）
岡山市
津山線 法界院 備前原 牧山
吉備線 大安寺 備前一宮 吉備津 足守
岡山市以外
津山線 福渡（島式ホームに水洗あり） 誕生寺 佐良山
姫新線 津山（改札外に水洗あり） 院庄 美作落合 久世
因美線 美作加茂 知和 美作河井
赤穂線 寒河 長船
伯備線 豪渓 日羽 美袋 備中広瀬 備中川面 方谷 石蟹 新見（改札外に水洗あり） 備中神代 足立 新郷
瀬戸大橋線（本四備讃線） 植松
芸備線 矢神
他にも未確認の駅があるので、まだ多数あると思う。
広島県のｽﾄ-ﾒ駅の情報を禿しくｷﾎﾞﾝﾇ!!
知っている限りでは、
山陽本線 向洋 廿日市
呉線 天応もｽﾞｯﾄ-ﾒ｡
呉線 小屋浦は簡水。
広島県の汲み取り駅（改訂版）
山陽本線 本郷 安芸中野 向洋 廿日市
可部線 三滝 上八木 中島 可部
芸備線 備後落合 平子 備後庄原（疑惑：志和口）
呉線 天応（疑惑：大乗 風早 吉浦）
>>415度々ｽﾏｿが、吉浦は疑惑ではなくｽﾄ-ﾒだYo。
広島県の汲み取り駅（改訂版）
山陽本線 本郷 安芸中野 向洋 廿日市
可部線 三滝 上八木 中島 可部
芸備線 備後落合 平子 備後庄原（疑惑：志和口）
呉線 天応 吉浦（疑惑：大乗 風早）
今日は東武野田線の探索だ。
大和田駅は男女別々にあるが、個室は２個あって、ボットン式だ。ここはトイレ内部におう。
便層の中はとても深い。スパッターはなし。
七光台駅はトイレ入り口が複雑。外にあるが、改札横の細い通路を通っていかないと行けない。
行く途中にはくもの巣なんかも張ってあって行きづらい。
そこのトイレは男女共同。
個室２つあるが２つとも全部
「ブ ラ ッ ク ホ ー ル」
の全穴式ボットン。
中をのぞくととても深く、落ちたら大人の人でもまず這い上がるのは不可能だ。それにとてもにおう。
清水公園駅は改札外と改札中共同。そこもボットン。
女性用トイレだけ建物が真新しい。改札近辺でさすがに中に入って見ることはできないが、後ろに消臭筒があるのでおそらくボットン式だろう。
まあ、七光台みたいに全穴式かどうかはわからないが、男性用は半穴式というのは確認できた。
野田市駅は外から見ると消臭筒があるので、ボットン式かと思ったら水洗だ。
後ろに消臭筒と、汲み取り口があるので、おそらく浄化槽か簡易式かと思われる。
梅郷駅は外に消臭筒があるので中見ると、ボットン式だ。
ここは、わりと無臭で、意外と臭いはしない。
スパッターもついていて、中見るとボットン筒を使っている。だが、２階部分ではなく１階だ。地面の中にボットン筒があるものだと思われる。
運河駅はトイレ工事しているが仮設トイレがある。
そこの仮設トイレもボットン式だ。
あとは、気になったところでは、東岩槻駅と岩槻駅がボットンらしい。
まあ、岩槻駅は将来、埼玉高速鉄道との接続駅になるので、おそらく違うとは思うが、駅舎自体がいかにも古くさい感じだ。
そんなところだな。
>>418 野田線の取材乙です。
それにしても、七光台は全穴かよ・・・？！
さすがは束式、印地気無臭トイレを多用している近鉄より凄まじいものがある。
同じ野田線の六実は駅の古さからして、どうもボットン疑惑があるので、
車で立ち寄ったが、駅構内から確認できないので、疑惑のまま。
新船橋はガイシュツだが、高架下で照明が暗く、
個室の扉を開けると、半穴のボットン便器がそこにある・・・。
ある意味怖い、二度と立ち寄りたくない便所だ・・・。
改訂版 東武汲取式便所設置駅一覧表
伊勢崎線：北春日部・南羽生・川俣・茂林寺前・野州山辺・韮川・細谷・世良田・剛志
日光線：柳生・新大平下・合戦場・家中・楡木・樅山・北鹿沼・板荷・下小代・明神（？）
宇都宮線：新栃木（宇都宮線側のみ？）・野州平川・野州大塚・壬生（？）・国谷・西川田・江曽島
鬼怒川線：大谷向・大桑（？）
小泉線：成島・本中野・篠塚・小泉町（？）・東小泉・西小泉・竜舞
佐野線：渡瀬・田島・堀米（？）・吉水（？）・田沼・多田
桐生線：三枚橋・治良門橋・藪塚・阿左美・新桐生・相老
野田線：新船橋・塚田・高柳・運河（仮設）・梅郷・清水公園・七光台・藤の牛島・東岩槻（？）・岩槻（？）・大和田
東上線：男衾・鉢形・玉淀（寄居はＪＲ側のみ）
越生線：西大家・川角・東毛呂・武州唐沢
>>419 新船橋は駅周辺の建物は水洗ということが前スレであったけど本当でつか？
>>421 そのウソホント。
東武の場合は、ホントのﾎﾞﾄｰﾇだから、セキスイ大好きの近鉄より
ある意味凄い。しかも、職員用の水洗化率はかなり高かったりする。
>>422（職員用の水洗化率「だけ」は高かったりする）
近鉄ﾓﾅｰ（例：青山町）
>>418 岩槻駅は、結構前から水洗ですよ。ただし汚いけど。
もう70年前からある駅で、駅舎も汚いけど、日本の経済発展と共に
いつの間にか水洗化したんだと思われ。
東岩槻駅は、昭和45年頃に出来たばっかの駅だからﾎﾞﾄｰﾝではないと思われ。
>>418 新大平下の全穴ボトーソといい七光台の全穴ボトーソといい
下がとても深いから使うには命がけでしょうな。
>>419 >>422 私の知っている範囲では束式野田線の塚田駅は直下式（スパッターのないタイプで、
便器は普通の半穴すっとん）で、同線の高柳駅はインチキ無臭トイレ、新船橋駅は
高架式（中２階）で、多分インチキ無臭トイレだったと思います（トイレの真下の空洞には
ベトーメ管が何本か林立し、あとインチキ無臭トイレっぽい汲み取り口のマンホール
もいくつかあったと思います）。
ちなみに、塚田・高柳の各駅は車窓から臭突が見えたので降りてみて見たらすっとんでした
（新船橋駅は降りてみたら偶然発見したものです）。
当時はカメラを持ってなかったので撮影出来ませんでしたが、機会があれば取材したいと思ってます。
俺思うんだけど、これ見てる鉄道関係者はどんな気持ちなのかな。
自分の職場のﾍﾞｯﾄﾒ便所が晒し上げに遭うのッて。しかも、職員用は
水洗ですと書かれたら。。。
ＪＲ常磐線と総武線の間を並行しながら走る神経性と束式はエライ差があるな。
片や神経性は、駅間を意外に飛ばし、ＶＶＶＦ車も走り、駅トイレは水洗化を推し進めてきたのに対し、
束式野田線は、駅間を比較的マターリ走り、旧式の電車も走り、駅は古い造りが多く、スットン駅も多い。
新船橋は、数年前に大を催して、途中下車して便所に入るやいなや、凄い臭気。
個室に入ったら隣駅がターミナル駅のくせに、すっとん便器でびくーり。
室内も暗くて、用を足す気も失せた。
塚田も、当時の鎌ヶ谷も、六実も、高柳もスットンだろうと思って、
当時の最寄駅、新柏駅で用を足した。
新柏の便所は推薦だが、あそこの便所は臭い・・・。
>>427 なに！？新船橋駅のトイレは中２階の高さにあるのか。
中２階というと２階と３階の中間の踊り場くらいの高さだな。
すると新船橋駅のホームは高架にあって、そのホームの高さの位置に例のトイレが設置してあって、その下にボットン筒が何本も地面に垂れ下りているのか。
感じ的にはかなり高い位置にありそうなボットンだな。想像した感じだとボットン筒の長さは４～５ｍくらいはありそうだな。
そのボットン筒は普通に見える位置にあるのかだな。やはり改札を出て、外から見ないと見えないな。
これはいい情報だ！ぜひ拝見してみたい物件だ！！
次回は船橋～柏と探索する予定だからそのついでに見てみるか。
この前行った時に見たが、運河駅のトイレはすでに建設工事をしていた。
当時あった建物自体はすでになくなっていたが、あの工事現場を見た感じだと水洗筒が地面に何本もあったのでおそらく水洗になるだろう。
大きさからするとかなり広そうだ。ユニバーサルトイレもありそうな感じだ。
仮設トイレが大宮方面のホームの中間にあったが、そこの仮設トイレもボットンだ。
仮設トイレくらいは水洗でもいいと思うんだが、仮設トイレもボットンだということはあの辺はまだ下水道完備されていないのかな？
まさか新設されたトイレもまたボットン式とかいうことはないだろうな・・・。
見たところだと野田市駅のトイレが水洗できれいに使われていたかな。
改訂版 東武汲取式便所設置駅一覧表
伊勢崎線：北春日部・南羽生・川俣・茂林寺前・野州山辺・韮川・細谷・世良田・剛志
日光線：柳生・新大平下・合戦場・家中・楡木・樅山・北鹿沼・板荷・下小代・明神（？）
宇都宮線：新栃木（宇都宮線側のみ？）・野州平川・野州大塚・壬生（？）・国谷・西川田・江曽島
鬼怒川線：大谷向・大桑（？）
小泉線：成島・本中野・篠塚・小泉町（？）・東小泉・西小泉・竜舞
佐野線：渡瀬・田島・堀米（？）・吉水（？）・田沼・多田
桐生線：三枚橋・治良門橋・藪塚・阿左美・新桐生・相老
野田線：新船橋・塚田・高柳・運河（仮設）・梅郷・清水公園・七光台・藤の牛島・東岩槻（？）・大和田（運河：水洗化工事中？）
東上線：男衾・鉢形・玉淀（寄居はＪＲ側のみ）
越生線：西大家・川角・東毛呂・武州唐沢
>>430・トイレマニアさん
新船橋駅のトイレは改札階（１階）とホーム（２階）の中間の踊り場にあります（混乱させて申し訳ありません）。
でもトイレの真下には空洞（３方に壁があったと思うので恐らく昼間でも真っ暗だったと思います）に
すっとん管が垂れ下がっていたのは確かだと思います。
トイレに行くには改札口を入る必要がありますが、例の空洞に行くには改札を出る必要があります。
あと、七光台駅のブラックホールすっとんの写真見ました。
束式でブラックホール（全穴）便器のすっとんがありそうなのは末端区間で見られるような木造でいかにも
昔ながらの駅トイレといった感じの駅ばかりだと思っていたのですが、意外なところにもあったのには正直
ビクーリしました（建物自体もいかにもブラックホールがありそうにもない感じだったのですが、それがありそうな感じの
古い木造トイレでも渡瀬駅のは臭突の先端部分からして積水のインチキ無臭トイレの後期タイプが使われていそうな感じでした）。
渡瀬駅のトイレ外観の写真：
http://fenv.jp/temp/complete/01063a13.jpg >>418 「梅郷駅のトイレは１階でもベトーヌ管とスパッターがある」とおっしゃられていましたが、見るからににインチキ無臭トイレが
使われていそうな感じですね（梅郷駅ではインチキではなさそうな感じですが）。そのタイプは便槽（便層ではありませんよ）が
便器の下ではなく脇にあり、便器と便槽とはＪ字型のベトーメ管でつながれた構造です（私の写真函にあるものでは八街・小林・
上総三ッ又の各駅が同じ構造で、高柳駅のトイレも同じ構造です）。
あと、束式伊勢崎線の新越ヶ谷駅の角型和式便器はサイホン式ではなくブローアウト式なのですが・・・（私は東葉高速鉄道の
北習志野・勝田台の各駅やＪＲ成田線(空港線)＆京成電車の空港第２ビル駅のトイレで同じ便器を見たことがあります）。
七光台駅って、昭和43年に出来たばっかの駅なのにﾎﾞﾄｰﾝなんだよね。恐るべし。
北春日部駅は昭和41年に出来たばっかなのにﾎﾞ(ry
>>418 >「ブ ラ ッ ク ホ ー ル」
>の全穴式ボットン。
七光台のような全穴式スットン便器を
撮影する勇気のある方。
ぜひ、現物を撮影して、画像の掲出キボン。
>>435 私は『ブラックホールすっとん』がありそうなトイレも取材してますが、実際見てみたら
普通の『半穴すっとん』でがっくり・・・、ということもありました（嘗てはＪＲ
(当時は国鉄)佐倉駅や東金駅、松尾駅や大佐倉駅にありましたが、松尾駅はすっとんのまま
改修され、ＪＲ佐倉・東金・大佐倉の各駅は水洗化されてあぼーんしてしまいました）。
既出ながらも七光台駅の『ブラックホールすっとん』は県内（でもかなり遠いですが）
なのでいずれは取材したいと思うのですが・・・・・。
私が目撃した全穴スットン駅
赤穂線 寒河
因美線 知和
伯備線 石蟹（うろ覚え）
可部線 可部（改札外の男性用）
>>438 石蟹(いしが)で正解。
良く出てきて水洗になるけど、川崎大師駅前の公衆便所の女子用。
この手の大便器、最近は見ないな。
>>436 画像拝見しました。ありがとうございます♪
age
野田線もボトソが多いから取材してこようかな。
「ブ ラ ッ ク ホ ー ル」
のすっとんがある駅って、関東地域で新大平下、七光台以外でどこにあるの？
秩父鉄道はボトーヌ駅が多かったりして・・・。
なんで新大平下駅の便所の建物は意味もなくあんなにでかいの？
壁式＝近鉄式に対抗して、朝顔式＝東武式
ってのはどう？
>>449 でーななさん
東武大和田駅及び新大平下・七光台の各駅とは比べ物にならないというのは『ブラックホール』という意味ではなく、
便槽の深さがこの３駅とは比べ物にならないほど深いのではないかという意味合いです（私はこの３駅のトイレを
見たことはありませんが、せいぜい４～５ｍ以内ではないかと思われるので、あえてこの表現を使ったのです）。
野田線の取材に行ったけど、大和田駅を忘れて鬱だ。。。
七光台の便所に逝って来る。
消防の時は壁式で用を足す時にどこまで上に小便の跡を付けられるか遊んだ
逗子海岸の砂浜の公衆便所がボトーソで
小便器がタイル壁式であったが
以前は２～３箇所あったのが今や１箇所だけで
最後の１箇所も来年には立て替えられるらしい
>>457 新船橋駅のトイレの臭突って金属製だったんですねー。
あと、空洞にベトーメ管が何本か垂れ下りてるのも私の記憶通りで、やはりマンホールも
例の空洞にあるのも私の記憶に一致してると思います。
内部は、もし改造されてなければチューリップ小便器３つに個室１部屋、あと手洗いと
掃除用流しがあったと思うのですが・・・。
>>453 ５４２ではなく４５２の間違いではありませんでしょうか？
>>442 8000系修学旅行臨の便所休憩対応の為
しかし今時の消防にあの全穴ﾌﾞﾗｯｸﾎｰﾙは…トラウマになる子もいそうな悪寒
>>460 ヒュゥ～～～～～～～～～～・・・ﾍﾞﾁｮ！
あの便槽、ヒトケまばらな場所だけに誰も助けに来ない。(w
京阪八幡市駅はボットン
ＪＲ加古川線沿線の無人駅は殆んどボトーン
>>457 早速取材してきましたか（＾＾）
おつかれさまです（＾＾）
実は自分も行って来たりして（＾＾Ａ；）
おそらく葛飾区探索した後だから、その後に自分が来たのかな。
新船橋駅のトイレのボットン筒の長さは236cm。普通の家の2階部分に相当する高さのボットン式。
子供が落ちたら絶対死ぬ。だがスパッタは装着してあるので安心して用が足せる。
だが、個室の中は電気が届かないので暗い。おつりも返ってこないし気楽に用が足せる。
あとくわしく取材した内容は
http://life3.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1062498915/436 に書いてある。
あとは初石駅がボットン式だ。
ここのレスの
>>220と
>>229の書き込みだと、初石駅は何年か前に水洗化されたと
断言されて書いてあったので、もしかしたら男性用はそのままで、女性用の方が水洗化されたのだろうか。もしくは女性用だけ野田市駅みたく浄化槽か簡易式水洗なのか？
とりあえず女性用の中を探索しようと思ったが、周りに人がたくさんいて結局女性用の方の探索はできなかった。
だが、男性用は間違いなく全個室ともボットン式。
とりあえず、初石駅の女性用トイレを見た方、情報を求む。
一応男性用のトイレは公開してある。
その他だと、高柳駅、塚田駅がボットン式だ。
とりあえず、こんなところかな。
>>464 トイレマニア ◆gRBRV0jBgg 氏。
初石駅は、男女共に便所はベットヌです。前澤のインチキにクルクルが
付いてます。
スマソ。
初石駅の臭突は先端型でした。俺は、七光台の職員用水洗トイレの浄化槽に
頭突っ込んできます。
清水公園は、男女共にボットーメです。女子用が新しいけど便器は半穴の
スパッター無しでＨｏｋｕｙｏｕを使っています。職員用は伊奈製陶の簡水。
>>457 >>464-466 取材お疲れ様でした。
新船橋駅のベトーメ便槽はインチキではなさそうでしたね、高柳駅のインチキ無臭便槽に落ちて逝ってきます・・・・・。
あと、今はあぼーん済みですが、嘗ての京成宗吾参道駅のトイレはホームの端にすっとんトイレ（確か男女別で、ス
パッターのないタイプだったと思います）がありましたが、駅に隣接する車両基地（昔の車両が静態保存されており、
事前予約すれば見学可能、詳細は
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/08-110/index.htm）のトイレは恐らく
車両基地が完成した当時からと思われる水洗式（ちなみに男女兼用）でした。
職員用だけ水洗にするのはＪＲや近鉄や束式ばかりではなさそうでしたが、当の京成ではすっとんトイレは恐らく全滅
したのではないかと思います（嘗ては大佐倉や幕張、そして宗吾参道の３駅にありましたが、全て水洗化されました）。
>>459 ブラックホールすっとんのほうは見た感じ広くはなさそうでしたので、修学旅行臨時電車のトイレ休憩で使われるのは
主に北寄りの普通の半穴すっとんのほう（でも混んでたり、浅草寄りの車両に乗った香具師は自ずとブラックホール
のほうに流れるかも）ではないかと推測されます（トイレ休憩に使う位なら早期水洗化を強く望みます>>束式鉄道）。
久留里線久留里駅のトイレってどんなですか？
>>467 今回、東武野田線のボトーメ便所を取材したけど、職員用の水洗や簡水があまりにも
多い事、多い事。あそこまで逝くと、客より身内のが大事なのかと小一時間位問詰め
て見たくなりますよ。七光台駅の便所は全穴だけど、職員用は間違えなく水洗です。
今回は頭に来たから、職員用トイレの浄化槽の写真も撮影しました。
>>459 ４４２ではなくて４４７では。
>>467 なるほど。職員用は浄化槽の水洗でしたか。
新船橋駅ももしかしたら、職員用は水洗かもしれない感じだ。
駅職員がいる事務所の裏あたりも見てみたが、どこにも消臭筒や汲み取り口らしきものは発見されなかった。
あとは、清水公園駅の七光台寄りホームにある待機所は、消臭筒と汲み取り口があるので、そこのトイレはボットンかも。
だが駅職員がいる事務所の中にある職員用トイレは未確認だが消臭筒がないところを見ると水洗らしそうだ。
柳生駅のトイレは乗客用も職員用もボットンだからまだ許せるが、北春日部駅は乗客用トイレはボットンで、駅職員がいる事務所や、待機所は建物自体が真新しいので、おそらくその中にある職員用トイレは水洗らしそうだ。
それに、便器を取り替える余裕があるんだったら、水洗にしろと小一時間問い詰めたくなる。
北千住駅はたまに、職員が使っている場合があるので、職員と乗客共有だ。
そうゆう駅にこそちゃんと個室にトイレットペーパーが設置されているみたいだ。
特に船橋駅、柏駅、新越谷駅、板倉東洋大前、栃木駅はそんな感じだ。
それにひきかえ新船橋駅はトイレットペーパーは設置してなくて、トイレットペーパー自動販売機が置いてある。
少しは東武東上線を見習ってほしいところだ。
>>470 トイレマニアさん
２７８番のレスによればは束式伊勢崎線北春日部駅の乗客用トイレは少なくとも２ヶ所（行ったことがないので不明）あるらしく、
うちラチ外のトイレは水洗とのことです。
だとすれば、このパターンは現在の八街駅と同じパターン（乗客用トイレのうち、ラチ内のほうがすっとんで、乗客用トイレのもう
片方(ラチ外)と職員用トイレは下水道直結の水洗(職員用はトイレと思わしき場所に臭突や汲み取り口がなく、駅周辺は下水道
が通っているのでそれから推測）と言えるかもしれません（但し、ラチ外の乗客用の水洗トイレはすごく汚いのですが、来年４月
の新駅舎完成の暁には乗客用も完全水洗化すると思います）。
束式野田線の鎌ヶ谷駅も嘗てはすっとんでしたが、近年になって水洗化されたようです
（参照：
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/9286/toilet/tobunoda/noda.html）
運河駅のトイレが建て替えられる等、束式では乗客用を含めた水洗化を推進している動きが見られるものの、一方の菌鉄では乗客用
を水洗化する位ならブレイクしたり、すっとんのまま改修したりとやる気のなさが見られるようです（しЯ束・束式・菌鉄の３社の幹部や
職員用トイレだけ水洗化を推進しようと切り出した香具師はポタラ宮にある深さ６０ｍのすっとんトイレの便槽に頭から落ちて逝ってよし！！！）。
>>446 秩父鉄道はﾎﾞﾄｰｿ率高いですよ。
羽生～寄居間だけでも半数以上はﾎﾞﾄｰｿだった。
桜沢駅なんか平成元年に出来たばっかの駅なのにﾎﾞﾄｰｿだった。
>>475 ◆189RoHpZJ氏.
取材乙ですた。94画像とはさぞかしアルバム作成も大変だったと思います。
しかし仮にも首都圏の野田線にこれほどボトーンが多いとは驚き。
野田市駅は一体何なんでしょうか?あれは？
他ではまず見かけないですね。
あと職員用便所専用の浄化槽もふざけんなと言った感じで。
旧国鉄時代はたまに職員用のみ水洗という駅もありました。
今ほど水洗便所が普及していない時代でもあり過去の思い出になりつつあったのに。
21世紀にもなって束式は何をやっているのかと小一時間(ry
名鉄ですら96年のP誌のインタビューで駅のトイレ改修を重点項目にあげてるというのに･･･｡
関係無いですが(･∀･)ｲｲ!カメラをお使いですね。
>>473 >ご注文の品です（ｗ。
>便器の淵から、ウンコの表面まで１ｍ２ｃｍくらいありましたヨ。
>
http://www.gazo-box.com/nazo/img/1584.jpg ◆189RoHpZJ.様｡
七光台駅における臭い個室内＆恐～い大正便器の取材、
誠にありがとうございました！感謝感激でございます。(T-T)
それにしても、小さいお子さんが緊急時使うかも知れない
駅トイレの個室用大便器にコレは･･。
心ゆくまで設備投資を渋りまくるドケチ主義東武鉄道社長｡
いますぐ七光台駅トイレ個室の便器から落下して逝ってよし。
>>477 野田市の臭突&汲み取り口は狭い場所にあるから撤去しようにもできないのではないかと思われ。
>>475 早速拝見。
取材おつかれさま。
一駅一駅細めに撮影、探索してきましたね＾＾
それにアルバムも細かくガイドがあって楽しめます。
自分の撮影してきたものとくらべると、トイレ裏の消臭筒とか省いているし。
それに清水公園駅の女性用までちゃんと撮影してくるとはとても勇気がいりますね。
俺も行こうと思ったが、改札のところに茶色の駅員の服着たおばさんがいて、トイレの外観を撮影するのも一苦労だったな。
清水公園駅はトイレと改札がとても近い位置にあるからな。あとは七光台駅とか初石駅なんかも改札から近い位置だ。
あそこも職員兼用かと思ったら職員用のトイレが別にあるとは。
それに職員用のトイレが浄化槽で、客用がいまだにボットン式が多いのはさすがに、乗客をなめているとしか思えないな。それに紙なし（外にトイレットペーパー自動販売機がある）駅は職員用トイレがある駅だな。
職員用のトイレの浄化槽までも撮影してくるとはすごくこまかい。
船橋から大宮まで乗り通しての撮影ご苦労様です。俺のは大宮から運河、船橋から運河と２日に分けて撮影探索したかな。
1日で大宮まで行くのにかなり時間かかりそうだ。取材では1駅1駅降りて電車を10～20分待たなくてはならないししんどい。
見たところ大宮着いたのが夕方くらいだし。それにしても大和田駅を乗り過ごしてしまったのは残念でしたね。
まあ、野田線も電車の本数があるから、一駅一駅探索、撮影できるのがいいけど、伊勢崎線、日光線とかあの辺は本数少なすぎだからな。
あそこを調べるには1日では大変かな。秩父鉄道も少杉だ。
野田線だけでなく、北春日部駅の撮影もごくろうさまです。
東武線に北春日部行きがあるのは、おそらく北春日部駅のボットントイレを乗客に使わせようという魂胆だろう。
それに、日々直や各駅停車には北春日部行きが多いからな。
どうせ北春日部行きにするんだったら、あと２駅行けば東武動物公園行きになるし、なぜ北春日部行きと半端な駅で降ろさせるのか。
北春日部に電車の車庫があるからとかではなく、客を北春日部で一旦降ろさせて、急にトイレに行きたい客はそこのトイレで用を足せばいいということだろう。
まあ、定期券なら外の水洗トイレを使えばいいけど、切符や回数券だと結局中のボットントイレを使わざるを得ない。
たしかに、北春日部行きのおかげで、北春日部駅のボットントイレもよく使われているみたいだ。
ホーム内のトイレだから一定期間の定期的汲取りだろう。
電車が来ない夜中しか、汲取る時間がないし、あまりたまっていないと1回の汲取り代が無駄になってしまう。
トイレに行きたくなってしまったとき、北春日部駅行きに乗ってしまったなら1駅手前の春日部駅で降りてする人も多いかな。
まあ、本当は北春日部駅の水洗化がいいのだが、北春日部駅は日比谷線、半蔵門線でも行ける唯一のボットン駅だからな。なくすのは惜しい。
その点、野田線の運河行き、七光台行きとかもそういう原理かな。清水公園行きもそうかな。
七光台駅で降ろして、あのブラックホールを使わせようということだろう。
どうせなら昼間時間帯の運河行き、七光台行き、清水公園行きも春日部行きにするべきだ。
そうなると、七光台や清水公園のトイレ使用率が一気に減るかな。
今度は伊勢崎線探索でもしてくるか。
>>477 野田市駅はおそらく昔はボットン式だったのだろう。
今は水洗化されたが、消臭筒だけが残ってしまったという形かな。
理由は
>>479と同じ狭い場所で、目に付くところでもないからかな。
自分も最初見たときはボットンだと思って、そこで降りて撮影してきた。
新柏駅も高架駅だが、新船橋駅の例もあったし、一応念を入れて降りて調査してきた。
鎌ヶ谷駅・新鎌ヶ谷駅は見た感じボットンではなさそうだ。
>>475 私も拝見しました。
大取材本当にお疲れ様でした。
七光台行きがあるのは束式野田線の車両基地があるからでしょう。
北春日部・運河の各駅が束式のキングを争っていたらしいのですが、運河駅の旧トイレがあぼーんした今は
ｺﾋ春曰部馬尺が束式のキングオブトイレ（不名誉と思われますが）かもしれませんね（運河駅の旧トイレ
は七光台駅と同様に黒穴便器だったのでしょうか？）
参照：
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1058795247/196 黒穴ではなくとも北春日部馬尺のホーム上トイレが束急厨に知れたら２ちゃんで集中放火は免れなさそうですね
（私は中立派ですが）。
私も機会があれば野田線の駅トイレの取材をしたいと思ってますが、もし行くなら早くて来年春先になりそうです
（でも七光台駅の迷路＆黒穴すっとんトイレや生まれ変わった運河駅のトイレ、柏駅の超豪華トイレは外せなさ
そうです）。
スレ違いですが、私のｉｎｆｏｓｅｅｋの写真箱の『公衆トイレ』と『その他のトイレ』に写真追加しました（『その他のトイレ』
はトイレマニアさんが作られたリンク集に登録されてないようですが、自分で登録可能とのことなので後ほど登録さ
せて戴こうかと思います）。
>>481 北春日部止まりは、何気に結構ありますよ。
平日、東武動物公園11：59発、北春日部逝きっていう電車もあります。
誰が乗るんだよたった二駅だけで終点の電車にって感じ。
やはり北春日部のﾎﾞﾄｰﾝを使わせるためかな？(w
路線別トイレリスト
山陽本線（岡山県）
三石 水洗
吉永 水洗
和気 未確認だが、多分水洗
熊山 小は非水洗、大は簡易水洗
万富 水洗
瀬戸 水洗
上道 未確認だが、水洗だろう（橋上駅舎だから）
東岡山 水洗
高島 多分水洗
岡山 もちろん水洗
庭瀬 水洗（付近の民家は、汲み取り式が多い）
中庄 多分水洗（橋上駅舎）
倉敷 もちろん水洗
西阿知 未確認
新倉敷 多分水洗
金光 小は非水洗、大は簡易水洗
鴨方 未確認
里庄 水洗
笠岡 多分水洗
れんぞくスマソ
路線別トイレリスト
伯備線
倉敷 当然水洗
清音 多分水洗
総社 水洗だろう（橋上駅舎）
豪渓 ボットン
日羽 ボットン
美袋 ボットン
備中広瀬 ボットン
備中高梁 多分水洗
木野山 小は非水洗、大は簡易水洗
備中川面 ボットン
方谷 ボットン
井倉 小は非水洗、大は簡易水洗
石蟹 ボットン
新見 改札外は水洗、島式ホームはボットン（伯備線ホームのトイレは使用停止）
布原 多分トイレなし
備中神代 ボットン
足立 ボットン
新郷 ボットン
誰か、鳥取県側の情報キボンヌ！
逝って良し。
今日は東武伊勢崎線の探索に行って来た。東武伊勢崎線探索していて文句がいいたい。
それは客用はボットンなのに対し、職員用は浄化槽か水洗式を使っている駅がほとんどだ。
もう「お客様は神様です」ではなく「お客様は百姓です」、「お客様は下僕です」の世界だ。
さすがに腹立つので、職員用のトイレも撮影してやった。
まず、南羽生は水洗。川俣はボットン式で職員は浄化槽。
茂林寺前はあの恐怖な
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の全穴式ボットンだ。下はかなり深くて落ちたら這い上がれないほどに深い。
あと、
>>272のレスで俺は多々良駅は水洗式と書いてあったがこれは撤回だ。
多々良駅のトイレの後ろに消臭筒があったので、まさかとおもったらボットンだ。
タイル張りのきれいな外観だけで水洗だと判断してしまったらしい。だが、職員用は水洗。浄化槽ファンはないのでおそらく水洗だ。
あと、野州山辺は高架駅なのにボットンだ。だが、新船橋駅みたいに中２階にはなく１階にある。ここは中でも一番にくさい。
次に、韮川もボットン式だ。職員用は水洗だ。次に細谷駅のトイレもボットン式。
木崎駅も消臭筒があるのでそこもボットン式だ。
個室は２つあるが、左の個室は半穴式ボットンに対し、右の個室は
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の全穴式ボットンだ。そこもかなり深い。
世良田駅は無人駅でトイレは改札外にある。
境町はボットン。職員用が水洗。
剛志駅は無人駅でトイレは改札内にある。
あとは新伊勢崎は水洗。伊勢崎駅はＪＲと共有で水洗だ。
とりあえず探索したところではこんなところかな。
>>487-488 トイレマニアさん
大規模な取材本当にお疲れ様でした。
重箱の隅をつつけば黒穴（ブラックホール）すっとんは本当に出てくるものですね。
それがあったトイレはやはり昔ながらの木造の建物だったのでしょうか？
・・・・・にしても職員用だけ水洗なのは腹立たしく思います（私の地元も似たようなものですが）。
いくら台所事情が決してよくなさそうとはいえ、そこまでするなら「束式は逝ってよし！！！！！」の一言ですね
（台所事情がよい∀団地下鉄も客用トイレに紙を備え付けず、自動販売機で買わせるのなら束式同様
に「∀団も逝ってよし！！！！！」の一言といえます。あとトイレ掃除のときに使うカビキラー臭い洗剤
もやめてほしいです。掃除が終わった後に入ると鼻が曲がります）。
スレ違いですが、私も八街駅改札外の客用水洗トイレ（でもすごく汚い、すっとんのほうは改札内）や
トイレマニアさんが喜びそうな高架すっとん（工場の２階、普通の民家の３階相当？）の写真も撮りましたので、
近日中にａｇｅようと思いますので、楽しみにして下さい。あと数年前に撮影した展示物のブラックホールすっとんや
木製便器のすっとんの写真もＣＤ－ＲＯＭにして写真箱にａｇｅようと思ってます）。
＞＞トイレマニア ◆gRBRV0jBgg 様。
伊勢崎線の大規模な取材ご苦労さまでした。
見ていて、トイレマニアさんの怒りが見えて来ました。流石東武！！！
組合ごと逝って良しですね。職員用の水洗便所まで撮影されたのには
脱帽しました。これ見て俺も腹が立って来たので、野田線の大和田駅の
ボットヌ便所の取材して来ます。あの鉄道害社はマジで逝って良い。
東武だけでなく近鉄も逝って良いかと…
JR側が水洗なのに近鉄側は壁式ﾎﾞﾄｰｿという駅（王寺・桑名・伊勢市etc）は珍しくないので。
逆に近鉄側が水洗でJR側がﾎﾞﾄｰｿという駅は奈良（JR側は３・４番線のみ）ぐらいです。
富田林（上りホーム：水洗 下りホーム：壁式ﾎﾞﾄｰｿ）みたいな馬鹿トイレもありますし…
更に青山町は職員用トイレが水洗らしいです。そんなところも他を探せば結構あるかもしれません。
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・王寺（王寺：JR側（改札口付近）は水洗（２・３番線のは汲取式）王寺１番線はトイレ撤去）
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：恩智・二上・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡・伊勢中川（疑惑：下田・室生口大野・伊賀上津・大三）
名古屋線：戸田・桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（疑惑：鼓ケ浦）（桑名：JR側は水洗）（戸田：今年度中に水洗化予定）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：今年度中に水洗化予定）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
ttp://www.lint.ne.jp/~takuya/ ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm 改訂版 東武汲取式便所設置駅一覧表
伊勢崎線：北春日部・川俣・茂林寺前・多々良・野州山辺・韮川・細谷・木崎・世良田・境町・剛志
日光線：柳生・新大平下・合戦場・家中・楡木・樅山・北鹿沼・板荷・下小代・明神（？）
宇都宮線：新栃木（宇都宮線側のみ？）・野州平川・野州大塚・壬生（？）・国谷・西川田・江曽島
鬼怒川線：大谷向・大桑（？）
小泉線：成島・本中野・篠塚・小泉町（？）・東小泉・西小泉・竜舞
佐野線：渡瀬・田島・堀米（？）・吉水（？）・田沼・多田
桐生線：三枚橋・治良門橋・藪塚・阿左美・新桐生・相老
野田線：新船橋・塚田・高柳・初石・運河（仮設）・梅郷・清水公園・七光台・藤の牛島・大和田（運河：水洗化工事中？）
東上線：男衾・鉢形・玉淀（寄居はＪＲ側のみ
越生線：西大家・川角・東毛呂・武州唐沢
>>490 トイレマニアさん
早速写真拝見しますた。大取材本当にお疲れ様でした。
束式の裏の顔を見て一言「ｺﾞﾙｧ！！！」してやりたい気持ちでいっぱいです。
とはいえ、群馬県内のマイカー普及率は９０％位（日本一らしい）といわれているので、末端区間では鉄道（しЯ、
束式等）やバス等の公共交通機関を利用せず、マイカーを利用する香具師が殆んどと思われるので、自ずと
本数が少なかったり、トイレ等の駅設備への投資を渋ったりするのではないかと思います（それが原因で大切な客
を逃して自ずと自分の首を絞めて、挙句の果てには赤字であぼーんになりかねないと思います。あと、一時期館林市内
の路線バスが赤字で全てあぼーんしたらしいのですが、現在は復活したようです）。
それにしても『ブラックホール』のありそうな駅（剛志駅等）が●穴で、なさそうな茂林寺前駅が黒穴（ブラックホール）なのは
意外と言えそうです（『黒穴』は『ブラックホール』と読んで下さい）。
木崎駅の●穴・黒穴混在すっとんは恐らく後年になって片方が『●穴』に交換されたと思います（それなら両方交換汁！！）。
束 式 鉄 道 は こ の Ａ Ａ を 見 て 全 て の 駅 ト イ レ を 水 洗 化 し る （ 客 用 限 定 ）
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ブラックホールすっとんで用を足してたら足を踏み外して便器の穴に落っこちる図
（このキャラは誰でしょうか？）
>>495 マジワロタ！
ちょっと早いけど、時期スレは東武と近鉄としＲのボトーソ便所を
叩きつつ、客用の便所がボッテヌで職員用は水洗便所の駅を晒し上げにして、
最後には祭を開く。と言うのはどうでしょうか。その位やってもバチ当らない
でしょう。
近鉄ﾎﾞﾄｰｿ駅で急行以上停車駅（各駅停車区間（但し特急停車駅は掲載）を除く）
大阪線：☆名張（西口）・☆伊勢中川
名古屋線：☆桑名・伊勢若松・江戸橋
山田線：宮町・☆伊勢市
まずは特急停車駅だけでも水洗にしなさい。
急行は通過するが水洗化しろｺﾞﾙｧ!な駅（既に水洗化が決定している布忍・戸田を除く）
京都線：小倉 いつまであの臭いﾎﾞﾄｰｿ使わせるんだｺﾞﾙｧ!それなりに乗降客いる（近鉄京都線なら急行停車駅レベル）のに…
長野線：富田林（下り）…というか撤去していいです。
大阪線：青山町 職員用を水洗にできるのなら乗客用も水洗化汁！こんなことだから西の束式って叩かれるんだｺﾞﾙｧ!
>>トイレマニア ◆gRBRV0jBgg 氏
取材乙ですた。力の入った取材ですね～。
束式にボトーンが多いとは聞いていたがあまりのボトーンの多さに驚き。
下水普及率の低い三重県をエリアに持つ近鉄に比べ水洗化しやすいはずなのに･･･｡
特に職員用は浄化槽なのに客用はボトーンなどという駅は言語道断！
まさに逝ってよし。
>>496 ◆189RoHpZJ.氏
職員用トイレと客用トイレが分かれている有人駅が多い私鉄会社は多いのでしょうか?
漏れの知っている範囲では名鉄はローカル駅クラスなら分離されていないと思ったが。
束式と近鉄はローカル駅でもはっきり分離されてますね。
連投＆ageてしまってｽﾏｿ
>>495 snowman氏
＞群馬県内のマイカー普及率は９０％位（日本一らしい）といわれている(以下略
東海地方でも似たようなもんですが、近鉄以外はトイレ改修に割と熱心な気も。
96年のP誌「特集 名古屋鉄道」内の記事「名古屋鉄道の鉄道事業を語る」より引用
＞駅のトイレについては現在トイレ革命というのを進めておりまして、中には駅舎よりも
＞立派なトイレができています（笑い）
＞駅のトイレをホテル並にしたいというのが最終目標ですが、さしあたりは
＞スーパーマーケット並にするということで努力しています。
名鉄ですらトイレの改修は重要であると位置付けているのに東武と近鉄は
主要線区でも放置プレイでつか･････。
もっとも名鉄も廃止対象線区は改修する気などないようなところもありますが。
>>490 この画像を全部東武鉄道本社の上層部に見せてやりたいね。
束式ってやっぱりそう言う会社体質だったんだね・・・・・。
沿線住民として『束式に苦言を呈しておく。』と言った所か。
>トイレマニア氏
乙です。
細谷といえば、近くの某大学に通ってた頃の話なのですが
ある日駅に着いたら、社会科見学と思われる小学生の一団が。
あまり気にせずトイレで用足ししてると、後ろの個室のドアが開いて、
出 て き た の は 何 と ょ ぅ ι" ょ 。
思わず穴の中を覗きこんでしまったが、一度便槽に落ちてしまえば誰のものだか分からない罠…
もっともその子がボットンで用足ししてる姿を想像しただけで何度でもﾊｧﾊｧできましたが。
>>498 見た感じ阪神は職員も客用を使ってる。全部の駅はどうかわからんが。
>>500 キリ番ヲメ！！
って言うか、既に見てると思われ。会社にとってはここに出て話題に
なる事自体がマイナス要因だから。今回はベットム駅でも、職員用は
水洗という事を晒された訳だから。
>>505 東武鉄道には、お客様の苦情を受け付ける窓口がないから、
せめて２ｃｈだけでもそれと同じ役割を果たしてくれればいいよな（ｗ
客用トイレに一切紙を置かないことで悪名高い∀団地下鉄でさえも（冨土灸ほどではありませんが）
客用トイレを優先的に改修することもあるのでまだ救いはあります（私の知る限りでは茅場町駅は客用トイレは
新しいのに職員用トイレは古いままなので。なお、同駅の職員用トイレは駅長室への通路の途中で見えます）。
４９９番のカキャンコにあるように束式や斤鉄が主要線区を含めトイレの改修を怠るようであれば、
４９５番の私のカキャソコの中のＡＡや便所屋さん＆トイレマニアさんの職員用トイレの写真や
このスレをﾌﾟﾘｿﾄｱｳﾄしたものを持ち込んで
束 式 鉄 道 や 斤 畿 曰 本 鉄 道 の 本 社 に 殴 り 込 ん で 抗 議 デ モ を 起 こ さ ね ば な り ま せ ん ね
束式でも斤鉄でもしЯでも
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のようにあの恐怖の ブ ラ ッ ク ホ ー ル を放置プレイするなら
全員纏めて宇宙のブラックホールに吸い込まれて逝ってよし！！！！！
なお、上のＡＡは某『シス・●リ』の亜里亜嬢をモチーフにしたものですが、飽くまで東武鉄道・近畿日本鉄道の
各社への抗議（もしくは「ｺﾞﾙｧ！！」）ですから、全国の兄や（もしくは姉や）の皆さん、怒らないで下さいね
（怒るならこんなトイレを放置する東武や近鉄におながいします）。
>>507 snowman氏。
せめて、大和田駅のベットヌを取材するまで待って・・m(__)mｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘ...。
連荘して申し訳ありません
>>506 ここでお客さんからのクレームを承るかどうか分かりませんが、とりあえず東武鉄道への問合せ先の
電話番号及び問い合わせフォームを発見しますた。
問い合わせ用電話番号（受付時間 平日９:３０～１７:３０）
東武鉄道関係 ： ＴＥＬ:０３－３６２１－５０６１ （総務部広報センター）
問い合わせ用フォーム
http://tobu.quick-a.net/fMain.php （下のほうに表示される『カテゴリー』のどれかをクリックして、そのリンク先で[新規にお問い合わせをする]
をクリックすると問い合わせフォームが表示されます）。
さあ皆さん、束式ＤＱＮ鉄道に「ｺﾞﾙｧ！！」攻撃しましょう（画像を添付することは出来ませんが、そのアルバム
のＵＲＬを添えて抗議しましょう。あと、４９５番や５０７番のＡＡを（フォームに）コピー＆ペーストしてやったほうが
束式鉄道の独裁者のどたまをかち割るのに都合がよいかと思います。
前回は連荘ではありませんでしたが、今度こそ連荘になったらお許し下さい。
５０８番の◆189RoHpZJ.さんのカキャソコにありますように、
本人が取材しそびれた野田線の東武大和田駅の取材が終わるまで
束式鉄道への抗議運動は差し控えて戴けますでしょうか？
束式大和田駅の取材が 糸冬 了 しますたら思う存分抗議運動
しても構いませんのでどうか宜しくおながいしまつ。
金鉄も束式も、没屠蘇式トイレの駅は多いが、
金鉄の場合、トイレ情報サイトの写真を見ても、
没屠蘇でもスパッター付きの印地気無臭トイレが主流であり、
それでも没屠蘇がイヤなら、大阪線や名古屋線の急行にはトイレが付いているので、
車内のトイレを使うという逃げ道がある。
ところが束式の場合、伊勢崎線の準急にはトイレがない。
駅トイレはというと、直下式がほとんどで、
しかも幹線の駅でブラックホール式もいまだ現存するとは・・・。
せめて、小学校の林間学校の臨時でトイレ休憩に使われる新大平下は、
推薦か、簡水・・・少なくとも、スパッター付きの印地気無臭にしてもらいたいものだが。
>>511 確かに。特に名古屋線の急行はトイレ付きのクロスシート車かLCカーが集中投入されているし、大阪線も宇治山田行き急行にはトイレ付きが入るし青山町行き急行にもトイレ付きが入ることもある。
さらに桑名、伊勢市は連絡改札を通ることなくJR側に移動することができる。
近鉄の方が逃げ道は明らかに多い。
>>510 snowman 氏。
お気遣いありがとうございますm(__)mｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘ...。
今度の休み【絶対年内には行きます】に取材して来ます。
厚かましい御願いなのですが、東上線系のボットメ便所の
取材出来る方おながいしますm(__)mｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘ...。
それと、俺ッチのアルバムは使って良いですよ。
セキスイ大好きの近鉄よりも、やっぱ東武でしょ。
>>493 南大阪線当麻寺（小のみ）も追加。大は水洗。
ハ！まさか赤目口も大は水洗？
>>515 新船橋と初石は早急に水洗化すべきである。
>>511 束式は伊勢崎線の場合、準急は全部の電車（8000系＆10000系）は便所がない。
だが、曰光線の場合は、たまに6000系運行される準急新栃木行きにはちゃんと便所がついている。
しかし、6000系準急は夜間の時間帯にしか運行されていない。
よく考えてみると、以前走っていた準急Aは太田までのボットリ駅は全部通過している。
準急Aを廃止させた理由は、太田までのボットヌ便所を使わせるという作戦だろう。
それに、昼間時間帯だと太田までの電車本数も増えているし。
とにかく、木崎、境町は特急停車駅なんだから水洗化にすべき。
境町に関しては職員用が水洗で下水道完備されているんだから、当然客用も水洗化にできるはずだ。
新船橋も同様。
ブラックホールの巨大AAﾜﾗﾀ
>>515-517 確かに新船橋・境町の各駅は「下水道あるならさっさと水洗化しる！ｺﾞﾙｧ！！」と言いたいですね（とはいえ新船はトイレが駅舎や
高架橋と一体になってるので掃除機作戦を使うと高架橋もろとも大倒壊して関西大震災の二の舞になりかねないので×ですね）。
あと束式で水洗化しるｺﾞﾙｧ！な駅といえば・・・・・（５１５番の補足）
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のすっとんが残る七光台・茂林寺前・木崎の各駅（特に職員用だけ水洗？の七光台駅や束式ロマンスカー(両毛号)が停車する木崎駅
は尚のこと）は↑のＡＡの様にフランス人形のような風貌をして臆病で泣き虫な某『シ●・プリ』の亜里亜嬢が全穴式すっとんに落っこちて
奈落の底で糞まみれになって あ ぼ ー ん する前に水洗化しる！！！（亜里亜嬢の全国の兄や(もしくは姉や)の皆さんおよびじいやさん、
亜里亜をこんなにしてごめんなさい。このＡＡは東武鉄道へ圧力を掛けるのであって私は亜里亜を虐める積もりはないのです）。
◆189RoHpZJ.さんでもトイレマニアさんでも誰でも構いませんので宜しければこのＡＡを使っても構いませんよ（笑）。
東武ボトーン便所祭り盛り上がってますね(w
東武の駅の職員用トイレ、浄化槽の写真を見る限り単独式浄化槽だ。
これはトイレの排水のみを処理するもので設置費用が安価だったこともあって
下水の無い地域ではかなり普及した。
しかし現在では法改正に伴い合併浄化槽（生活廃水全てを処理する浄化槽）
しか設置認可が下りなくなっている。
このタイプは単独式に比べ処理水も格段にきれいになるため下水道の代わりにもなるが、
家庭用ですらかなり高価なので、駅に設置されるものは浄化槽だけで数百万かかると
思われる。
という訳でボトーン便所が多い東武・近鉄は浄化槽設置費用が高いと言い訳
してくれるのではないかと思う。
そんな言い訳をされても困る訳ですが(w
下水処理地域にありながらボトーン駅を放置している所はもはや論外だが。
地方の第3セクターですら水洗化にやたら熱心な会社もあるというのに。
（下水道の事業主体と第3セクター経営主体が一緒という理由もあるが）
>>512 近鉄の方が確かに逃げ道が多いけど、近鉄駅のスットンは、
大阪線や名古屋線の駅にある共通デザイン（タイル張り・足の踏み場がベージュ）の半穴ボットンならば、
ＪＲや束式の駅にあるような陰気な建物にある便所に比べて、明るい感じがする。
・・・確かに、推薦が良いことに越したことはないが。
>>513 ◆189RoHpZJ .氏
登場線は小川町より先だっけ・・・？
漏れの家からはかなり遠いかな？
どちらかと言うと、野田線の未確定駅、六実・馬込沢の方が容易にいける。
両駅は推薦なんだっけか？
>>514 紹介されてるサイトの報告によると、
赤目口は「かなりの臭気がある・・・」って書いてあるね。
両隣の駅がボットソ（名張は東口が推薦だが）なので、大が推薦の可能性は薄いかもね。
>>515 snowman 氏
束上線を扱ったサイトですね・・・。この写真は、以前見たことあります。
束上線の運ちゃんが、客室のロングシートで寝そべってるヤツですね？
さすがに、ここまで大胆にやってる私鉄はほかでは見たことないっす。
車掌も走行中は運転席に坐って、背後の遮光幕閉めてるし・・・。（夜間の野○線ですが）
トイレの話に戻すが、
金鉄のローカル区間のスットン駅で用を足すのは、スットン苦手な漏れでも度胸で入れると思いますが、（柳・三日市などは除く）
東武のローカル区間のトイレは、ちょっと怖いかも・・・。特にブラックホール便所と知らずに、個室に入ってしまったら驚愕するかも。
>>518 激しく同意
ご安心なされ！近鉄の全穴ベットーメ
柳＆三日市の便所はアボーンされました。
ﾍﾞｯﾄｰﾒ便所、床って普通はコンクリかタイルだよね？
しЯ八高線用土駅のﾍﾞｯﾄｰﾒはなんと、床がリノリウムです。
家庭のトイレみたいだった。
>>487 トイレマニアさん＆
>>521 ５１１さん
確かに束式の職員＞＞＞＞＞お客さん政策は「ｺﾞﾙｧ！！！」ものですが、『百姓』や『下僕』では済まされなさそうです
（私は↓のＨＰ見て「 お 客 様 は 貨 物 で す 」といった束式の政策を思い知らされました）。
５１５番の私のレスにＵＲＬを掲載した束上線関連のＨＰをくまなく見ればよく分かると思うのですが・・・、
「 そ こ ま で や る か 束 式 、 ふ ざ け ん な ！ ！ 」な内容がずらりと揃ってます。
とはいえ、何故束式の下僕といえなくもない束上線のほうが水洗化率が高く、本線格といえそうな伊勢崎・束式日光線の
ほうが水洗化率が低いのが不思議でなりません。
あと、「ブラックホール」のＡＡには本当に大爆笑しました（トイレの話から反れてごめんなさい）。
あと、誰でも構いませんので４９５・５０７・５１９番の私の全穴式すっとんのＡＡをどこかで使って戴ければ幸いです。
>>513 ◆189RoHpZJ .さん
私は住んでいる場所が場所だけに束上線のすっとんの取材はかなり困難ですが、野田線の束式大和田駅のリベンジ取材
をされるのであれば、序でに束式柏駅（水洗ですが、日本橋三●並みの豪華なトイレなので）を取材して「こんな差別的な扱いは
何なんだ！！ｺﾞﾙｧ！！！」といった感じに晒しａｇｅて束式叩きをしたほうがよろしいかと思います（私が野田線の取材を
するときには粕・之軍ｼ可・ｼ青水公園・７光台・藤の午島の各駅は絶対外せないと考えてます）。
>>520 ◆DC85s4W8TM 氏。
今は、合併浄化槽だけなんでスか。俺が現役の頃は、単独を良く使ってましたよ。
それならば、尚更水洗化はしないでしょう＞＞＞＞束作。それでなのかな。川越線の
指扇駅のトイレは、ネポンの泡式ブク～になってるのは。
>>521氏。
ボトーヌの噂があった馬込沢、六実は水洗です。
馬込沢：小便器３(ＴＯＴＯのＵ３０７)と大便個室２箇所か３箇所。
六実：小便器３基(ＴＯＴＯのＵ３０８)と大便個室２箇所。
江戸川台：水洗小便器３基(ＴＯＴＯのＵ３０８)と大便個室２箇所。
束作が見てるかもしれないので、詳しくは言えないけど、リべンジはやります。
>>527 ◆189RoHpZJ .さん
それです。束式のすっとん駅で、下水が通ってないところの水洗化にはネポソの泡洗便器を使えば掃除機作戦でトイレの建物を
倒壊させたり、日本ブレイク工業の職員を派遣させて解体する必要はなさそうですね（すっとんだった頃の建物や便槽を有効活用
すれば、いくら経営の厳しい束式鉄道でも全駅水洗化して晴れて『汚名返上』も夢ではなさそうですね。ただ、普通の簡易水洗便器
よりも水を使わないものの、『ネポノール』という専用の発泡剤を定期的に補充する必要があり、無人駅には向いていないという
弱点がありますが・・・。無人駅には普通の簡易水洗を使う手もあります）。
リベンジ取材が 糸冬 了 しましたらこのスレの住人全員で５０９番のレスに記載した束式への連絡窓口に「ｺﾞﾙｧ！！！」しましょう！！！
昨日、仕事で塚田・新船橋の駅前を車で通ってきたけど、
どっちの駅周辺も下水道は通ってそうですね。
近隣の私鉄の京成はもちろん、あの駅の佇まいからして、
近鉄でも水洗化してそうな雰囲気の駅でした。
ボトーンだなんて信じられない・・・・。
異常人間の集まる擦れ打ね。
人間観察ができて面白いが。
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に落ちて氏ね
>>530 アンタ東武鉄道のＤＱＮ社員ですか？
いくら経営が火の車だからといって私達利用する側にすっとん使わせて、従業員だけ水洗だなんてもっての他ですよ。
このスレの４１８番以降のレスをじ～っくり見て改善しなさい、！ｺﾞﾙｧ！（少なくとも茂林寺前・木崎・新大平下・七光台の
各駅に残るブラックホール便器は即刻何とかせよ）。もし小さなお子様が全穴式すっとん便器に落ちて、
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ヽ-二二-―'
になってからでは手遅れですよ（そのときは沿線住民や私達２ちゃんねらーがた～っぷり吊るし上げますからね）。
あと、あなた達の愚行の数々はこのサイトでば～～っちりお見通しですからね。
ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/tojo.htm ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/teigen2.htm#motorman もし改善が見られないようなら全員チベットのポタラ宮にある深さ６０ｍのすっとんトイレの便槽に頭から落ちるなり
宇宙のブラックホールに吸い込まれて氏ね！！そして逝ってよし！！！！！
束式の全穴ボトーソに限ったことではないが何事も事が起こってから手をうったのでは遅い。事が起こる前にあの全穴ボトーソを何とかしなさい。
このまま放置して実際に落下事故が起こったらそれこそ間違いなく「【バカ】束式ボトーソ殺人便所【逝って良し】」というようなスレが立って束式の信用はガタ落ちになるだろう。
しかし思うに合併浄化槽でまとめて客用も職員用も処理できるのでは？
>>1-535>>537-1001 □□□□□□■□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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に落ちて氏ね！！そして逝って良し！！
しかし東武は未だに乗り心地の悪い釣り掛け電車が残ってると思うだけでも頭に来るのに、
全穴式ボトーン便所まであるとは、客を完璧に家畜扱いしてるな (-_-ﾒ)
束武、客をなめてるんじゃもうだめぽ。
客観的に言って、東武・近鉄は路線が長大な上に赤字路線も多い。
従って設備投資も黒字路線からになるのは当然のこと。
おまけに群馬は水洗化も遅れていると来れば、汲み取りは仕方ない。
ただ、社員用と客用、共用にすべきだが。
漏れなら社員用を借りるよ。
それから、３セク鉄道のトイレは３セク鉄道会社が建てた訳ではない。
自治体が税金を使っていることをお忘れなく。
束式鉄道の末路：客を貨物扱いするＤＱＮ経営→客が逃げる→運転本数が減り、駅施設や車両などが荒廃→さらに客が逃げる→
それの無限連鎖で赤字拡大→それが原因で会社あぼーん→ハッピーエンド（束式社員「そんな訳なかろう！ｺﾞﾙｧ！！」）
>>530 >>536 束式のすっとん駅の駅員さん、ｱｰﾀの断末魔の叫びは束式幹部に報告しますよ（それが嫌なら客用トイレを水洗にして駅員は今の
客用すっとんトイレを使いなさい、ｺﾞﾙｧ！！）。それにアータ、すっとんが多くて悪名高い 里予 田 糸泉 の駅員でしょ！？
今の束式幹部は全員更迭してトイレの改良に熱心なしЯ束（但し、東京地区限定）＆倒壊や束灸の職員を起用汁！！！
>>537-539 私もｈａｇｅしく賛同します（５３６番の束式の香具師こそ宇宙のブラックホールに吸い込まれて氏ね！！そして逝って良し！！）
スレ汚し＆連投ｽﾏｿ
>>527 ◆189RoHpZJ.氏
単独が禁止されたおかげで数年後に下水が開通する予定の場所に
家を建てた場合、150～200ﾏｿ程浄化槽に無駄金が掛かるという罠。
簡易水洗で新築して数年後に水洗化する手もあるけど、あまりやらないです。
ほとんどは高価な浄化槽を数年で使い捨て・・・。
>>535 合併浄化槽でまとめて処理できます。というか雑排水浄化を含めそうするのがベスト。
問題はとんでもなく大容量のものが必要になるということ。
算定基準はメーカーHPにあるが、有人駅クラスなら100人槽以上は必要になりそうだ。
ttp://jokaso.kubota.co.jp/ogata_ninso4.html#pagetop ちなみに公衆便所・駅クラスは合併浄化槽の清掃・点検料もかなりの金額になる。
>>528 snowman 氏
JRや一部の私鉄では無人駅のボトーン便所を撤去して、地元自治体と
共同で改札外に新築の公衆便所を設置する例も有り。
用地＝鉄道会社、便所設置・管理＝自治体という感じで。
客用を水洗にしてくれないものかね。
社員は客用を使っちゃいけないなんてことないんだし。
>>543 ◆DC85s4W8TM氏。
なるほどね。それで解りました。
磐越西線の山都駅は、２年くらい前に建替えて、その後はトイレが水洗から
簡水になりました。何でかなと思っていたら、そう言う理由だったんですね。
七光台駅は便槽が凄く深いから、便器挿げ替えで簡水に出来ると思うんだけど
・・・。駅のベットネは便槽が深いから簡水に交換しても十分ＯＫだと思うけど。
実際に、磐越西線の広田駅の例があるし・・・。
客用のお便所なんか水洗にしません。
水道代がもったいない！
あなたの敵の束武鉄道
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に落ちて氏ね！！そして逝って良し！！
>>546 ひょっとして束灸（東急）厨ですか？
束灸厨も束式厨も束式幹部も全員纏めて宇宙の
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に吸い込まれて氏ね！！そして逝ってよし！！！
>>545 確かに七光台駅の客用トイレを簡易水洗にするのも一つの対策ですが、トイレを移転するなり
目の前の建物をブレイクするなりしてトイレに行きやすくする必要もありそうです。
そろそろ『束式ボトーン便所祭り』はおひらきにしましょう（このままではスレが汚れてしまいます）。
皆さん、楽しくやりましょうよ（連投ごめんなさい）。
これ以降の東急厨や束式社員の乱入は荒らしとみなすことも考えます（私も煽った立場ですが）。
ょぅι゛ょ
アレは本当に束式社員だったのか
まァもうどうでもいいが
>>545 ◆189RoHpZJ.氏
もうすぐ下水が開通するまでのつなぎと思われ＞磐越西線の山都駅
駅のボトーン便槽は用途から見てもかなり大容量だと思われるが、
簡易水洗に交換するとかなり汲み取り代が嵩む悪寒。
恐らく従量契約だから月一回とかのペースでバキュームしてると思うが、
簡易水洗化で汲み取り回数も増えると思う。
（ネポーソの泡式は多少優秀らしいが）
ケチな鉄道会社にとっては汲み取り費用が増えるような真似はしたくないかも。
漏れが思うにこれでも近鉄のボトーソは減ってると思う。
以前は知ってるだけで堅下、尼ヶ辻、新ノ口、伊勢松本、富田とあるがこれらはすべて現在は水洗化されている。
小俣も以前はボトーソだったと思われる。
さらに今年度は布忍、戸田の水洗化が決定するなど束式よりも近鉄の方がトイレの改善が少しづつではあるが進められていると思う。
東武ネタで一つ。沿線のレイルウェイライターをお呼びしました（w
__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,,
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミﾐ| ／ おやおや、地元東武線の駅にこんなにボットン便所が
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 多いとはいかがなものか。しかも職員用が水洗とは情けない。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 本来ならば、東武鉄道上層部や組合上層部を怒鳴りつけ
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | ボットン便所に落とすところだが
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 苦言を呈するだけにとどめておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_,／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ / |
束 式 鉄 道 は 伊 勢 崎 - サ ン パ ウ ロ 間 5 時 間 3 0 分 ！ ！
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.| |γ´γ~ ＼ ./ ）ノ＼__ヽ
_--―- | |∞/ 从从) ）.／／＼ノ（◎）
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/ / / ヽﾘ.ﾊ~ ワノ） ￣＼
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.＼ヽ::::_ノ＿＿,,.／｡ ﾟ |＼ .＼
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.＼＼::::::::::::::::: ＼＼ | ブラジルに逝ってきまーす！
＼＼::::::::::::::::: ＼ .＼＿＿＿＿＿＿＿
＼＼_:::::::::::＿） ）
ヽ-二二-―'
>>554 そのセンセイ、確か昔RJ誌で近江鉄道のどこかの駅のボトーン便所に
苦言を呈していたな(w
>>556 ◆DC85s4W8TM 氏。
下水が開通するまでのつなぎですか。それも考えられるかも。。
改札外の公衆トイレは水洗だけど、浄化槽方式を使っています。
そこが本水洗になった頃に、駅の方も本水洗になるのかな。でも、
女子トイレ以外はとても綺麗です。東武には、そこまで望めないけどね[ＷＷ。
廃止された新垂井駅は柄付きのボトン便器でした。
昭和６３年頃は、長谷寺もボットンだった。
今は水洗らしい。
∀団東西線の原木中山駅も嘗ては∀団唯一のすっとんだったらしいです
（勿論今は水洗になってますが）。
... . .. . .., -‐､ , -.､
／ ﾉ ノ ﾉ
/ ､_.ノ .／ ､_.ノ´
/ ﾉ ／ .ﾉ ,,-‐'⌒i
. / __ノ / /⌒ｉi´ ／､_ .ノ´.
l. `ｉﾉ / / |／ ,.'~´ .
| ,,,|./ ｀`´.丿 ､_ノ ,-‐'´⌒)
. l. |｀`''' / .ﾉ ./ 丶,-‐'´
| ,___l |､. / / ､,,/
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| _/ |` ‐､__ ）
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＠七光台駅の便所
さて、取材に逝って来るか。
更新の為、一旦非公開にします。
ｍ（ _ _ ）ｍｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘ...。
>>514 遅レスｽﾏｿ。
当麻寺の小は、相鉄横浜のユーリの原型みたいな、
掃除のときにホースで流すだけのものかもしれない。
小便なら一々水を流さなくても下水道に流れるし。
私の『ｉｎｆｏｓｅｅｋ』の写真箱の『駅のトイレ』に榎戸駅のトイレ（すっとん）と八街駅の改札外トイレ（水洗）
を放り込みましたので是非ともご覧あれ。
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?key=861002&un=109513&m=2&s=0 私は諸般の事情により、年内の取材は 糸冬 了 する方針ですが、来年初頭（１月中旬頃）にも取材再開
したいと考えてます。
>>561 ◆189RoHpZJ .さん
そのＡＡは七光台駅よりも新船橋駅のトイレのほうが似合いそうなのですが・・・（すっとんだった頃の八街駅
改札外トイレでも十分通用しそうでした）。
七光台駅トイレならブラックホール（便器）に吸い込まれるとの意味合いで
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ヽ-二二-―'
のほうが似合いそうなのですが・・・（それなら茂林寺前・新大平下の各駅のトイレ
にも共通してそうです）。
逝って来ました。
東武野田線のボットヌ便所。結論から言うと、全て浄化槽水洗
若しくは簡易水洗でした。簡水はＩＮＡＸです。これから編集します。
>>565 snowmanさん
………駅トイレはどこも「非常識DQNが横行中！」ですね。
八街駅改札外トイレの落書きといい、ボットンに空き缶等の異物を捨てるDQNといい。
ところで、改札内はボットンのままということは、改札外は新駅舎開業後も
残る(から水洗化された)んですね。隣同士なのに改札内はボットン、改札外は水洗ですから。
職員用トイレのみ水洗化・客用はボットンの鉄道会社は論外ですが、
簡易水洗もDQNの悪戯には弱いはず。また現在では単独浄化槽の設置もできない。
……となると、下水道未整備地区の駅トイレ・公衆便所は循環式水洗がいいのでは。
異物投入はできないし、また水の流し杉も怖くない。
青函トンネル吉岡海底駅のドラえもん広場には、仮設の循環式水洗がありました
(本来のトイレは汲み取り(ネポン式らしい)です)。
今日は東武東上線、越生線探索しに行ってきた。
まず、越生線は西大家、川角がボットンだ。あと東毛呂は改札の外にトイレがあって水洗。武州唐沢も水洗。
東上線は東武竹沢までは水洗だ。
男衾はボットン。そして、鉢形は個室２つあるが両方ともあの恐怖な
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ﾞ!!!ﾞﾟﾞlliilllll| '!!!l′ ,,iil!!ﾞ .illllllll!lﾞ｀
.ﾞ!!ﾞ° 'lﾞﾞ’ ﾞﾞ!!°
の全穴式ボットンだ。中はとても深い。
玉淀は水洗だが、個室１つのみで段差式和式を使用。よく見るとコンクリートに工事跡があって昔はボットンらしそうだ。
寄居は改札内は東武線、秩父鉄道線、ＪＲ線ともすべてボットン。改札外にきれいな水洗がある。
>>568 別バージョンの「ブラックホール」AAﾜﾗﾀ
あと
>>523であげてあったＪＲ八高線用土駅のトイレも探索しに行って来た。
たしかに、トイレの床がリノリウムでできている。色は若草色で半穴式ボットン。外にもあるが床は若草色のリノリウムで、半穴式ボットン。
ついでに、秩父鉄道も探索してきた。波久礼は水洗。樋口駅は個室１つだが、そこもあの
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の全穴式ボットンだ。中はとても深いしくさい。
とりあえず、探索はそんなところかな。
一応
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=887457&un=115649 にて収録。
>>568,
>>570 今回も超大規模な取材お疲れ様でした（写真も早速見ましたよ）。
相変わらずかなり凝ったブラックホールのＡＡに思わず笑わされました。
あと、前ＶｅｒのブラックホールＡＡは先日の束急厨の乱入の際に拝借させていただきましたが、
不味かったでしょうか？（あと、トイレマニアさんが重点的に取材された束式鉄道の職員もその
ＡＡを拝借して「ブラックホールに落ちて氏ね」と煽ってたようです）。
いくら伊勢崎線に比べて水洗化率の高い束式束上線でもブラックホールが残ってるとは
恐 る べ き 束 式 鉄 道 といったところですね。
でも、水洗化率は斤迭よりも束式のほうが高い分まし・・・とは言いにくそうですね（実際斤迭全線の
水洗化率は束式の中でも水洗化率の低いほうといえる野田線並みらしいので）。
参照スレ：真・糞私鉄東西対決-東武VS近鉄
（
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053592706）
序でに八高線＆乳父鉄道の取材もされたのにはさすがに頭が下がります。
私のほうは年内の取材は 糸冬 了 する方針でいますが、来年にも束式里予田線や束急束木黄線
など気になる路線があるので、そちらも取材したいと考えてます。
改訂版 東武汲取式便所設置駅一覧表
伊勢崎線：北春日部・川俣・茂林寺前・多々良・野州山辺・韮川・細谷・木崎・世良田・境町・剛志
日光線：柳生・新大平下・合戦場・家中・楡木・樅山・北鹿沼・板荷・下小代・明神（？）
宇都宮線：新栃木（宇都宮線側のみ？）・野州平川・野州大塚・壬生（？）・国谷・西川田・江曽島
鬼怒川線：大谷向・大桑（？）
小泉線：成島・本中野・篠塚・小泉町（？）・東小泉・西小泉・竜舞
佐野線：渡瀬・田島・堀米（？）・吉水（？）・田沼・多田
桐生線：三枚橋・治良門橋・藪塚・阿左美・新桐生・相老
野田線：新船橋・塚田・高柳・初石・運河（仮設）・梅郷・清水公園・七光台・藤の牛島・大和田（運河：水洗化工事中？）
東上線：男衾・鉢形・寄居
越生線：西大家・川角
>>570 秩父鉄道＆東武東上線関連のボットン取材、お疲れ様でした。
いつも貴重な画像を拝見させて頂き、ありがとうございます。
両者には１カ所づつ｢全穴式｣がみられましたが、秩父鉄道は
ともかく、東武側トイレのボットン率の高さには、さすがに
殺意が込み上げてきました。
>>570 ご苦労様でした。やはり客用がボトーソで職員用が浄化槽式の水洗駅があったようで・・・。
>>573 激しく同意。特に束式の職員は水洗を使って客用がボトーソだなんてこんなふざけたことはないだろう。
特に七光台は客にあんな危ない便所を客に使わせておきながら職員用は浄化槽式水洗。どうせ浄化槽の点検が必要なんだし客用もまとめて浄化槽式にするべき。束式がトイレ改善をしないのは職員が専用の水洗を使っているため客用トイレの実態を把握していないからだろう。
虫のｲﾊﾟｰｲいるﾎﾞﾄｰﾝ便所はどこですか？
>>570 束式＆ ハ チ 公 糸泉 ＆ 乳 父 金失 之首
の ぉっ
取材乙。
>>570 束式＆ ハ チ 公 糸泉 ＆ 乳 父 金失 之首
の ぉっ
取材乙。
>>570 束式＆ ハ チ 公 糸泉 ＆ 乳 父 金失 之首
の ぉっ
取材乙。
東武ってトイレの水洗化率の低さもさることながら、
個室にペーパーを備え付けてない駅も多くない？
西平高山木新狛宮三興新富寺久大伊小向桃丹伏竹上十東京
大 の田津祝 山 田野 津久勢 波 鳥
寺城原川川園田津木戸辺荘田川保田倉島山橋見田羽条寺都
○○○●？○●？○○○○○○○○●○○○○○○○○○
宮津は怪しい。木津川台は水洗だろうが…
奈新西菖学富東生石額枚瓢東花若八小永布今鶴上日難
大大蒲園 生 箪花 戸 本本
良宮寺池前雄駒駒切田岡山園園江里坂和施里橋町橋波
○○○○○○○○？●○○○○○？？？○？○○○○
石切は怪しい…トイレはホーム上にあるが北春日部のと似ている…
西尼西九郡筒平二前天公結石田笠新八八畝橿
大 ヶノ 階 園 原 ノ 木
寺辻京条山井端堂裁理前崎見本縫口木西傍原
○○○？○○○？？○？？？○●○○○○○
？になっている駅のうち平端以南は多分ﾎﾞﾄｰｿ
生新吉荒長
石
駒切田本田
○？？？○
生菜一南萩東元平竜勢信王
生の 山 田野貴
駒畑分駒台山上群川北山寺
○？？？？？？●？？？●
この路線は多分東山以南は全部ﾎﾞﾄｰｿ
新大佐池箸但黒田
王輪味 原
寺田田部尾馬田本
？○？？？？？？
ローカル線なので全く分からないが新王寺はおそらくﾎﾞﾄｰｿ。
西田原本は水洗だろうが他はトイレ無しと思われる。
○：水洗 ●：汲取 ？：不明 －：トイレ無し
近鉄のﾎﾞﾄｰｿ駅は小はまず壁式だがブラックホールは伊賀線に数駅残っている程度
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）（疑惑：宮津
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
天理線：（疑惑：二階堂・前栽）（天理は水洗確定）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・王寺（王寺：JR側（改札口付近）は水洗（２・３番線のは汲取式）王寺１番線はトイレ撤去）（疑惑：生駒・平群・王寺以外の生駒線全駅）
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：恩智・二上・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡・伊勢中川（疑惑：下田・室生口大野・伊賀上津・大三）
名古屋線：戸田・桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（疑惑：鼓ケ浦）（桑名：JR側は水洗）（戸田：今年度中に水洗化予定）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：今年度中に水洗化予定）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
ttp://www.lint.ne.jp/~takuya/ ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm 佐酒成下安小木布新湖東我
々 総 我孫
井 松 孫子
倉 田崎食林下佐木北子
改札外○○○－○●○○？－－－
改札内○－○●－●○－？○○○
○：水洗 ●：すっとん ？：不明 －：無し
備考：佐倉・成田・安食の各駅にはユニバーサルトイレ併設
なお、新木駅については後日取材予定
佐酒成松安小木布新湖東我
倉々田崎食林下佐木北孫孫
○○○－○●○○？－－－ 改札外
○－○●－●○－？○○○ 改札内
○：水洗 ●：すっとん ？：不明 －：無し
備考：佐倉・成田・安食の各駅にはユニバーサルトイレ併設
なお、新木駅については後日取材予定
駅名略称：酒々井→酒々、下総松崎→松崎
東我孫子→東我、我孫子→我孫
>>トイレマニア ◆gRBRV0jBgg氏
便所取材＆画像うp乙ですた。早速画像を拝見。
しかし東武はボトーン残存率高杉。首都圏なのに何故????
おまけに今世紀になっても全穴ブラックホールが生き残っているとは・・････｡
山奥のほとんど訪れる人もいないような場所にある便所ならまだ許せるが、
駅の便所にブラックホールがあること自体何か間違っている気がする。
>>586 再取材乙です。なぜ大和田は男子用もインチキ無臭にしないのですかね？
漏れも早くデジカメ買ってこのスレで出てるスルッとKANSAIエリア内のボトーソ疑惑駅行きたいでつ。
近鉄の疑惑駅ね。
>>587 俺も、今回取材して更に腹がたちました。俺としては、
近鉄の方がまだマシだと思います。
この写真は、トイレマニア ◆gRBRV0jBgg氏が作った
東武線の鉢形の全穴式ボットン画像です。
http://www.gazo-box.com/nazo/img/1795.jpg トイレマニア◆gRBRV0jBgg氏、直リンスマソ。
あんな落書き見たいな電車を走らせている富士急行の方がまだ誠意が
あると思います。取材した水洗トイレ各駅には、紙は設置されているし
職員用のトイレは汲み取り式なんですよ。
>>589 富士急の場合客用を水洗化してしまえば別に職員用はボトーソであっても職員も客用を使っても何ら問題ないだろうという思惑があるように思われ。
束式は職員用を廃止して客用を水洗化して客と共用するべきだと思う。
こうすれば防犯上の効果も多少は出ると思われ。
>>590 伊賀上津はスルッとKANSAIエリア外のはずでつ。
疑惑駅でエリア内にあるのは下田・室生口大野・生駒線の中間駅（平群はボトーソ確定）・天理線の中間駅・ファミリー公園前・結崎・石見・宮津といったとこかな。あと、布忍も水洗化したかどうか確認しておきたい。
>>586 ◆189RoHpZJ .さん
里予田糸泉のリベンジ取材お疲れ様でした。東武大和田駅のリベンジの積もりが全線取材になったなんて相当大変でしたね。
確かに、職員が専用の水洗を使うのは私でも「ｺﾞﾙｧ！！」ものですが、私の取材した駅でも八街・小林の各駅がその可能性大
（撮影は割愛しましたが小林駅は簡水？で、八街駅は下水道直結水洗？かもしれません）といえそうです。
私が里予田糸泉の取材をするなら天と地の差のある客用トイレ（例：粕馬尺ｏｒ之軍ｼ可駅とｼ青水公園駅ｏｒ７光台馬尺）を比較
して「ｺﾞﾙｧ！！」とするでしょう（でもその前に束上糸泉の束急版といえそうで、一部区間あぼーん予定の束横糸泉も取材したいと
考えてます(伊勢山奇糸泉の束急版は田奄堵市糸泉といえそうです)）。
嘗ては束横糸泉の駅トイレにもすっとんがあったらしいのですが、今は絶滅してますよね（駅トイレではありませんが、２０年以上
前の横浜の大倉山梅園(当時花見で行ったことがあります）にあった公衆トイレは束式の末端区間で見られるような木造の古いトイレ
(勿論すっとん)で、小便器はコンクリート打ちっ放しの壁式で、個室は茂林寺前・七光台の各駅で見られるような
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ヽ-二二-―'
のような全穴ブラックホールだった記憶があります）。
あと、もし見られれば序でに汽車便仕様のトルコ式便器や鉄道用便器を使った公衆トイレも取材したいと思うのですが・・・、詳しい
場所や最寄り駅（もしくはバス停）をお教え戴けますでしょうか？よろしくおながいします。
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の写真集
http://image5.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=j042_741&p2=451210121317f12&p3=0jpg&p4=8880301&p5= http://image5.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=j008_873&p2=60122121501f6&p3=0jpg&p4=1980301&p5= http://image5.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=j008_873&p2=591221221043f3&p3=0jpg&p4=1980301&p5= http://image5.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=j008_873&p2=641214223719f5&p3=0jpg&p4=4980301&p5= http://image5.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=j008_873&p2=65121422529f1&p3=0jpg&p4=6980301&p5= うちはあの木崎駅の最寄だが、ガキの頃全穴式には恐怖感が沸いた。しかも職員用は水洗式というのが客をなめてかかっている。まあ、乗客は自宅で用を済ませてから電車に乗るけれど。
>> ◆189RoHpZJ氏
野田線リベンジ取材乙でした。昼飯の画像が一番ﾜﾛﾀが。
何度も同じコメントをするがやはり存在自体が信じられん便所が大杉。
>>591 ＞束式は職員用を廃止して客用を水洗化して客と共用するべきだと思う。
激しく同意。駅員が客用トイレを使用することにより、トイレ美化にも役立つと思う。
またﾄﾞｷｭｿに荒らされることも減ると思われ。
スーパーのように「このトイレは職員も使用させていただきます」という看板を
取り付けておけばいいだけの話だ。
サービス業でお客に好印象を与えるためトイレを快適にするのはもはや常識だが、
東武はそんなことは考えてもいないんでしょうね。
>>590 漏れは自家用車やバイクで取材しますが、有人駅の構内に入るのがうっとおしいんだよな。
>>593 ◆189RoHpZJ .さん
情報ありがとうございます。
私自身実際取材に行けるのは来年１月中旬頃（１月末だと半ズボソ氏を見れる可能性が高そうなのですが、うかつに近付いて
「あぼぼぼ」とか言って襲撃されたりする危険性や他の鉄ヲタ等で人大杉で取材困難といったアクシデントに見舞われる可能性
が高そうなので）になりそうですが、序でにあちこち取材したいと考えてます（でも本当は半ズボソ氏を一目見たかったのですが）。
あと、大倉山梅園のトイレも水洗化されましたか・・・・・。
当時は束急が管理してたものの（現在も束急が管理してるかどうかは不明ですが）、束式の末端駅のほうがマシといった感じの
すごく汚いトイレで（でも男女別だったと思います）、トイレの近くに陣取る香具師はまずいないだろうといった感じでした（近年は
花見の陣取りでトイレ近くに陣取る香具師が多いとも聞きますが）。
あと、横浜のほうでも小さな子供がすっとんトイレに落ちてあぼーんした事故があったのですね、それが原因で水洗化が具体化
したのであれば、束式や斤迭も実際あぼーん事故が起きるまで具体化しなかったり（以下略）
余談ですが、そのあぼーん事故の起きたすっとんも
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ヽ-二二-―'
だったのでしょうか？
なお、私の全穴ブラックホールすっとんのＡＡはこのキャラをモチーフにしてます（決して怒らないで下さいね）。
詳細：
ttp://www.mediaworks.co.jp/gamers_s/sispri/sis02.html#char12
>>602 snowman 氏
コピペで行けましたよ。１回ジャンプしてからアドレスバーにコピペして
ジャンプでＯＫです。
>>599をやると良いですよ。
近鉄宮津は平成になってからできた駅だから、すっとんを設置するには
よほどの勇気がいると思うが…
>>600 見た感じでは阪神は職員も客用を使ってるのかそれとも利用客にDQNが少ないのかどうかわからんがトイレが荒らされてる駅は少ない。
乗り入れ先の山陽は主要駅以外は駅員のいない駅が多いから荒れてるとこもあるようだが駅自体の利用者が少ない駅が多いから思ったほどのものでもないように思えた。
>>606 俺はあそこの住人だから、カキコして来ますた。
スレ建て乙！！
ﾎｯｼｭage
このスレは、本日、ｦｯﾁ防止のため、ﾎｯｼｭ運休を行いまつ。
スレの住人様にはたいへんご迷惑をお掛けしまつが、ご理解とご協力をおながいし
まつ。
西船東津幕幕新稲西千東都四物佐南榎八日成松横飯八
船橋船田本張検毛千葉千賀街井倉酒戸街向東尾芝倉日
×○××○××◎○◎××◎◎◎×◎○×◎●？？◎ 改札外
◎◎◎◎○○○◎○◎○◎○×◎●●●○○●？？○ 改札内
○：水洗（簡水含む） ◎：水洗（ユニバーサルトイレ併設を確認したところ、未確認のところは○で表記）
●：すっとん ？：不明 ×：無し ★改札外のトイレは駅ビル内トイレ及び隣接した公衆トイレも含みます
近鉄のサイトによると来年1月10日から伊勢中川が新駅舎での営業になるらしく、某掲示板によるとホームのボトーソは全部撤去されて新駅舎に集約されるらしい。で、新駅舎のトイレはユニバーサルトイレがあるらしく水洗で間違いないだろうということで一覧から削除。
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・王寺（王寺：JR側（改札口付近）は水洗（２・３番線のは汲取式）王寺１番線はトイレ撤去）
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：恩智・二上・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡
（疑惑：下田・室生口大野・伊賀上津・大三）
名古屋線：戸田・桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（疑惑：鼓ケ浦）（桑名：JR側は水洗）（戸田：今年度中に水洗化予定）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：今年度中に水洗化予定）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
ttp://www.lint.ne.jp/~takuya/ ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm 見た事ないかな。
東横線の中目黒から代官山に行く途中のトンネルの入口の横。
どう見ても、ボットーメの家が一見建ってます。臭突の先端にはドライヤ型の
三菱電気製の電動ファンが付いてます。あれって、ボット－ヌなのかな。
二子玉川の東急ハンズ裏の搬入口そばに古い家があるのだが
ボトーン臭突がついていた。（O井町線に乗れば見えまつ。）
今日は東武日光線、鬼怒川線探索しに行ってきた。
まず、日光線はほとんどの駅が水洗化されている。
まず、楡木が改札の外に（無人）トイレがあってボットン。あと板荷、新鹿沼は有人だがトイレは改札の外にある。
北鹿沼、板荷、下小代は３駅とも全個室（北鹿沼は個室1つのみ）が世にもあの恐怖な
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の全穴式ボットン。北鹿沼は底がまるっきり見えん！
板荷は改札内にもトイレを設置すべきだ。
そこの職員用トイレはInaxの簡易式水洗使っているので、改札内には新しく水洗トイレを設置すべきだ。
新鹿沼は改札外で取材していないが、建物の感じからして水洗。板荷は後ろに消臭筒があったので、ボットンと断定した。
あとその他の駅は水洗である。
あと鬼怒川線探索も行って来た。
大谷向、大桑は水洗。大桑はきれいに使われている。
意外なことに特急停車駅でもある新高徳がボットンだ。
そこは個室２つあるが、右個室は半穴式ボットンに対して左の個室は
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の全穴式ボットンだ。中はそれほど深くはない。
小佐越は水洗。鬼怒川温泉、鬼怒川公園は改札外に設置。
とりあえず、探索はそんなところかな。
>>615-616 トイレマニアさん
またもや取材お疲れ様でした。さすがは束式、探せば探すほど
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は出てくるものですね、確か北鹿沼駅のトイレは（ネット上で見る限り）旧国鉄時代に見られた古そうな建物
だったので怪しいと思ってたのですが・・・（昔の佐倉・松尾・東金の各駅のトイレは木造の古そうな建物で、
ブラックホールもあったものの、佐倉駅は駅舎の橋上化で、東金駅はトイレの建て替えで旧トイレはあぼーんし、
松尾駅も建物はそのままで内装が綺麗になって便器も交換されてブラックホールはあぼーんしてしまいました）。
>>618 有り得ない話ではない。むしろあの之斤金失のことだからそっちの可能性のほうが高い。
￣
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（疑惑：石切）（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・王寺（王寺：JR側（橋上）は水洗（ホームは汲取式））
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：恩智・二上・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡・伊勢中川（伊勢中川：来年水洗化？）（疑惑：下田・室生口大野・伊賀上津・大三）
名古屋線：戸田・桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（疑惑：鼓ケ浦）（桑名：JR側は水洗）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（広小路・依那古：大便器はブラックホール（全穴和式））（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・当麻寺・浮孔（当麻寺：小のみ）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
ttp://www.lint.ne.jp/~takuya/ ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm
布忍・戸田共に水洗化工事が未だに始まらないので今年度中の水洗化は無いと判断し括弧内の補足を削除。
>>611 JR総武本線・八日市場～銚子間のすっとん駅は 干潟・飯岡・猿田。
旭・松岸・銚子は水洗式。
ちなみにJR両毛線の駅一覧(※水=水洗・ボ=ボトーソ・不=不明)
高崎・・・・水
井野・・・・不
新前橋・・・水
前橋・・・・水
前橋大島・・水
駒形・・・・不
伊勢崎・・・水
国定・・・・ボ
岩宿・・・・ボ
桐生・・・・水
小俣・・・・ボ
山前・・・・ボ
足利・・・・水
富田・・・・不
佐野・・・・水
岩舟・・・・ボ
大平下・・・ボ
栃木・・・・水
思川・・・・ボ
小山・・・・水
改訂版 東武汲取式便所設置駅一覧表
伊勢崎線：北春日部・川俣・茂林寺前・多々良・野州山辺・韮川・細谷・木崎・世良田・境町・剛志
日光線：柳生・新大平下・楡木・北鹿沼・板荷・下小代
宇都宮線：野州平川・野州大塚・壬生（？）・国谷・西川田・江曽島
鬼怒川線：新高徳
小泉線：成島・本中野・篠塚・小泉町（？）・東小泉・西小泉・竜舞
佐野線：渡瀬・田島・堀米（？）・吉水（？）・田沼・多田
桐生線：三枚橋・治良門橋・藪塚・阿左美・新桐生・相老
野田線：新船橋・塚田・高柳・初石・運河（仮設）・梅郷・清水公園・七光台・藤の牛島・大和田（運河：水洗化工事中？）
東上線：男衾・鉢形・寄居
越生線：西大家・川角
突然でつが、
広島県の汲み取り駅（改訂版）
山陽本線 本郷 向洋 廿日市（疑惑：安芸中野
可部線 三滝 上八木 中島 可部
芸備線 備後落合 平子 備後庄原（疑惑：志和口 狩留家 矢賀）
呉線 天応 吉浦（疑惑：大乗 吉名 風早 仁方）
可部線は、廃止区間の
戸河内（疑惑） 加計（ボト－ソ確定）
はトイレが使えるらしいでつ。
同じく突然だが
大阪府の汲み取り駅
JR：北信太、東岸和田（?）（水洗化の噂有り）、山中渓、柏原、河内堅上
近鉄：恩智、額田、布忍、上ノ太子、富田林（上りは水洗）、柏原
南海：井原里、孝子、萩原天神、三日市町、千早口、天見、
京阪：未確認
阪急：上牧
阪神：ボトーソ駅自体なし
大阪市交通局：ボトーソ駅自体なし（?）
没㌧
>>620 今年度は2004年3月まであるのだが。
>>616 >意外なことに特急停車駅でもある新高徳がボットンだ。
実は、小生の母の実家が、なんと新高徳駅を降りて中岩橋を渡り、
今市市に入ったところにあるので、最寄り駅がここなのであります。
･･というわけで、｢あ～、ここのトイレ一度も借りなくてよかった!!｣
ちなみに、その母は40年ほど前に新高徳駅のトイレを借りた時は、
便器どころか板の床だけだったそうです。(ある意味で貴重な情報･･)
>>630トイレマニア氏
取材乙でした！
しかし、他の全穴ボットン駅にも職位用のみ簡水と言うふざけた駅が
あるんですね。非常に腹立たしく思えました。こうなったら開催しますか
【ｳｿﾀﾞﾛ】東武ボットン駅【職員のみ水洗??】と言うスレ建てますか？
俺も、小海線の小淵沢－佐久海ノ口のボットーメ駅を取材して来ました。
途中、寄り道も沢山しましたが・・・。
>>630氏
取材乙カレーパン。
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が大杉でつね･･･。束式氏ね！そして逝って良し！！
>>630 日光線合戦場駅が水洗化されていたとは意外。
15年前は楡木駅の便所と似たような感じの建物で全穴ボッ㌧ですた。
なお、合戦場駅周辺は意外にも15年も前に下水道が通っています。
かつて近くに親戚が住んでいて、そこは戦前に建った家らしく全穴ですた。
引っ越した後も空き家として最近まで残っていたそうですが、車に突っ込まれてあぼーんしたそうです。
>>630、
>>631 取材乙です。
漏れもトイレ取材行きたいのは山々なんだがデジカメはおろかカメラがないから無理でつ。
しかし購入の目途が立ちそうなので1月下旬頃に以前取材していただいたJR関西線も含めてICOCAエリア内のボトーソ取材を予定してまつ。
ファミリー公園前がボトーンだったらある意味すごい
(下水処理場がすぐ近くにあったはず)
日光線＆鬼怒川線各駅ボットン取材、お疲れ様です。
なんなんだぁ！この駅による格差は！明神だの樅山
あたりは、ついこの前までホッタテ小屋のボットン
だと思っていたのがキレイに蘇っちゃって何？アレ。
>>631じゃないけど、このスレが満杯になったら
>【ｳｿﾀﾞﾛ】東武ボットン駅【職員のみ水洗??】と言うスレ建てますか？
・・というタイトルで、新スレを本気で立てましょうよ!!
>>635 駅の売店なら、写るんです程度のカメラを売っていると思いますよ。
>>630-631 取材お疲れ様でした（早速
>>630のアルバム拝見しますた）。
やはり掘っ建て小屋のようなトイレにも
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はあるんですねー、あと楡木駅は壁式というのは意外といえそうです（大便器が交換されてるようですが、嘗てはブラックホールだったり・・・・・）。
でも北鹿沼駅のトイレは汚杉で、しかも
>>561のようなブラックホールから手が出るところの落書きがあるのも一理あると思います（同じブラックホールでも
下小代駅のトイレは清掃が行き届いて、しかも紙があるところは評価出来そうですが、私的には実際使うとなると（ｒｙ
>>635 使い捨てカメラで撮影して現像に出す際にＣＤ－ＲＯＭにして貰う手もあります（実際、私も取材時にはフィルム式カメラで撮影して現像に出す際に
ＣＤ－ＲＯＭにして貰ってます）。
>>625 京阪：御殿山;1996年時点ではﾎﾞﾄｰｿ確定。今はどうなんすか!?
近鉄恩智駅、エレベーター設置工事の影響で、汲み取り式のトイレが撤去されてました。
どうやら水洗トイレになるみたいです。
>>641 情報乙です。
近鉄の今年度の水洗化の駅は恩智、伊勢中川になりそうな・・・。
布忍、戸田の水洗化の年明けの着工も否定できなくはないが・・・。
今日、私自身用事で千葉方面に行った際に序でに船橋方面（束式里予田糸泉新船橋・塚田の各駅及び束葉高速鉄道東海神駅等）
を取材して来ました（千葉方面も含んでます）。
束式新船橋駅と束葉高速東海神駅は結構近くにあるのに（約７００ｍしか離れてないと思われます）まるで天国と地獄の様なトイレの
格差があるのはさすがの私も「ふざけんな束式！！逝ってよし！！！」では済まされないような心境でした（新船橋駅のトイレは冬でも
臭く(これまでに取材した小湊鉄道海士有木駅及び九段下ビルよりは遥かにマシですが、私自身風邪気味のため嗅覚が鈍ってる可能性
もあります)、ドアを閉めると暗黒地獄になって北鹿沼駅同様に便器から手が出そうな感じなのに対し、東海神駅のトイレは綺麗な水洗式
で、しっかりユニバーサルトイレも完備してるので）。
駅トイレではありませんが、束式船橋駅に隣接した束式デパートのトイレも新船橋駅同様に個室のドアを閉めると暗黒地獄になりそうな
ほど全体的に暗くて不気味でした（束式だけにやはりデパートのトイレの快適さもよくないのでは(以下削除)）。
今回の取材では「束式も一応大手民鉄なんだから、３セク民鉄の束葉高速を見習ってトイレを改善しなさい」の一言でしたが、
いかがでしょう？（少なくとも束葉高速が開業したのは７年以上前なので仕方ないことですが、束式には大手民鉄の面子があるので）
....................... ... . .. . .., -‐､ , -.､
／ ﾉ ノ ﾉ 北鹿沼駅のトイレ
/ ､_.ノ .／ ､_.ノ´ ↓
/ ﾉ ／ .ﾉ ,,-‐'⌒i
. / __ノ / /⌒ｉi´ ／､_ .ノ´.
l. `ｉﾉ / / |／ ,.'~´ .
| ,,,|./ ｀`´.丿 ､_ノ ,-‐'´⌒)
. l. |｀`''' / .ﾉ ./ 丶,-‐'´
| ,___l |､. / / ､,,/
. | ﾉ | ｀` '´-､ ,ﾉ
| _/ |` ‐､__ ）
| / ヽ-､ _￣`|
| . ヽ::::.｀ ､,|
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λ::: ﾉ:: 丿
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/ :/:::::::::/ ／ヽ ヽ―― ､
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, －‐´ / ::::::::::::::/ / / ヽ
（, / :::::::::::::/ / / ｜＼
` ‐- ＿＿＿＿＿＿＿ /＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿） ）
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
＠北鹿沼駅の待合室
>>625 南海大阪狭山市が狭山遊園前だった頃、下りホームに
ボトーソがあったが（上りホームは水洗）今もあるのかな。
広島県の汲み取り駅（改訂版）
山陽本線 本郷 向洋 廿日市（疑惑：河内 安芸中野 西広島北口（職員用の可能性
が高い）玖波
可部線 三滝 上八木 中島 可部
芸備線 備後落合 平子 備後庄原（疑惑：志和口 狩留家 中深川 安芸矢口 戸坂
矢賀）
呉線 天応 吉浦（疑惑：須波 安芸幸崎 忠海 安芸津 安浦 大乗 吉名 風早 仁方
安浦 ）
可部線は、廃止区間の
戸河内（疑惑） 加計（すっ㌧確定）
はトイレが使えるらしいでつ。
このうち、
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があるのは、可部線：可部駅（改札外男性用）
>>648 玖波の後には ） がつきまつ。
だった
後、芸備線の駅の順番がバラバラ脱田･･･。鬱田氏（ry
>>649 皿に間違え田･･･。バラバラだったのは呉線だった･･･。もう逝って来る。
小海線の野辺山。
改札外にあるんだけど、夏場の夕方から夜と冬場は水洗の裏側にある公衆便所を
使うんだそうです。冬でも超臭い！！！
今日、赤穂線の駅トイレ３個所を確認した。
天和 男女共用水洗
備前福河 男女共用ボットン
寒河 男女共用水洗
寒河駅水洗化で、岡山県からボットン駅が１つ減った。
岡山県の汲み取り駅(改訂版）
岡山市
津山線 法界院 備前原 牧山
吉備線 大安寺 備前一宮 吉備津 足守
岡山市以外
津山線 福渡（島式ホームに水洗あり） 誕生寺 佐良山
姫新線 津山（改札外に水洗あり） 院庄 美作落合 久世
因美線 美作加茂 知和 美作河井
赤穂線 長船
伯備線 豪渓 日羽 美袋 備中広瀬 備中川面 方谷 石蟹 新見（改札外に水洗あり） 備中神代 足立 新郷
瀬戸大橋線（本四備讃線） 植松
芸備線 矢神
赤穂線寒河駅は、全穴だったが、水洗化を確認したので削除。
他にも未確認の駅があるので、まだ汲み取り駅はあると思う。
田舎の駅ともいえる赤穂線寒河駅ですら全穴ボトーソをあぼーんして水洗化したというのに主要路線の主要駅でも平気で全穴ボトーソを放置する束式には怒りを覚える。
兵庫県のボットン駅リスト作成キボンヌ！
私が確認したものは
ＪＲ
山陽本線 上郡（智頭急行は水洗）
赤穂線 備前福河
能勢電鉄
妙見ケーブル 黒川駅
新年明けましておめでとうございます
>>656 ◆189RoHpZJ .さん
大変な取材お疲れ様でした、早速拝見しました。
小海線にはすっとんトイレのある駅は意外と少ないんですね、それにしても『東洋化学産業スーパートイレというインチキ
無臭トイレ』とは最初「凄そうなトイレだな」と思ったら只の『インチキ無臭トイレ』というオチで思わず笑ってしまいました。
あと、『２階すっとん管』なんかも道を間違えたというハプニングからとても珍しいブツが見つかってさぞかし嬉しいハプニング
になったかもしれませんね（トイレマニアさんならきっと喜ぶことでしょうが、人の仇で笑うのは不味いでしょうね）。
あと、『日本陶業旧ロゴ』は私も地元を走る電車（１１３系）の車内トイレで見たことがあるのですが、いざ撮影しようとしたら
金隠しと壁の間が狭すぎてピンボケになって＿|￣|○なんてことになってしまいました（最も現在は殆んどが車内全体が
改修されてあぼーんは時間の問題となってしまいましたが）。ちなみに同社は嘗ては鉄道用を中心に便器や洗面器を製造
してたらしいのですが、現在は便器や洗面器等の分野からは撤収したらしいです。
それにしてもいいカメラお使いなんですねー、私も将来的にはデジカメにシフトしたいのですが（現在は３５ｍｍフィルム式のコンパクト
カメラ使用）、予算の都合が付かず目処無しの状態です（◆189RoHpZJ .さんのような高級機ではなくとも、ある程度はそれなりに
といったものを考えてます）。
あと、生活板のサーバーも昨年末には無事復旧したみたいですよ。
>>655 655に付け加えて、既にガイシュツも含めて、
兵庫県の汲み取り駅(2004年1月2日現在)
山陽電車
的形、中八木
神戸電鉄
藍那、広野ゴルフ場前、市場
JR神戸線
曽根(夏になると蛆大量発生という情報あり)
JR加古川線
日岡、厄神(ネポンパールトイレ)、市場、小野町、粟生、河合西、青野ヶ原、新西脇、比延、日本へそ公園(駅前広場のトイレ)、黒田庄、本黒田、船町口、久下村
JR播但線
香呂、(仁豊野、溝口、福崎、甘地、鶴居は未確認だが未だにボットンとの情報あり)
JR宝塚線
相野、藍本、古市、(草野、南矢代は簡易水洗)
JR姫新線
太市、東嘴崎
三木鉄道
石野、別所(使用できるかどうか不明、国包はトイレ閉鎖状態)
北条鉄道
網引、法華口、播磨下里、長(いずれも全穴ブラックホール)
って所かな。
>>656 野辺山のﾎﾞﾄｰｿ見ました
野辺山も清里と並んでシーズン中は若い女性多いんだろうな
シーズン中は女子便所の中は若い女性の糞尿がｲﾊﾟｰｲ……
ﾊｧﾊｧ…
でも、新しい便所があったからあれももうじき見納めか…
>>659 あそこの水洗は、夕方５時だか６時を過ぎると使えなくなりますです。
所用で桑名方面に行ったときにうわさの桑名駅のボトーソ便所見てきましたよ。
しかも隣のＪＲ駅と駅も含めてレベルが大違い。関西本線側のほうは近代化していて
ものすごくきれいな水洗式ですが近鉄側はローカル型の駅舎でその隣に小屋のような離れの
ボトーソ便所がありました。男女２本ずつ計４本も臭突が立つ異様な有様はここが本当に
特急停車駅のトイレなのか？と思いましたね。桑名駅のトイレは使いましたが無論ＪＲ側を使いました。
臭くて使いたくもないし気持ち悪くなりそうだし。
まだまだ「久美子ちゃん」は各地で健在ですな。
でーななです。本年も宜しくお願いします。
昨日の朝。私用で岡山へ行く途中、｢上郡駅のトイレ｣を
携帯電話のカメラで撮影しました。ただ、非常に残念ながら
トイレの内部と便器については、汲取りトイレ特有の臭いと
トイレ利用者の多さ、男女共用だったことなどから、撮影を
見送ってしまいました。
どなたか、小生の代わりに内部の撮影をお願いします。
ttp://tcd-d7.cool.ne.jp/kamigo-ri.htm >>664 ＞スットンから出てきた
＞直後の若い女性。
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
>>665 >(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
それも、画像の女性はそんなにすぐ出てこなかったから、
もしかすると、お小水だけではなかったのかも？･･と妄想。(ｗ
汲取りトイレから少し話が逸れてしまったのでsage。
>>658 相野もボトーソでしたか・・・。
漏れ的には相野よりも隣の広野の方が怪しいと思っていたが・・・。
さらにこれで神鉄の岡場がボトーソだったら間違いなく笑っていただろうがここがボトーソという可能性は低いだろう。
>>657 snowman氏
亀レススマソ。俺も今まではコンパクトデジカメを使ってましたが、やはり融通
が利かないので、一眼レフになりました。でも、広角側が少し不利なので、その
辺がもう少し何とかならないかなと思っています。特に便所の個室の写真は、苦
しいです。３５ｍｍのフイルムカメラも、ＣＤ－ＲＯＭにすれば下手なデジカメ
よりも画質が良かったりします。フイルムカメラは、今でも使っていますよ。便所
とは別の用途で。それと、日本陶業の記事はアルバムで使わせて頂きました。
助かりました。無断ですいません。東武のベットン駅の職員用は全て浄化槽式水洗
若しくは簡易水洗と言う事です。トイレマニアさんが言ってました。
>>◆189RoHpZJ氏
小海線取材乙です。やはり車で逝くと道路状況が厳しかったみたいですね。
小海線は観光地だけあって便所改良には熱心な感じがしました。
清里なんて15年前でも水洗便所がしっかり普及してましたし。
しかし長野県を舐めてはいけないというのは面白い物件の多さに現れているような。
コンパクトデジ亀で便所個室の撮影が難しいのは同感。
漏れは今回さらに小型のデジ亀を購入しましたが、今後の撮影はコイツを
主力にしようと思っています。ポケットに入る大きさは機動性という点で禿しく魅力。
しかし画質はトレードオフかも。
こんなものを作ってみますた。
一目で分かる束式の駅トイレのすっとん残存率
伊勢崎線：５５駅中１１駅（２０％）
東武日光線：２６駅中６駅（約２３．１％）
東武宇都宮線：１１駅中５～６駅（約４５．５～５４．６％）
鬼怒川線：８駅中１駅（１２．５％）
小泉線：１２駅中６～７駅（約５０～５８％）
佐野線：１０駅中４～６駅（４０～６０％）
桐生線：８駅中６駅（７５％）
野田線：３４駅中１０駅（約２９．４％）※運河駅が水洗化したら９駅（約２６．４％）
東上線：３８駅中３駅（約８％）
越生線：８駅中２駅（２５％）
亀戸線及び大師線は恐らく完全水洗化？
>>670 snowman氏
この『一目で分かる束式のすっとん残存率』この記事を俺のアルバムで使わせて
もらっても良いでしょうか。。。笑いました。
>>671 ◆189RoHpZJ .さん
勿論使っても構いませんよ。
連荘すみません。
束式鉄道の全線平均の駅トイレのすっとんトイレ残存率
全２０４駅中５４～５８駅（約２６．５～２８．４％）
>>671 ◆189RoHpZJ .さん
こちらも『一目で分かる束式のすっとん残存率』同様、『束式すっとんトイレ設置駅一覧表』を頼りに独自に計算したもので
正確な数値といえるのかどうかは分かりませんが、宜しければ是非とも活用して下さい（なお、これらの数値は未確定駅を
含むうえに将来の水洗化や取り壊し等により、数値が変動する可能性がありますのでご注意下さい）。
あと、 之斤 金失 等の他社のすっとんトイレ残存率を調べて下さる方がいらっしゃいましたら手をａｇｅて下さい。
>>370 野田線は意外に低いね。
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近鉄でほぼ水汲が分かっている京都線・奈良線のﾊﾞｷｭｰﾑ残存率
京都線（不明：木津川台・宮津・三山木）：26駅中3駅（小倉・狛田・山田川）→約11.5%
奈良線（布施－難波間含む）（不明：八戸ノ里・小阪・永和・今里）：24駅中1駅→約4.2%
ちなみに奈良線は布施以東（正式な奈良線）のみだと19駅なので約5.3%
ここまでは幹線なのでまだ良いとして問題は伊賀線・養老北線。特に伊賀線は水洗は上野市だけという困った路線。
伊賀線：14駅中7駅→50%
養老北線（大垣－揖斐）：10駅中5駅→50%
養老線は大垣以南が不明のため今回は北線のみにしたが南線を含めるともっと少なくなる。
大歩危駅・・・ネポンパールトイレだったが
肝心の泡がなくなっている罠。
>>673 snowman さん
早速使わせて頂きました。これで更に東武にとっては嫌なアルバムに
なったと思います。
近鉄は「水洗化率」も出したほうがいいかも。
トイレ無しの駅が多いので。
ちなみに伊賀線は水洗化率なら14駅中1駅（上野市のみ）→約7.1%
正月休みに、近鉄の一部の駅のトイレを探ってきた。
大阪線・奈良線・橿原線・生駒線と見てきたが、
休日ダイヤでしかも日没後だったため、本数の少ない生駒線・橿原線は車内から観察した。
奈良線は東花園・枚岡・石切のホーム・学園前を、
大阪線は恩智・法善寺・下田を、橿原線は急行の車内から平端～新ノ口間を、
生駒線は全線に渡って車内から観察。
奈良線の東花園は、改札を入ってすぐのところにあり、
男子用だけでも、大便用のブースは４箇所あったが、紙は設置されてない。
枚岡は上下線のホームが独立しており、両ホームにある。
額田がボットソなので、もしや？と思ったが、ここは和式水洗だった。
石切はホームの生駒寄りにあり、束式・北春日部に似た構造なので、
ここも疑惑駅のひとつとされていたが、ここも和式水洗だ。
学園前は特急も停まり、もちろん奈良線の主要駅なので水洗だ。
大阪線の恩智は、かつてのボットンがあったところは工事中で、
仮説トイレが設置されていた。ちなみに簡水タイプ。
法善寺は、今まで両隣がボットン駅なので怪しかったのだが、ここは水洗だった。
下田は、下り・蛆山田方面ホームにトイレがあり、トイレの建物の裏に臭突が立っていた。
中に入ってみると、小便器は非水洗。
大便器は半穴ボットンであり、個室の中だけが臭かった。ちなみに直下式のようだ。
橿原線の石見・結崎は、外見の建物からしてボットンのような感じだったが、臭突がみつからなかった。
ファミリー公園に至っては、ホーム上にトイレが見当たらず、
周辺にもトイレらしき物は見つからなかった。
元臨時駅なので、トイレの設置は見送ったか？
連投で須磨祖だが、最後に生駒線。
王寺はガイシュツで、小便は壁式、大便器は半穴ボトソ。
信貴山口は駅構内は立派そうだが、トイレの観察を見落としてしまった。
勢野北口はホームにあり、ちょっと古そうな外観の建物に臭突がしっかり立っていた。まあボットソだろう。
竜田川はトイレの入り口以外は高い壁で覆われていたので、臭突は確認できない。
ここはおそらくボットソだろう・・・。
平群も某サイトで紹介されているとおりボットソで、臭突の存在は確認した。
元山上口もトイレ入り口以外は、ブロックの塀でガードされてるので、
臭突は確認できなかったが、渓谷の間のような所にある小さな駅で、
外見も支線区などに見られるような小さな建物のようなので、恐らく・・・ね。
東山は今までの各駅とうって変わって、橋上駅舎のきれいな駅だ。
しかも、トイレも駅舎内にあることから、ここは水洗と思われる。
南生駒は臭突は見えなかったが、ここは大阪線の奈良盆地に散在するボットソ駅に似た作りの建物。
ここだけは確証がし難い。
残る、萩の台・一分・菜畑は確認できなかった。
御殿場線
東山北と岩波か富士岡あたりは汲み取りらしい
取材頼む
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・勢野北口・王寺（王寺：JR側（改札口付近）は水洗（２・３番線のは汲取式）王寺１番線はトイレ撤去）（疑惑：南生駒・元山上口・竜田川）
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：二上・下田・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡・伊勢中川 （疑惑：室生口大野・伊賀上津・大三）（恩智：水洗化工事中?）（伊勢中川：1月10日より新駅舎で営業。）
名古屋線：戸田・桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（疑惑：鼓ケ浦）（桑名：JR側は水洗）（戸田：今年度中に水洗化予定?）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：今年度中に水洗化予定?）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
ttp://www.lint.ne.jp/~takuya/ ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm >>600 >スーパーのように「このトイレは職員も使用させていただきます」
>という看板を取り付けておけばいいだけの話だ。
水洗化する以前に、この看板をトイレ入口付近に設置していいと思うよ。
っていうか、ヒトケまばらな時間帯に、こっそり看板付けちゃおうか？（ｗ
>>683 作成乙です。
しかし、見ようにも何も入ってませんでした・・・。
>>684 非公開になってたようなので、直しときました。
>>684 早速拝見させていただきました。
どうやら下田の大便器にはスパッターらしきものが付いてるようにも見えました。
小倉・狛田・山田川の
,,
朴ｰｿ便所の写真ｷﾎﾞﾝﾇ
佐野線、小泉線、桐生線の取材きぼんぬ
423 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/01/06 19:44 ID:L1N69v1r
yahooトピより
営団地下鉄は６日、ほぼ全駅のトイレに４月１日までにトイレットペーパーを設置すると発表した。都営地下鉄も主要１５駅での設置を決めた。
これまではトイレの前の自動販売機で、ポケットティッシュを買う方式だった。営団はトイレの改修などがない駅を対象に２月中旬から、都営は１月中旬から設置を始める。
営団はトイレットペーパーを置いた時期があったが、オイルショックなどで持ち帰りが続出し、設置をやめた。４月に株式会社になるのに合わせ、サービス向上を図る。
営団によると、関東の大手私鉄８社のうち、７社は全駅に、東武鉄道は主要駅だけ設置している。（共同通信）
最後が痛い
東武鉄道は主要駅だけ設置している。
が痛いわな。。。流石東武やる事アフォ。
マァ、ボットン便所の駅でも、テメー等用は水洗、
簡水にしていても、平気な顔してる鉄道会社だからね。
東武鉄道は。
皆様取材活動乙でし(^_^;)
漏れは本日JR倒壊のフリーきっぷで海苔鉄しながら三重県の近鉄
ﾎﾞﾄｰｿ駅を数駅取材してきますた。
戸田・桑名・伊勢市・宮町と回りましたが戸田は水洗化完了済み。
画像は数日中にうｐ予定ですがﾎﾞﾄｰｿ便器を見たい人は少し不満かも・・・。
>>678-679氏
取材＆うｐ乙ですた。
奈良方面は情報が少ないので非常に貴重な情報になると思いますよ。
戸田の水洗化が終わり、伊勢中川の水洗化も時間の問題で、恩智のトイレ工事も年度内には終わるだろう。
しかし同じく水洗化の噂がある布忍の情報が一向につかめない。誰か情報求む。
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・勢野北口・王寺（王寺：JR側（改札口付近）は水洗（２・３番線のは汲取式）王寺１番線はトイレ撤去）（疑惑：南生駒・元山上口・竜田川）
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：二上・下田・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡・伊勢中川 （疑惑：室生口大野・伊賀上津・大三）（恩智：水洗化工事中?）（伊勢中川：1月10日より新駅舎で営業。）
名古屋線：桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（疑惑：鼓ケ浦）（桑名：JR側は水洗）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：今年度中に水洗化予定?）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
お次は、東海道線 根府川・函南 伊東線 伊豆多賀
伊豆箱根鉄道 原木・牧之郷 御殿場線 岩波・富士岡・南御殿場 の各駅を取材しました。
東海道線の根府川ですが、平成１３？年に駅業務が無人化されており、
改札外に小田原市が建てたと思われる、立派なユニバーサル付き公衆トイレがありました。
次に函南ですが、ここは改札内にあり、新しい駅舎に改築されたような感じです。
ちなみに臭突などはなく、水洗トイレかと思われます。
ちなみに、外観だけは写真を撮っていますので、後ほどうｐしたいと思います。
伊東線・伊豆多賀ですが、伊東線の駅の中では一番閑散としたような感じで、
駅舎も古さを感じるものであるため、ここはもしかして・・・？
・・・と思いましたが、ここも改札外に和式水洗オンリー＆センサー式水洗の公衆トイレとなっております。
続いて、伊豆箱根鉄道（駿豆線）ですが、
去年の６月ごろ、電車内から見た状況と併せ、報告しておきましょう・・・
三島は自線内の改札にトイレはありません。
三島広小路 ここは小さい建物にありますが、臭突はありません。
三島田町 ここは改札内、駅舎の端にありますが、水洗のようです。
三島二日町・大場は不明です
伊豆仁田 ここの下りホーム上には立派なバリアフリー対応のトイレがあります。
原木 木造の小屋から、しっかり臭突が生えてたので、ボットンかと思われます。
改札内だったので外から撮影しましたが、日没後なので見にくいのはご勘弁を。
韮山～大仁間は不明ですが、電車内から見た感じは水洗と思われます。
牧之郷 この駅もトイレから臭突が生えてます。この駅は無人駅なので、内部も撮影できました。
修善寺 別棟にトイレがありますが、ここは水洗です。
またも連カキ須磨祖ですが、
>680 のカキコを思い出して、
御殿場線の岩波・富士岡・南御殿場も取材しました。
岩波はガラス張りの橋上駅舎で、３階と思われる部分の改札内にあります。
トイレは男女別の和式水洗でした。
次に富士岡ですが、ここは平屋建てのきれいな駅舎でした。
・・・・がっ、駅舎の横に古臭いコンクリの建物があり、工事用の柵で囲っていました。
しかも、臭突がニョキッと１本。
この駅のトイレは１０日を以って解体され、駅舎前に「レンタルのニッケン」の仮説トイレが２基置いてあります。
古いほうは、まだ内部の照明が照らされており、小便用の朝顔３、半穴ボトーン２で男女共用でした。
南御殿場は片面ホームのみの無人駅でトイレがありませんでしたが、県道沿いの駐車場に公衆トイレがありました。
今回は車で取材したため、改札内のトイレは取材してません。
>>694 布忍
＞10月末の時点では工事が始まる気配すらなくボトーソ健在だったが。
ボットヌは東よりも西側の方が多い様な気がする。。。
近鉄青山町以東と以西ではどっちが水洗化率高いんだ？
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・勢野北口・王寺（王寺：JR側（改札口付近のみでホームは汲取式）は水洗）（疑惑：南生駒・元山上口・竜田川）
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：二上・下田・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡・伊勢中川（疑惑：室生口大野・伊賀上津・大三）（恩智：水洗化工事中？）（伊勢中川：1月10日より新駅舎で営業。）
名古屋線：桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（疑惑：鼓ケ浦）（桑名：JR側は水洗）（戸田：水洗化工事完了）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・朝熊・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（広小路・依那古：大便器はブラックホール（全穴和式））（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：水洗化予定有だが…）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
ttp://www.lint.ne.jp/~takuya/ ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm 改訂版 東武汲取式便所設置駅一覧表
伊勢崎線：北春日部・川俣・茂林寺前・多々良・野州山辺・韮川・細谷・木崎・世良田・境町・剛志
日光線：柳生・新大平下・楡木・北鹿沼・板荷・下小代
宇都宮線：野州平川・野州大塚・壬生（？）・国谷・西川田・江曽島
鬼怒川線：新高徳
小泉線：成島・本中野・篠塚・小泉町（？）・東小泉・西小泉・竜舞
佐野線：渡瀬・田島・堀米（？）・吉水（？）・田沼・多田
桐生線：三枚橋・治良門橋・藪塚・阿左美・新桐生・相老
野田線：新船橋・塚田・高柳・初石・運河（仮設）・梅郷・清水公園・七光台・藤の牛島・大和田（運河：水洗化工事中？）
東上線：男衾・鉢形・寄居
越生線：西大家・川角
結局近鉄奈良線額田はボトーン決定でつか？
>>701 水洗化「率」ということであれば全トイレ設置駅に対する水洗トイレ設置駅の
割合ということだな。
あくまで推測ですが三重県内のエリアが多く含まれる青山以東のほうが
ボトーン残存率が高そうだと思われ。多分水洗化率は西側の勝ち。
>>703 俺が調査した、２００３年１０月時点では
近鉄の額田駅はボットーネだったよ。
近鉄朝熊のトイレはどうなったんだろう。
昨日、我がＨＰで使う画像を撮影するため三重県の
柘植へ行ってきました。草津線ホームにあるトイレは、
ご存じの通り汲取り式であるのに対し、関西本線側の
ホームにあるトイレは水洗式で、しかも｢洋式トイレ｣
までありました。一体なんなんだこの格差は!!
>>707 撮影乙です。
柘植のボトーソは知ってますたが関西本線側は水洗だったとは・・・。
まさに桑名や伊勢市にたとえると草津線が近鉄で関西線がJRのような感じですね。
あ、説明なくてスマソ。
撮影したのはトイレの画像ではなく、
｢加太トンネルの立坑｣の画像です。(^^;;
柘植駅の関西線ホーム側にある水洗
トイレは、フラッシュバルブではなく
家庭的なタンクが角に付いています。
｢洋式トイレ｣の便器には、なぜか便座を
上げた状態で、奥にウンが付着してました。
>>706 朝熊駅のトイレは某有名サイトで見たところではホームを降りた階段横に
あったみたいだが、上り線・下り線のどちら側にあったのだろうか?
先日乗車した際には上り線ホーム側のみ確認したが、階段横に不自然な
空き地があった。もし上り線側ならブレイク済みの可能性高し。
>>709 次回はぜひ便所画像キボンヌ。
http://www.jsdi.or.jp/~y_ide/980211ootukou.htm を見るかぎり常磐線大津港駅は
.,,,_'llliiii、.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、 lliiii,,,
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ﾞ!!!ﾞﾟﾞlliilllll| '!!!l′ ,,iil!!ﾞ .illllllll!lﾞ｀
.ﾞ!!ﾞ° 'lﾞﾞ’ ﾞﾞ!!°
伊勢中川駅 新トイレ画像キタ!!!
しかし前とえらい差。
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・勢野北口・王寺（王寺：JR側（改札口付近のみでホームは汲取式）は水洗）（疑惑：南生駒・元山上口・竜田川）
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：二上・下田・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡
（疑惑：室生口大野・伊賀上津・大三）（恩智：水洗化工事中？）（伊勢中川:駅舎移転により水洗化。ホームの汲み取り式は撤去予定。）
名古屋線：桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（疑惑：鼓ケ浦）（桑名：JR側は水洗）（戸田：水洗化工事完了）
山田・鳥羽・志摩線：松ヶ崎・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）（朝熊はトイレ撤去済み）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（広小路・依那古：大便器はブラックホール（全穴和式））（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：水洗化予定有だが…）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
ttp://www.lint.ne.jp/~takuya/ ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm 阪急の上牧駅はまだ汲み取りですか？
臭くて嫌だったので家まで我慢しました。
>>716 snowman氏
取材乙です！
東武の切符販売機を見てこの鉄道害者は人を舐めてると改めて実感しました。
やはり開いた方が良い見たいですね。デパートの便所も暗いのには驚きを隠せ
ませんでした。
市（◎）の代表駅ですっ㌧戸入れの駅
JR
束
秋田（？）
酉
奈良（３･４番ホ－ム）
柏原
廿日市
近鉄
桑名
伊勢市
名張（西口）
>>719 京阪八幡市
南海橋本（ＪＲ側は水洗）
近鉄富田林（下り）
近鉄的には伊勢市の代表駅は宇治山田のつもりだと思われ。
>>719 あえて追加で言うなら近鉄の桑名、伊勢市はどっちもJR側と駅前公衆は水洗。
券売機はトイレのあとでいいのでは。
あれこれ改善しろと言っては東武も困って何するか…。
名鉄（名古屋鉄道）の現存ボトーソ駅
広見線 善師野
三河線 西中金
小牧線 楽田
美濃町線下芥見（ブラックホール）
最近アボーンされたボトーソ（路線ごと）
八百津線八百津
美濃町線美濃
谷汲線 北野畑（木製ブラックホール）
ボトーソから建替えられたトイレ（時期）
各務原線 三柿野（１０年前）各務原飛行場（１０年前）
犬山線 犬山（１６年前）布袋（不明）
谷汲線 谷汲（７年前…しかし路線アボーソ）
八百津線兼山（７年前…これも路線アボーソ）
広見線 可児川（１８年前）新可児（１５年前）御嵩（１２年前）
竹鼻線 羽島市役所前（６年前）大須（６年前…しかし路線アボーン）
配置はこんな具合です
↑逗子駅
[逗子会館]
道路＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
[西公衆便所] [中央公衆便所] [東公衆便所（汲取）]
砂浜
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
海
水洗の公衆便所は入口が海側では無く陸側（道路側）に向いており、上の道路と下の海岸・地下道とスロープで繋がっています。
ボトーソ公衆便所は照明の類は無し（以前は裸電球がぶら下がっていたが点灯せず・夏場のみ点灯可？）
>>712-713 少なくとも桑名と伊勢市くらいはこのレベルのトイレにして欲しいものだ。
しかし宮町や明星は駅舎が新しい（97年頃建て替え）のにボトーンなのが謎。
>>723 調査乙です。
楽田がﾎﾞﾄｰｿでつか。一度取材してみよう。
布袋のトイレが改修されたのは93年頃だと思った。可児川は90年代初期には
まだインチキ無臭だったような記憶があるからもう少し新しいかも。
>>727 確かに。下水道がないなら浄化槽を埋設してでも水洗化するべき。
これでは大手私鉄の威厳がズタズタだと思われ。
宮町はどうも職員用は簡水ではないかと思われ。
でも宮町は洋式ボトーンだからね。
便所画像掲示板に画像があったよ。
http://www.kintetsu.co.jp/ ↑これの駅施設のご案内によると松ヶ崎にユニバーサルトイレが設置されたらしい。
以前はなかったということを考えるとここも水洗化されたと考えるのが普通だろう。
（ボトーソからボトーソへ改装されたと考えられなくもないが・・・）
しかしこれを見ると名張にユニバーサルトイレが設置されてることを思うとボトーソがあることが不思議でならない。
>>719 芸備線
備後庄原
伯備線・姫新線
新見（改札外は水洗）
姫新線・津山線
津山（改札外は水洗）
モナー
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・勢野北口・王寺（王寺：JR側（改札口付近のみでホームは汲取式）は水洗）（疑惑：南生駒・元山上口・竜田川）
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：二上・下田・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡
（疑惑：室生口大野・伊賀上津・大三）（恩智：水洗化工事中？）
名古屋線：桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（疑惑：鼓ケ浦）（桑名：JR側は水洗）（戸田：水洗化工事完了）
山田・鳥羽・志摩線：斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・志摩赤崎・白木（松ヶ崎：水洗化か？）（伊勢市：JR側は水洗）（朝熊はトイレ撤去済み）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（広小路・依那古：大便器はブラックホール（全穴和式））（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：水洗化予定有だが…）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
ttp://www.lint.ne.jp/~takuya/ ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm 私が子供の頃、京成の四ツ木が凄まじく汚いボトォンだったのを覚えてる。
>>728 さらに経営の苦しい名鉄ですら浄化槽くらいは投資してるだけになおさら・・・。
>>730 先日松ヶ崎を通った時は有名サイトの画像と便所建物が違う気がしたが、
改修された可能性はあると思う。
>>729、
>>731 広い近鉄のエリアを考えると他にも洋式ﾎﾞﾄｰｿがある悪寒。
さらに情報求む。
今日は信州方面に出かけたが大糸線や中央西線もボトーン駅多かったなー。
便所取材はしなかったので駅に停まるたび車内から便所建物をチェックしただけだが。
近鉄の伊勢中川駅、水洗になったんですね。
某有名サイトの中川駅ページ、初めて見たとき(99年７月)は半穴ボットン便器写真３枚
ttp://oxotck.cool.ne.jp/wc/wc_knagoya18a.htm に精神的ブラクラだ！と衝撃を受けたのですが…本物はついに閉鎖。
私は、ボットンを改善しつつある近鉄を評価したいですね。
近鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞束式
>>159に「近鉄名古屋線・千代崎駅(鈴鹿市)は臭突があったけど水洗」
と書いたけど見間違えたのかな……それとも現在は臭突撤去済みなのかな……疑問。
アイドル目的で鈴鹿市まで行ったけど、もし某有名サイトを99年5月の旅行前に知っていたら
近鉄ボットン探索旅行になったかも。
いくら経営が苦しいとはいえ、迷鉄は頑張って浄化槽に投資し、
之斤金失はすっとんのままでも改善してるのらしいのですが、
それに対して束式は経営が苦しいことを盾にして下水が通ってもすっとんのままにして
更にはゲテモノやブラックホールを残して挙句の果てには職員用は水洗だぁ～？
さすがに非束式ユーザーである私でもそれに該当する駅（新船橋駅等）を見ると本当にぶちきれます
（昨年末の船橋探索のときの束式野田線（南線）の新船橋駅のトイレの有様には本当にぶちきれました）。
それを改善しなければ
__＿_
[〉〃 /^lﾍ ヽ. ＜東武鉄道関係者と東武労組はワタクシが成敗致しますわ！！お覚悟っ！！！
l i ﾉﾘﾉ ）)) ＿ ∧
ﾉ /ｉﾊ ゜‐゜ ﾊ ヽ／⌒ヽフ
（ヽ□＝□＜（ ◎ ）＞ 束式鉄道関係者及び束式労組
,く/_|j〉 ∠ヽ､＿ノ＼
し' l_ﾉ ∨ ￣
ダイヤモンドカッター Ｄａ Ｄａ Ｄａ
というふうに日本ブレイク工業のダイヤモンドカッターで切り刻まれて氏ね！！そして逝ってよし！！！！
束式里予田線（北線）には乗ったことがありませんが、野田市駅の臭突付き水洗や七光台駅の
ブラックホールすっとん等の１癖も２癖もあるトイレが散在するらしいので春先（ 之軍 ｼ可 駅の
トイレが完成した頃）にも取材したいと考えてます。
今日は東武線佐野線と小泉線の探索に行ってきた。
そしたら、佐野線の多田駅と田島駅が
.,,,_'llliiii、.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、 lliiii,,,
'liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilllii,,ﾞ!llli,ﾟﾞ°ﾞﾞ!!!!!!!!!!!lﾞ,、 ,illllllliiiiiillii,,、
｀ﾞ!lﾞﾞﾞ”￣ .,lllllﾞ°｀ lliiiiiiiiiiiiiiillllilllllil ,,,,,. liii,,、.lliii,,, .,,illl!ﾞﾞﾞﾞ~,lllll!ﾞ゜
,lllll!° ﾞﾞﾞﾞ￣ .,illlllﾞ .ﾞlllli ﾞlllll .,illlllﾞ ,,il!!ﾞ° ,illll!ﾞ
,,illll!° ,,iilll!ﾞ ﾞﾞﾞ ,,illll!′｀ .,,,iilll!l°
.,,,,iill!!ﾞﾞ゜ ,,,,iiil!!lﾞ° ,,,iill!!ﾞ .,,,,,iill!!!ﾞ°
llﾞﾞﾞ″ .ll,,,,,,, 'lﾞﾞﾞﾞ” illll!ﾞﾞﾞ゜ ,,,,,,,_.ﾞﾞﾞ″
.,,,、 llllll＿,,,,,,、 'lliiii,, ﾞllllll′
ﾞ!lllllll!!!lllll!!!!!!!!!!!.,,、 ＿、 .lllll｀.llllll ,,,
,ii .lllll 'lliii,,, ﾞ!liiilllllllllllll!!!!!!!!ll .llllll lllll ,,iil!′
,,,iilll″lllll .'!llllli .”′ ,illllﾞ .lllll,,,illl!ﾞ
ﾞ!!!ﾞﾟﾞlliilllll| '!!!l′ ,,iil!!ﾞ .illllllll!lﾞ｀
.ﾞ!!ﾞ° 'lﾞﾞ’ ﾞﾞ!!°
だ。どうも東武線は全穴式ボットンが大杉。
やはり群馬県側と栃木県側とで、全穴と半穴が分かれている。
栃木県全域の駅が全穴、群馬県全域の駅が半穴。
やはり無人駅に全穴式が多い。
渡瀬駅の有人駅は半穴式スパッター付ボットンだった。
それ以外の篠塚駅、竜舞駅、三枚橋駅は半穴式ボットンだった。
あとは、あの辺は消臭筒のある家がたくさんあるある。
桐生線は三枚橋駅（無人）のみ。
小泉線、佐野線はほとんど探索済。
今回探索したところではそんなところかな。
>>739 トイレマニアさん
遠路はるばる取材お疲れ様でした。
渡瀬駅のトイレは
http://fenv.jp/temp/complete/01063a13.jpg の写真を見る限りでは掘っ建て小屋
のような建物に積水インチキ無臭トイレのヘタレ臭突（電動ファン式）が設置されてるらしいのですが、
スパッター付きならインチキ無臭トイレっぽいですね。やはり臭突は 之斤 金失 では多く見られる
らしい積水のヘタレ臭突だったのでしょうか？（束式のインチキ無臭トイレは前沢がデフォルトっぽい
のですが・・・）
束式はブラックホールが大杉なのであれば非束式ユーザーである私でも本当にぶちきれますが、
『（仮）便所写真集』（
http://fenv.jp/temp/index/building-restroom.htm）にあった明神・樅山の
各駅の旧トイレが今にも潰れそうな掘っ建て小屋のようなトイレなのに対し、先日トイレマニアさんが
取材されたときには綺麗な水洗式だったことを考えれば束式を少しは見直せそうな感じですが、特に
新船橋・七光台・新大平下の各駅等は一刻も早く水洗化すべきと考えてます。
>>739 ご苦労様です。
改めて束式には怒りを覚える一方ですな。
漏れがよく利用する阪神の乗り入れ先の山陽は準大手であるにもかかわらず水洗化がかなり進んでいて、ボトーソは中八木と的形だけです。
それに引き換え束式は大手でありながら全穴ボトーソは放置プレイ状態。
おまけに職員用は水洗だったりと完全に客を馬鹿にし過ぎ。
散々言われているが束式よりも苦しいはずの之斤金失ですらかなりがんばってるんだぞ。
このまま束式がボトーソ放置状態が続けば間違いなく之斤金失に抜かれてしまうだろう。
ttp://oxotck.cool.ne.jp/wc/wc_knagoya.htmを見て気がついたのですが、
昨日小生が近鉄通勤車の撮影で訪れた川原町駅の改札横＆伊勢朝日駅の
上りホームに、見るからに｢汲取り｣っぽいトイレが設置してありました。
上記サイトに出ているだろうと思って、撮影はしなかったのですが･･。
撮影しておけばよかった･･。ちなみに今週、再度名古屋線に乗ります｡
PS 近鉄長島なんか、駅舎が無人駅とほとんどかわらない規模なのに、
ユニバーサルトイレが付いてるし･･。
男女共同ボットンはうまく罠を張ればきれいなおねーさんのうんこが手に入るな
>>742のでーなな ◆v7F1j1b5eIさん♪
オイラ達を写しに来るんだって？
そんじゃぁー気長に待ってるよ! (ｗ
>>746 ワロタ。(^^;; しかもIDがwcだし･･。
>>746 誤爆。
>>745だったね。近鉄長島駅のユニバーサルトイレに
頭突っ込んで逝ってきます･･。
昨日高山線猪谷駅の便所を利用したが、漏れが小便している間、トイレの外で
人がいなくなるのを待っていたオバハンがいた。
やはり男女共用は男でも引く場合があるな。一箇所の個室に行列ができて、
行列の中に一人だけ男というのは耐えられん。
猪谷までの倒壊車はトイレつきだったが、猪谷到着前にやけにトイレに行く人が
多かった訳がわかった。酉はトイレ無し車両を投入するならせめて駅のトイレくらいは
整備するべきでないかい？
>>750 ◆DC85s4W8TM氏
俺が柴又で写真を撮ってたら、駅の男女別トイレで男子トイレに入ってきた
オバタリ数匹いましたよ。列に割り込んで強引に入り込んで更に列も作りま
した。メモリがあれば即撮影したのですが・・・。しかし、帝釈天前の公衆
トイレでは男子トイレに入ったオバタリを撮影しました。
>>735 あの辺りはｱﾝﾀｯﾁｬﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・
なんでしょ？
あれ、トリップが違う。。。何でかな？
>>743 東武の男女別ボットーヌに逝けば？
>>753 ◆189RoHpZJ.氏
混雑時の高速道路SAでおなじみの光景だな。
女子便所に男が入ると変態扱いするくせにどあつかましい。
名古屋・大須に新しい商業ビルができたので正月に行ってきた時の話。
男子便所は小便器に少し列ができているだけでたいした事無かったが、
女子便所は外まで列ができていておまけにユニバーサルトイレにも列が・・・・。
場所柄若い女性が多かったので男子便所まで突撃する猛者はいなかった様子。
1999年５月、鈴鹿市に行く直前に東京へ行きました。目的は鈴鹿市出身のアイドルのイベントでした。
新宿高島屋12Fのレコード店でのアイドルのイベント終了後、同じ階のトイレに向かったら、
何と身体障害と軽度知障を重複した若い男が間違って女子トイレに入る直前でした。
すぐに彼を引き止めました。「おい、ここは女子トイレだ。入ったら叩かれるぞ！」と。
新宿で最も快適なトイレ(見晴らしも良い)で最も弱い男が女達にいじめられたら……悲惨じゃないか。
「ここは女子用。男子用はあちらよ」と諭す優しい女性なんかいるのかな…
次の日は日比谷線～束式伊勢崎線～束式野田線に乗りました。ローカル駅のトイレは
入らなかったので、ブラックホールが多過ぎる現実は知らずに済んだ…
＃東京→鈴鹿市の移動は西武バスでした。
>目的は鈴鹿市出身のアイドルのイベントでした。
そのアイドルって、もしかして加藤Ｎ子か？(ｗ
汲取りトイレと関係ないのでsage
新見、津山、奈良、多気のように、
駅舎が水洗で、島式ホームがボットンの駅は、結構あると聞いたことがある。
なぜなら、線路下に汚物処理管を通さなければならず、線路の下を掘るという軟こう難工事が避けて通れないからである。
しかし、津山線の福渡駅は、その逆のパターンで、
改札外と片面ホームに跨っているトイレはボットン（しかも、男女共用）なのに、
島式ホームにあるのは水洗（男女別）である。
なんでだろうか？
test
ふー。
やっと灰汁菌解除されたＹｏ。。。
>>755 札幌Kitaさん
束式野田線でブラックホールすっとんのトイレがあるのは七光台駅だけなのですが・・・（束式伊勢崎線で
ブラックホールがあるのは茂林寺前・木崎の各駅でどちらも群馬県内だと思います）。
>>757 もっと凄い駅を発見
JR福知山線の柏原(かいばら)駅
平成3年築の建物内に、駅入口＆改札内のトイレは水洗で、
駅舎南側・外側のトイレはボットン。
別棟ならいざ知らず、同じ建物でしかも比較的新しい建物で
水洗とボットンが混在しているパターンは俺的には初めて。
>>655 658の兵庫県ボトーン駅のうち、藍本は水洗化、古市は草野＆南矢代と同じ簡易水洗になっていた。ショック。
それ以外では、広野、丹波大山、下滝、柏原(かいばら)(駅舎外側のトイレ)を追加。
2000年当時にボトーンだった石生駅は元からのトイレは水洗化、後から追加されたトイレがなぜか簡易水洗。
黒井、市島、丹波竹田は2001年当時はボットンだったが現在は未確認
>>763 札幌Kitaさん
確かに束式は札幌Kitaさんのおっしゃられるように他社より「ブラックホールが多過ぎる」といっても過言ではありませんが、
兵庫の３セク民鉄の１つである北条鉄道のすっとん残存駅（網引・法華口・播磨下里・長の各駅）は全てブラックホールが
残ってるらしいです（束式の場合、大手民鉄の威厳があるので尚更ですが）。
私が取材した物の中に、大手民鉄と３セク民鉄の比較の悪い例の代表格として東武野田線の新船橋駅と東葉高速鉄道の
東海神駅がありますが、この２駅は約７００ｍしか離れてないのにまるで天国と地獄の様なトイレの格差があり、さすがの
私もこの有り様には堪忍袋の緒が切れました（同様に船橋駅に併設された東武デパートのトイレも窓がない上に照明も
殆んど真っ暗で、そこまでくると「ふざけんな束式！！逝ってよし！！！」では済まされないような心境でした）。
なお、現時点での束式関連の写真はこちらにあります（まだ数は少ないですが、近い将来本格的に取材したいと思います）。
駅トイレの写真（２穴目）
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?key=896076&un=109513&m=2&s=0 各種施設のトイレの写真
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?key=873021&un=109513&m=2&s=0 あと、札幌Kitaさんをはじめ、束式に猛烈な怒りを持つ人達にこのＡＡを捧げます。
日本ブレイク工業 /◎))）
スチールボール/ // ：
＼Ｄａ Ｄａ Ｄａ／ / // ：
/ // ：,
/ // ：,
＿ _ / // ：,
ｧ' ﾄ ヽ / // ：,
(ﾄ)ﾐﾉノﾉ ）) 〉// ｽﾞｶﾞｰﾝ!! ：,
ﾉﾉ(ﾘ ﾟヮﾟﾉ､ // ､ ∩
| / つ¶＿//_ ヽヽ /;;;; ヽ.
L ヽ ／. | | ヽ ニ三 |:;;;; | 新船橋・七光台の各駅のトイレ
＿∪ |＿__|＿| ＼;;;;＿ノ
>>764 トイレマニアさん
冒険取材本当にお疲れ様でした。早速拝見しました。
これらの写真を見るとますます束式への怒りを感じてきました。
田島駅のブラックホールは『物』まみれのゲテモノトイレで、多田駅のブラックホールはいちばん最後の
手が出る写真のようなことが本当にあってもおかしくないようなお化け屋敷のようなトイレですね。
あと、渡瀬駅のトイレは今にも倒壊しそうな建物に積水のインチキ無臭トイレ＆ヘタレ臭突だったのは
あの写真の通りですね。あと西小泉駅のユニバーサルトイレにあった吊り革も謎ですが・・・。
あと、吉水駅の詰まったトイレも派遣された駅員さんがいるならその旨を報告したほうがいいと思いますよ。
最後に、札幌Kitaさんも東武鉄道に猛烈な怒りを持っていらしてるようなので、トイレマニアさんにもこのＡＡを捧げます。
日本ブレイク工業 /◎))）
スチールボール/ // ：
＼Ｄａ Ｄａ Ｄａ／ / // ：
/ // ：,
/ // ：,
_＿ / // ：,
〃/二ヾ / // ：,
i /ﾌﾌ77i〉/ // ｽﾞｶﾞｰﾝ!! ：,
从|! ﾟヮﾟﾉl // ､ ∩
| / つ¶＿//_ ヽヽ /;;;; ヽ.
L ヽ ／. | | ヽ ニ三 |:;;;; | 田島・多田の各駅のトイレ
＿∪ |＿__|＿| ＼;;;;＿ノ
改訂版 東武汲取式便所設置駅一覧表
伊勢崎線：北春日部・川俣・茂林寺前・多々良・野州山辺・韮川・細谷・木崎・世良田・境町・剛志
日光線：柳生・新大平下・楡木・北鹿沼・板荷・下小代
宇都宮線：野州平川・野州大塚・壬生（？）・国谷・西川田・江曽島
鬼怒川線：新高徳
小泉線：篠塚・竜舞
佐野線：渡瀬・田島・多田
桐生線：三枚橋・治良門橋・藪塚・阿左美・新桐生・相老
野田線：新船橋・塚田・高柳・初石・運河（仮設）・梅郷・清水公園・七光台・藤の牛島・大和田（運河：水洗化工事中？）
東上線：男衾・鉢形・寄居
越生線：西大家・川角
改訂版 一目で分かる束式の駅トイレのすっとん残存率
伊勢崎線：５５駅中１１駅（２０％）
東武日光線：２６駅中６駅（約２３．１％）
東武宇都宮線：１１駅中５～６駅（約４５．５～５４．６％）
鬼怒川線：８駅中１駅（１２．５％）
小泉線：１２駅中２駅（約１６％）
佐野線：１０駅中３駅（３０％）
桐生線：８駅中６駅（７５％）
野田線：３４駅中１０駅（約２９．４％）※運河駅が水洗化したら９駅（約２６．４％）
東上線：３８駅中３駅（約８％）
越生線：８駅中２駅（２５％）
亀戸線及び大師線は完全水洗化？
束式鉄道の全線平均の駅トイレのすっとんトイレ残存率
全２０４駅中４９～５０駅（約２４～２４．５％）
なお、これらの数値は未確定駅を含むうえに将来の取材結果や水洗化、取り壊し等により数値が変動する可能性がありますのでご注意下さい
（現時点では之軍ｼ可駅が水洗化される可能性が大きいですが、その他の駅でも秘密裏に水洗化される可能性があります）。
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・勢野北口・王寺（王寺：JR側（改札口付近のみでホームは汲取式）は水洗）（疑惑：南生駒・元山上口・竜田川）
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：二上・下田・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡
（疑惑：室生口大野・伊賀上津・大三）（恩智：水洗化工事中？）
名古屋線：桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（疑惑：伊勢朝日、川原町、鼓ケ浦）（桑名：JR側は水洗）（戸田：水洗化工事完了）
山田・鳥羽・志摩線：斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・志摩赤崎・白木（松ヶ崎：水洗化か？）（伊勢市：JR側は水洗）（朝熊はトイレ撤去済み）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（広小路・依那古：大便器はブラックホール（全穴和式））（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：水洗化予定有だが…）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
ttp://www.lint.ne.jp/~takuya/ ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm 改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・勢野北口・王寺（王寺：JR側（改札口付近のみでホームは汲取式）は水洗）（疑惑：南生駒・元山上口・竜田川）
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：二上・下田・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡
（疑惑：室生口大野・伊賀上津・大三）（恩智：水洗化工事中？）
名古屋線：桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（疑惑：伊勢朝日、川原町、鼓ケ浦）（桑名：JR側は水洗）（戸田：水洗化工事完了）
山田・鳥羽・志摩線：斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）（朝熊はトイレ撤去済み）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（広小路・依那古：大便器はブラックホール（全穴和式））（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：水洗化予定有だが…）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm >>770 >（疑惑：伊勢朝日、川原町、鼓ケ浦）
このうち、川原町と伊勢朝日について昨日撮影し、｢厠細見｣
管理者様に添付メールで画像を｢贈り｣ました。
ちなみに、両駅とも外見はボットン臭いですが、水洗式でした。
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・勢野北口・王寺（王寺：JR側（改札口付近のみでホームは汲取式）は水洗）（疑惑：南生駒・元山上口・竜田川）
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：二上・下田・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡
（疑惑：室生口大野・伊賀上津・大三）（恩智：水洗化工事中？）
名古屋線：桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（疑惑：鼓ケ浦）（桑名：JR側は水洗）（戸田：水洗化工事完了）
山田・鳥羽・志摩線：斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）（朝熊はトイレ撤去済み）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（広小路・依那古：大便器はブラックホール（全穴和式））（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：水洗化予定有だが…）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm 改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・勢野北口・王寺（王寺：JR側（改札口付近のみでホームは汲取式）は水洗）（疑惑：南生駒・元山上口・竜田川）
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：二上・下田・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡
（疑惑：室生口大野・伊賀上津・大三）（恩智：水洗化工事中？）
名古屋線：桑名・伊勢若松・千里・豊津上野・江戸橋（疑惑：鼓ケ浦）（桑名：JR側は水洗）（戸田：水洗化工事完了）
山田・鳥羽・志摩線：伊勢中原・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）（朝熊はトイレ撤去済み）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（広小路・依那古：大便器はブラックホール（全穴和式））（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：水洗化予定有だが…）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm 改訂版 東武汲取式便所設置駅一覧表
伊勢崎線：北春日部・川俣・茂林寺前・多々良・野州山辺・韮川・細谷・木崎・世良田・境町・剛志
日光線：柳生・新大平下・楡木・北鹿沼・板荷・下小代
宇都宮線：野州平川・野州大塚・壬生（？）・国谷・西川田・江曽島
鬼怒川線：新高徳
小泉線：篠塚・竜舞
佐野線：渡瀬・田島・多田
桐生線：三枚橋・治良門橋・藪塚・阿左美・新桐生・相老
野田線：新船橋・塚田・高柳・初石・運河（仮設）・梅郷・清水公園・七光台・藤の牛島・大和田（運河：水洗化工事中？）
東上線：男衾・鉢形・寄居
越生線：西大家・川角
速報です。
近鉄名古屋線のトイレで今だ疑惑のままだった
鼓ケ浦でしたが、
セキスイのインチキ
無臭ボットンである
ことが判明しました！
>>778でーなな氏
速報サンクスです。序でに写真をうＰして頂ければうれしいっス！
そのセキスイは、ヒーター式それとも先端電動ファンですか。
かつての栗橋駅のﾎﾞﾄｰﾝ便所はどんな感じだったの？
3～4年前にあぼーんされて今は立派な建物になってるけど。
>>779 画像は撮影済みですが、今、名古屋駅前のカプセルホテル
にて宿泊中のため、明日の深夜帰宅したあたりで、｢厠細見｣
オーナーにー添付メールで投稿します。
>そのセキスイは、ヒーター式それとも先端電動ファンですか。
先端電動ファンではないようです。臭突管の中央に、
外形の薄い強制脱臭装置と、電気コードあり。
しかし近鉄はボトーソが叩けば出てくるな。
情報元の二番目のサイトによると下深谷、多度が見るからに怪しいので疑惑に追加（特に下深谷は臭突らしき先端が見えるからボトーソの可能性大）
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・勢野北口・王寺（王寺：JR側（改札口付近のみでホームは汲取式）は水洗）（疑惑：南生駒・元山上口・竜田川）
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：二上・下田・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡
（疑惑：室生口大野・伊賀上津・大三）（恩智：水洗化工事中？）
名古屋線：桑名・伊勢若松・鼓ケ浦・千里・豊津上野・江戸橋（桑名：JR側は水洗）（戸田：水洗化工事完了）
山田・鳥羽・志摩線：伊勢中原・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）（朝熊はトイレ撤去済み）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（広小路・依那古：大便器はブラックホール（全穴和式））（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：水洗化予定有だが…）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：下深谷、多度、駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm 昨日、一部廃止予定の束急束木黄糸泉を中心とした大規模な探索に行って来ました。
駅トイレでのすっとんは期待出来なさそうだったのですが、２０年以上前の記憶を頼りに
川崎の等々力緑地公園（当時はすっとんのトイレがあちこちにあり、あとトンネル式(だったかな？)の
トイレもあったと覚えてます。実は、川崎市の郊外は私の生まれ故郷でもあるのです）も取材
しましたが、殆んどのトイレが建て替えられており、辛うじて残った当時のトイレは外観はそのままで
内部は普通の水洗式になってて＿|￣|○でした（高津・宮崎台の各駅を取材した後の移動で乗った
し尺楠式糸泉の車窓から見た当時住んでいた場所も当時の面影が薄れてましたが、探索に時間を
割けなかったのでいずれはリベンジしたいと思います）。
束木黄糸泉であぼーんする予定の横浜～桜木町間の各駅他、地下駅になる予定の反町駅も取材しましたが、
いくらトイレの改善に前向きな束急でもこの区間の各駅のトイレはあぼーん予定なのか他の駅のトイレと
比べて駅施設やトイレの改善がおざなりな感じがしてなりませんでした（その中でも唯一マシなのが桜木町駅
なのですが、◆189RoHpZJ .さんのアルバムにあった通りユニバーサルトイレの手洗いがミニマムすぎて
車イスではとても使い難そうな感じでした。あと、改善されてはいるものの凄く汚いトイレも見受けられました）。
あと、他にも多数取材しました（合計でフィルムを５本(３６枚撮り３本・２４枚撮り２本)消化しました）。
>>593 ◆189RoHpZJ .さん
情報ありがとうございました。早速取材しました。
鉄道用便器を使った公衆便所は新田緑地公園・大井町の児童公園共に取材しましたが、確かに電車でよく見られる
ＳＵＳ製の便器が使われてますね（私の場合、行くときに乗ったし尺総武線と引き上げるときに乗った湘南電車(ちなみに
倒壊所属車両)のトイレを比較用に撮影してきました）。あと汽車便仕様のトルコ式便器も取材しましたが、平床なら
まだしも、汽車便の場合トルコ式のメリットがあるのかどうか謎です・・・（あともう一つ情報を戴いた馬喰町～浜町近辺の
公衆便所も取材してきました）。
>>783のは昨日ではなく一昨日でした。
私は、奥多摩のクリーンソケットに頭突っ込みます。
>>783 snowmanさん
現在では川崎市郊外も下水道が整備されたんですね。
1999年５月、東京滞在中に乗った南武線・武蔵溝ノ口(川崎市高津区)～宿河原(川崎市多摩区)
の車窓を見た感じでは、ボットンの家が多かったですね。
しかし目的地の宿河原駅周辺には、ボットンは無かった感じ。
当時流れていたアイドル住所録によると、２番目に好きなアイドルの住所が多摩区宿河原
と書いてあったから。しかし本当にアイドルの家か？
1998年１月にも東京に行ったことがあります。
柴又(昭和時代の某有名映画目的)へ行くとき、都営浅草線～京成押上線～京成金町線に
乗ったのですが、葛飾区の京成沿線もボットンが多かったですね。
名古屋線も大分判明してきたな。
名米黄烏八伏戸蟹富佐弥長桑益朝富富霞阿川四新海塩
古 古 洲.. .ヶ倉原日 山
屋野金森田屋田江吉木富島名生日原田浦川町市正道浜
○○○○○○○○○？○○●○○？○？○○○○○○
北 長箕若千白鼓磯千豊白高江 津南久桃中
楠太 代 .ヶ. . 津 田戸津新が
楠 浦田松崎子浦山里上塚本橋 町丘居園川
？○○？●？○●？●●○○●○○○○－○
○：水洗 ●：汲取 ？：不明 －：トイレ無し
>>782 ちょっとツッコミ
＞柳・三日市のトイレは昨年夏に駅舎と共に撤去
× 昨年夏に
○ 2002年夏に
>>785 札幌Kita(元主役改め)氏
柴又のボトードは今でも、少数ですがありますよ。
そのうちの1箇所は電車の中から見えます。
でも、京成自体はもうありませんけど。
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・勢野北口・王寺（王寺：JR側（改札口付近のみでホームは汲取式）は水洗）（疑惑：南生駒・元山上口・竜田川）
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：二上・下田・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡（疑惑：室生口大野・伊賀上津・大三）（恩智：水洗化工事中？）
名古屋線：桑名・伊勢若松・鼓ケ浦・千里・豊津上野・江戸橋（桑名：JR側は水洗）（戸田：水洗化工事完了）
山田・鳥羽・志摩線：伊勢中原・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）（朝熊：トイレ撤去済み）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（広小路・依那古：大便器はブラックホール（全穴和式））（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：水洗化予定有だが…）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは2002年8月頃に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：下深谷、多度、駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm 一目で分かる近鉄トイレ（part1 奈良線系統）
大平高山木新狛近三興新富寺久大伊小向桃近伏竹上十東京
和城の田津祝田鉄山戸田野田津久勢倉島山鉄見田鳥条寺都
西＿原川川園＿宮木＿辺荘＿川保田＿＿御丹＿＿羽＿＿＿
大＿＿＿台＿＿津＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿陵波＿＿口＿＿＿
寺＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿前橋＿＿＿＿＿＿
○○○●？○●？？？○○○○○？●○○○○○○○○○
近新大菖学富東生石額枚瓢東河若八河河布今鶴上日近
鉄大和蒲園雄生駒切田岡箪花内江戸内内施里橋本本鉄
奈宮西池前＿駒＿＿＿＿山園花岩の小永＿＿＿町橋難
良＿大＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿園田里阪和＿＿＿＿＿波
＿＿寺＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
○○○○○？○○○●○○○○○？？？○？○○○○
大尼西九近筒平二前天公結石田笠新大八畝橿
和がの条鉄井端階栽理園崎見原縫の和木傍原
西辻京＿郡＿＿堂＿＿前＿＿本＿口八西御神
大＿＿＿山＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿木口陵宮
寺＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿前前
○○○？○○○？？○？？？○●○○○○○
生新吉荒長
駒石田本田
＿切＿＿＿
○？？？？
生菜一南萩東元平竜勢信王
駒畑分生の山山群田野貴寺
＿＿＿駒台＿上＿川北山＿
＿＿＿＿＿＿口＿＿口下＿
○？？？？○？？？●？●
新大佐池箸但黒西
王輪味部尾馬田田
寺田田＿＿＿＿原
＿＿川＿＿＿＿本
？？○？？？？？
鳥宝＿宝梅霞生
居山＿山屋が駒
前寺＿寺敷丘山
＿＿＿＿＿＿上
○●＿●？？？
○：水洗 ●：汲取 ？：不明 －：トイレ無し
そういえば近鉄の桑名駅と伊勢市駅のトイレも新築される予定らしいぞ。
もしかしたら水洗化されるかもしれない。
情報求む。
改訂版 東武汲取式便所設置駅一覧表
東武伊勢崎線：北春日部・川俣・茂林寺前・多々良・野州山辺・韮川・細谷・木崎・世良田・境町・剛志 （茂林寺前：ブラックホール、木崎：ブラックホールと半穴混合、世良田：改札外）
５５駅中１１駅（２０％）
東武日光線：柳生・新大平下・楡木・北鹿沼・板荷・下小代 （北鹿沼・板荷・下小代：ブラックホール、新大平下：南側は全室ブラックホールで北側は全室半穴、楡木・板荷：改札外）
２６駅中６駅（約２３．１％）
東武野田線：新船橋・塚田・高柳・初石・運河（仮設）・梅郷・清水公園・七光台・藤の牛島・大和田 （七光台：ブラックホール、運河：水洗化工事中？）
３４駅中１０駅（約２９．４％）※運河駅が水洗化したら９駅（約２６．４％）
東武小泉線：篠塚・竜舞
１２駅中２駅（約１６％）
東武佐野線：渡瀬・田島・多田 （田島・多田：ブラックホール、多田：改札外）
１０駅中３駅（３０％）
宇都宮線：野州平川・野州大塚・壬生（？）・国谷・西川田・江曽島
１１駅中５～６駅（約４５．５～５４．６％）
東武鬼怒川線：新高徳 （新高徳：ブラックホールと半穴混合）
８駅中１駅（１２．５％）
東武桐生線：三枚橋・治良門橋・藪塚・阿左美・新桐生・相老
８駅中６駅（７５％）
東武東上線：男衾・鉢形・寄居 （鉢形：ブラックホール）
３８駅中３駅（約８％）
東武越生線：西大家・川角
８駅中２駅（２５％）
亀戸線及び大師線は完全水洗化？
全２０４駅中４９～５０駅（約２４～２４．５％）
なお、これらの数値は未確定駅を含むうえに将来の取材結果や水洗化、取り壊し等により数値が変動する可能性がありますのでご注意下さい。
（現時点では運河駅が水洗化される可能性が大きいですが、その他の駅でも秘密裏に水洗化される可能性があります。）
鼓ヶ浦 キタ━(゜∀゜)━( ゜∀)━( ゜)━( )━(゜ )━(∀゜ )━(゜∀゜)━!!!!
>>778 ご苦労様でした。早速拝見させていただきました。
鼓ケ浦も近鉄式（＝壁式）かよって感じでした。
>>798 で良いだろうな。近鉄もいい加減小便器ぐらい付けろ。
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：笠縫（疑惑：ファミリー公園前・結崎・石見）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・勢野北口・王寺（王寺：JR側（改札口付近のみでホームは汲取式）は水洗）（疑惑：南生駒・元山上口・竜田川）
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：二上・下田・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡（疑惑：室生口大野・伊賀上津・大三）（恩智：水洗化工事中？）
名古屋線：桑名・伊勢若松・鼓ケ浦・千里・豊津上野・江戸橋（桑名：JR側は水洗）
山田・鳥羽・志摩線：伊勢中原・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（広小路・依那古：大便器はブラックホール（全穴和式））（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：水洗化予定有だが…）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：吉野口（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは2002年8月頃に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：下深谷、多度、駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm
>>796 臭突の画像ですが、実際は建物の反対側にも
もう２本立っています。さすが、インチキ無臭
トイレ。４本もの電動ファン付の臭突が付いて
いながら、ボックス撮影時はモワ～ンと臭気が。
>鼓ケ浦も近鉄式（＝壁式）かよって感じでした。
それも、なぜかあの部分だけが、周囲のタイル壁
よりキレイに整備修繕がしてあるのが気になります。
当分は、あの状態で使うつもりなのでしょう･･。（ｗ
>>788 ◆189RoHpZJ さん
下水道が整備されたのに水洗化しない家もありますね。
画像掲示板を見たら、東横線沿線の代官山トンネル近くにもボットンが
あるみたいですね。何故水洗化できないのだろう？それとも引退済みだから放置？
>>780 昔の栗橋駅は木造で、木造の連絡通路があって改札内はＪＲとつながっていた。
その時のトイレはホームにあって、男女共有でその後ろに臭突がある。
ＪＲ側にもトイレはホームにあって男女共有でその後ろに臭突がある。
どちらも半穴式ボットンを使っていた。
今は東武側のホームを新設して、高架改札にしてから、ＪＲのホームにあったトイレはあぼーんされて、高架改札に新しいトイレが新設された。
>>783（自レスですが）
束急束木黄糸泉取材時のフィルムは一応現像は仕上がったのですが、店側もしくは現像所側
のミスなのか、ＣＤ－ＲＯＭの付け忘れでフォトアルバム作成が遅くなるのは避けられない
見通しになりました（本当はデジカメ欲しいのですが・・・）。
>>801 札幌Ｋｉｔａさん
束木黄糸泉の代官山トンネル近くにすっとんがあるのは意外ですね。私が取材したときは
大井町～大岡山～田園調布経由で行ったので見ることは出来ませんでしたが、束横線は
未取材のところや新規開業する木黄ｼ兵高之束みなとみらい２１糸泉も取材したいのでいずれはリベンジ取材
（現在のところ、予定は未定ですが）したいと考えてますので、その際にでも撮影したいと考えてます（出来れば
それまでにデジカメ買いたいと思ってます）。
>>803 snowman ◆1IlD.C7vJY さん
今年はついにMM21線開通(＆東横線桜木町廃止)ですね。
98年に横浜中華街＆横浜元町(は、鈴鹿市出身アイドルKNのプロモビデオのロケ地探索が目的だった)、
99年にランドマークタワーに行きました。今までは根岸線or地下鉄から徒歩15分以上、もしくはバスでしたが、
MM21線開通によって横浜の観光地アクセスも便利になりますね。
最新の駅トイレ写真のアップに期待しています。
>>783;
>>803 snowman ◆1IlD.C7vJY 氏
広範囲な取材乙です！
俺の情報が役に立ったみたいで良かったです。大井町のＳＵＳ汽車便はまだあって
ホッとしました。等々力緑地のトイレは俺が知る限りでは、小便器は壁式で、大便
器はトンネル式だったと思います。伊藤鉄工のドレンが付いていて、色は薄いオレ
ンジ色だったと思います。当時は、中原－溝の口はボトーソで、武蔵新城が掘建て
壁式、全穴だったかな。溝の口はネポーソ泡式で、改札口を出て川崎よりに５０ｍ
ほど進んだ所の公衆便所はボトーソで大便器は、スパッターなしでした。序でに日
本橋浜町方面のトイレ取材もしたそうで。。。で、両国橋の便所も取材されました
か。取材の成果待ってます。
>>801;
>>804 札幌Kita(元主役改め)氏
中目黒にあるボトーヌの家は使われているようです。あの家の便所は、俺が学生時代
からあの場所に存在してました。当初は、石綿管の鉄製くるくるが付いてましたが、
そのうちに、灰色の三菱製ドライヤ型先端電動ファンに交換されて、それからパイプ
ごと交換されて今に至っています。あの場所は、中目黒から代官山方向に行った方が
良いでしょう。
>>806 南武線・・実は、地元沿線住民です。(^-^;;
>当時は、中原－溝の口はボトーソで、武蔵新城が掘建て壁式、
>全穴だったかな。溝の口はネポーソ泡式で、改札口を出て
>川崎よりに５０ｍほど進んだ所の公衆便所はボトーソで大便器は、
>スパッターなしでした。
昔の武蔵新城が全穴･･知りませんでした。(;_;) 武蔵溝ノ口は、
小生がまだ高校生の頃は臭突が４本立っていて、駅改札内と道路
沿いのトイレ建物がワンセットでした。
道路側はなんと、女子のボックスが歩道からまっすぐ拝める
という特典付きでしたが、平成８年～10年にかけて駅舎・駅前
広場とも改修されたためネポンともども消滅してしまいました。
宿河原や登戸、中野島あたりではかなり前から水洗トイレ化
されていたため、昔の津田山・稲田堤あたりは妖しいです。
（小生が高校生の頃の久地駅は、マチガイなくボットンでした）
武蔵新城が全穴なんて、何十年前の話ですか。
川崎って田舎だったんですね。
てっきり昭和２０年くらいの話だとおもってたのに。
たしかに、｢田舎｣でした。小学校時代の下校途中なんか、
汲取り作業中のバキュームカーを追って、観察してました。
バキュームカーの人に、｢いいニオイですね｣と言うと、
｢香水が入ってるんだよ｣というお言葉が返ってきました。(ｗ
川崎が精霊シティになったのは、小生の誕生した1972年でし。
じゃあ70年代と80年代に生まれた人ではかなりの差がありますね。
多分80年代に生まれた人なんて川崎に汲み取り式がこんなにあったなんて知らないでしょう。
精励シティ・・・「おはよう川崎市」
そういえば、自然排出式の列車・電車ってまだ残ってるんですか？
>>813 開放式（垂れ流し）トイレ？
なら３年前に法律で禁止になったんじゃなかったっけ？
２０年前くらいなら、うちの近所でも、
「東京都清掃局」って書いた緑のタンクのバキュームカーを結構見かけたもんだ・・・。
さすがにボットソ駅は見たことはなかったが。
>>806 ◆189RoHpZJ .さん
確か、私が川崎に住んでた頃は国鉄楠式線の武蔵中原駅のトイレも束式の末端区間で見られるような木造の
掘っ建て小屋のようなトイレだったと思います（最も武蔵小杉～武蔵溝ノ口間は高架化(但し、左記の２駅は地上
区間にありますが)されていることやし尺束目木がトイレの改良にそれなりに熱心なことからまず間違いなくあぼーん
してると思いますが・・・・・）。それにしても楠式線は高架化されてもマターリと走るのは相変わらずでした。
他にも、撤収時に鶴見駅高架下トイレや国道・花月園前の各駅のトイレも取材（国道駅はし尺鶴見線の本数が少な杉の為、茎急で
花月園前駅まで行き、そこから徒歩で行きました）しましたが、鶴見駅高架下トイレの個室は札幌地下鉄と同じタイプのトルコ式便器でした。
それと、束急溝口駅＆し尺武蔵溝ノ口駅前の公衆便所は２階建て（１階と２階に同じタイプのトイレがあるだけですが）になってました。
＞序でに日本橋浜町方面のトイレ取材もしたそうで。。。で、両国橋の便所も取材されましたか。
そちらも取材しようと考えてたのですが、既に真っ暗になってたことや翌日は仕事があることから早めに帰らざるを
得なかった為残念ながら取材は断念しましたが、その代わりに厩橋公衆便所（地下鉄蔵前駅の近くで、交番と橋の間
詳しい場所は
http://www.mapfan.com/map.cgi?ZM=12&SbmtPB=MAP&MAP=E139.47.50.9N35.42.5.0&Func=INDEX&&MapSize=1 にあります）を取材してきました（奇抜な外観なことで一部では有名らしいのですが、小便器は東成田駅や宮崎台駅、花月園前駅と
同じタイプの壁式で、個室は仲見世３号公衆便所と同じく●穴でした）。両国橋のほうは機会があったら取材しようと思ってます。
取り敢えずは先日のトラブルも解決の糸口が見えたので近日中にも公開できそうですが、枚数が大杉の為時間を頂戴しそうです。
あと、束横線関連の写真は◆189RoHpZJ .さんの続番（そういえば野田線のアルバムでもトイレマニアさんが◆189RoHpZJ .さんの続番
で作成されたようですが）で、『東急東横線のトイレⅡ』で作成しようと思ってますがいかがでしょうか？（私が来月下旬～３月上旬にも
本格的に取材を予定している野田線についても『東武野田線のボトーソ便所駅Ⅲ』で作成しようと考えてます）。
>>816の地図のリンクはＹａｈｏｏ！の写真箱同様、そのままではアクセスがはじかれてしまうので
コピペするかギコナビ等を使って下さい。
>>816 snowman ◆1IlD.C7vJY さん
ＯＫです。その方が反って解り易くて良いかと思います。
新船橋は裏側にも行ってみると良いですヨ。今度、機会があったら
一緒に取材しますか。。ウチの便所から手紙流します。厩橋に行きましたか。
あそこは、壁式のトンネル時代には、言った事がありますが今は建替えられた
と聞いています。snowman 氏が行ったのは建替え後の方ですね。
>>818 ◆189RoHpZJ .さん
＞新船橋は裏側にも行ってみると良いですヨ
私も新船橋駅の裏側に行って撮影してきましたが、いずれはまた行って撮影して行きたいと思ってます。
次回の探索は北線区間中心で、出来れば序でに『霊波之光』の教団施設（一般人でも入れるらしいです）等も取材したいと
思ってます（ただ、フィルムの枚数が限られていることやまた取材範囲が広いことから場所によっては割愛せざるを得ない可能性もあります）。
予習に◆189RoHpZJ .さんやトイレマニアさんの写真箱も見ましたが、七光台駅は駅名からしてニュータウンの駅といった
イメージがするのですが、鉄板の秘境駅スレや◆189RoHpZJ .さんの写真を見た限りでは駅の周りは雑木林と湿地帯が広がる
いかにも秘境の駅といった感じがすると思います（それでも近くに車両基地があるらしく、自駅発着の電車があるらしいです）。
之軍シ可駅も私が取材する頃には新トイレが完成してるかもしれませんが、鉄板の別のトイレスレでは東京理科大の学生は
之軍シ可馬尺の|日トイレ（すっとんだったらしい）を殆んど使ってなかったとのことですが、たまにジュース飲みながらトイレに入った
香具師はいたらしいです（使ってたのはやはり『霊波之光』の信者が殆んどだったかもしれないと思います）。
広島県の汲み取り駅（改訂版）
山陽本線 本郷 向洋 廿日市（疑惑：河内 安芸中野 西広島北口（職員用の可能性
が高い）玖波
可部線 三滝 上八木 中島 可部（可部：改札外男性用個室はブラックホール全穴式）
芸備線 備後落合 平子 備後庄原（疑惑：志和口 狩留家 中深川 安芸矢口 戸坂
矢賀）
呉線 （疑惑：須波 安芸幸崎 忠海 大乗 吉名 安芸津 安浦 仁方 天応（仮設））
呉線の天応は、客用の仮設トイレらしき建物がある。水洗化か？（推薦か没㌧か
は未確認）
以前のトイレにあったｼｭ突は中っ田。電気も点いていなかった。
広島県の汲み取り駅（改訂版）
山陽本線 本郷 向洋 廿日市（疑惑：河内 安芸中野 玖波）
可部線 三滝 上八木 中島 可部（可部：改札外男性用個室は ブ ラ ッ
ク ホ ー ル 全穴式）
芸備線 備後落合 平子 備後庄原（疑惑：志和口 狩留家 中深川 安芸矢口
戸坂 矢賀）
呉線 （疑惑：須波 安芸幸崎 忠海 大乗 吉名 安芸津 安浦 仁方 天応
（仮設））
呉線の天応は、客用の仮設トイレらしき建物がある。水洗化か？（推薦か
没㌧か は未確認）
以前のトイレにあったｼｭ戸津もなかった。
改訂版 東武汲取式便所設置駅一覧表
東武伊勢崎線：北春日部・川俣・茂林寺前・多々良・野州山辺・韮川・細谷・木崎・世良田・境町・剛志 （茂林寺前：ブラックホール、木崎：ブラックホールと半穴混合、世良田：改札外）
５５駅中１１駅（２０％）
東武日光線：柳生・新大平下・楡木・北鹿沼・板荷・下小代 （北鹿沼・板荷・下小代：ブラックホール、新大平下：南側は全室ブラックホールで北側は全室半穴、楡木・板荷：改札外）
２６駅中６駅（約２３．１％）
東武野田線：新船橋・塚田・高柳・初石・運河（仮設）・梅郷・清水公園・七光台・藤の牛島・大和田 （七光台：ブラックホール、運河：水洗化工事中？）
３４駅中１０駅（約２９．４％）※運河駅が水洗化したら９駅（約２６．４％）
東武小泉線：篠塚・竜舞
１２駅中２駅（約１６％）
東武佐野線：渡瀬・田島・多田 （田島・多田：ブラックホール、多田：改札外）
１０駅中３駅（３０％）
東武宇都宮線：野州平川・野州大塚・壬生（？）・国谷・西川田・江曽島
１１駅中５～６駅（約４５．５～５４．６％）
東武鬼怒川線：新高徳 （新高徳：ブラックホールと半穴混合）
８駅中１駅（１２．５％）
東武桐生線：三枚橋・治良門橋・藪塚・阿左美・新桐生・相老
８駅中６駅（７５％）
東武東上線：男衾・鉢形・寄居 （鉢形：ブラックホール）
３８駅中３駅（約８％）
東武越生線：西大家・川角
８駅中２駅（２５％）
亀戸線及び大師線は完全水洗化？
全２０４駅中４９～５０駅（約２４～２４．５％）
これらの数値は未確定駅を含むうえに将来の取材結果や水洗化、取り壊し等により数値が変動する可能性がありますのでご注意下さい。
2003年12月地点で確認できている路線は、東武伊勢崎線・日光線・野田線・小泉線・佐野線・鬼怒川線・東上線・越生線です。
（現時点では運河駅が水洗化される可能性が大きいですが、その他の駅でも秘密裏に水洗化される可能性があります。）
>>823 札幌Kitaさん
取材お疲れ様でした。早速拝見しました。
札幌地下鉄もやはりトイレの改良に熱心で、古いトイレは殆んどあぼーんしてしまって＿|￣|○でしたね。
札幌地下鉄のトイレは改札外にあるのが普通なのでは（もし改札内になければ）途中の駅でトイレ下車するときに
改札口で駅員さんに申し出る必要があってあまり便利とはいえなさそうですが、嘗ては束急も（主要駅を除いては）
トイレが無かったり、あっても改札外にあるのが普通だったらしいです（私の取材した限りでは東横線の反町駅や
田園都市線の高津・宮崎台の各駅が改札外のみ設置でした。あと叩けば叩くほどあるらしいですが、近年になって
改札内にも設置するようになったらしいです）。その点（あと壁式小便器を多用するところも）では札幌地下鉄と東急の
共通点を見出せそうです（私の知る限りでは束急の壁式は宮崎台駅にあっただけで絶滅は時間の問題と思われますが・・・。
あと高津・宮崎台の各駅の個室もトルコ式便器が使われてました）。
あと、先日取材した東横線の写真も近日中に公開出来そうです（結構広範囲にわたる探索だったので束横線以外の写真も
多数あります）。
赤穂線寒河駅の便所に逝ったら水洗化＆全面改修でビフォーアフター状態でつた。
でも小用が溝便でなくなってしまった・・・・・(欝
>>823 札幌Kita(元主役改め)さん
取材乙です！
札幌の地下鉄のトイレは初めて見ました。●穴の寒冷地仕様が多いのかなと
思っていたら、以外にもこっちと変らない物ばかりでしたね。結構驚きました。
スターライトのプラストールも無くなってるのが残念と言えば残念ですが、あの
手の便器見て喜ぶのはもはやマニアのみでしょうから。snowman ◆1IlD.C7vJY
さんの言う通り、最近は東急でも変った便器が絶滅しかけています。
>>826 >スターライトのプラストール
子供のころ、新橋駅の小便器が揃いも揃って
黒いスターライトで、なんだか怖かった。(ｗ
水戸線の汲み取り式トイレの駅
小小結東川玉下新大岩羽福稲笠宍友内赤偕水
田 結 楽
山林城城島戸館治和瀬黒原田間戸部原塚園戸
○×○×△○○△○△△？？△？○？？？○
○・・・水洗
△・・・ボトーン
×・・・トイレ無し
？・・・未確認
>>824 snowman ◆1IlD.C7vJY さん
>>826 名前： ◆189RoHpZJ.さん
札幌地下鉄のトイレですが、今回取材した南北線の1971年初期開業区間
(地下区間・高架区間)には元々スターライト壁式＆トルコ式大便器はありません。
壁式＆トルコ式は、1976～1988年開業駅(東西線と東豊線北部)に採用されました。
1971年開業駅はTOTOの便器、それも地下は普通の便器(未改装は平岸駅等に残っている)、
高架は●穴便器(全て改装済み＝2003年の南平岸駅トイレ改装で全滅)でした。
南北線の1978年開業区間、麻生駅(終点)と北34条駅はトルコ式だったはず。
しかし麻生駅は2003年７月の時点では既に改装済み。北34条駅はまだ未確認。
北34条駅が改装済みだったら、
「南 北 線 に 壁 式 ＆ ト ル コ 式 は あ り ま せ ん」
と言えるのですが。
札幌地下鉄のトルコ式が見たいのなら、東西線の1982年開業区間・南郷７丁目～新さっぽろ
もしくは東豊線の1988年開業区間・栄町～豊水すすきの へ。
東西線の1976年開業区間・琴似～白石 は改装された駅が多いはず。
東西線・東豊線にはまず無い改札内のトイレですが、市中心部の東西線・大通駅＠改札内(改装済み)と
東豊線・大通駅＠改札内(まだトルコ式のような気が…)はあります。
岐阜県のボッ㌧駅
JR高山本線 下油井、焼石、上呂、飛騨一ノ宮、上枝、飛騨国府、杉崎、
飛騨宮田（全穴）、角川、打保、杉原
JR太多線 姫
樽見鉄道 本巣
明知鉄道 東野、飯沼、野志
長良川鉄道 郡上大和、上中
名古屋鉄道 下芥見
>>831 飛騨宮田＝｢全穴ボトーン｣でしたか･･。乗ったことがない路線ですが、
偶然このような未踏の路線のトイレで突然全穴に出くわしたらヤダなぁ･･。
もっとも、幼少の頃から水洗洋式トイレの市営住宅で育った小生としては、
汲取りトイレという時点でいい気分はしないけど。(^^;;
>>831 情報サンクスです。高山以北は多いらしいと聞いたことがあるがやっぱり････｡
漏れが調査したところも追加おながいします。
高山本線 中川辺
中央本線 落合川（他の駅は今後調査予定）
近鉄養老線 たくさんあるので省略
しかしどう見ても田舎イメージの岐阜県にしてはボトーン駅が少ない気もする。
平野部はかなり下水も普及してきた（ていうか県知事が公共事業大好きだから）せいか
かなり水洗化が進んだっぽいでつね。
しR倒壊の路線は駅舎撤去という原因もあるけど。
ぼっとんって、くさい時点で嫌なのに、さらに便器に大きな穴が空いてて薄暗いから最悪。
>>831 JR高山本線 打保
ここは木造駅舎がなくなり小さな駅舎があります。
なおトイレは現在ありません。
>>833 中央西線の木曾付近はほとんどボトーソだったよ。水洗は木曽福島と南木曽
ぐらいか？。無人駅は軒並みボトーソだった。中津川以遠はほとんど水洗で
恵那を過ぎればもう水洗だけのはず。
>>833-836 たしかにJR倒壊は木造駅舎をブレイクアウトしてますよね。
高山本線を見ても一目瞭然です。駅舎と同時にボッ㌧が消えた駅を。
那加、蘇原、上麻生、禅昌寺、渚
僕が高山以北を取材した３年前、打保駅は昔のままでした。
おっと訂正。全穴ボッ㌧は飛騨宮田でなく飛騨細江でした。メンゴ
その飛騨宮田、１０年前は簡易トイレでしたが、３年前水洗化されていました。
では岐阜県のボッ㌧駅情報（再掲載）
JR高山本線 中川辺、下油井、焼石、上呂、飛騨一ノ宮、上枝、飛騨国府、杉崎、
飛騨細江（全穴）、角川、杉原
JR太多線 姫
JR中央西線 武並、落合川
樽見鉄道 本巣
明知鉄道 東野、飯沼、野志
長良川鉄道 徳永、郡上大和（全穴）、上中（全穴）
名古屋鉄道 下芥見（全穴）
路線ごとアボーソ済 名古屋鉄道 北野畑（全穴）、八百津、美濃
ちなみに全穴ボッ㌧は越美南線（現在の長良川鉄道）に多かったですが
ここ１０年ほどで大半がブレイクアウトされてしまいました。
（富加、大矢、美並苅安、深戸、北濃）
明知鉄道の最急勾配停車駅（飯沼、33‰）が新しいのにボッ㌧というのは
特筆モノです…下水がきてないし。
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：ファミリー公園前・笠縫（疑惑：結崎・石見）（ファミリー公園前：改札外の公衆便所。改札内は無し。）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
天理線：二階堂
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・勢野北口・王寺（王寺：JR側（改札口付近のみでホームは汲取式）は水洗）（疑惑：南生駒・元山上口・竜田川）
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：二上・下田・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡（疑惑：室生口大野・伊賀上津・大三）（恩智：水洗化工事中？）
名古屋線：桑名・伊勢若松・鼓ケ浦・千里・豊津上野・江戸橋（桑名：JR側は水洗）
山田・鳥羽・志摩線：伊勢中原・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・志摩赤崎・白木（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（広小路・依那古：大便器はブラックホール（全穴和式））（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：水洗化予定有だが…）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：吉野口（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは2002年8月頃に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：下深谷、多度、駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm >>840 snowman ◆1IlD.C7vJY さん
取材乙です！
東横線桜木町駅は90年代に改装されたんですね。私が98年冬・99年春に上京したとき、
残念ながら東横線桜木町駅は利用しませんでしたが(98年は横浜地下鉄、99年は根岸線)、
駅舎外観は比較的きれいだと感じました。まじでもったいない……
田園調布駅は99年に行ったことがあります。半地下駅舎・目黒線対応工事は一段落した
感じでした。未完成だったのは旧駅舎復元工事。リア消の頃、「私鉄駅名大百科」(小学館？
リア消向けの頚文社大百科の二番煎じ)で田園調布駅舎を見て感動したことを思い出しました。
で、現場を見たら駅舎が無いのでがっかり…
ところで、あと30年以上早く生まれ、30～40年前の田園調布を見たら激しくショックを受けたかも。
高級住宅地でありながら1970年まで下水道が無かったそうですから(99年でも、廃墟には臭突＆汲取口が)。
あ、99年春は毎日ワイドショーで某糞ババァの家＠玉川田園調布を映していたので、それも現地確認(w
高島町駅構内の松下(ナショナル)製構内スピーカー、小・中学校によくありましたね。
札幌市立の場合、古い学校は松下(ナショナル)、新しい学校はビクターが多いようです。
98年冬、横浜地下鉄桜木町駅から地上へ出る階段でも同じような松下(ナショナル)製スピーカーを見ました。
新田緑地公園トイレのステンレス汽車便、浅山橋公衆便所の段差トルコ…
こんな変わった公衆便所は札幌にはありませんね。札幌の公衆便所の特徴は●穴が多いくらいか。
>>837 831氏
高山線蘇原駅は駅舎撤去が割と最近でしたね。
ﾎﾞﾄｰｿが撤去されて自治体管理の公衆便所が新設されたらすぃですが、
川崎重工などの大きな工場が周囲にあってﾎﾞﾄｰｿ便所は不似合いな場所になってしまいました。
他には下麻生駅も知らぬ間に駅舎が撤去されて小さな公衆便所が新設されてますた。
長良川鉄道のﾎﾞﾄｰｿ残存駅情報サンクスです。暖かくなったら取材してみようと思います。
ﾎﾞﾄｰｿではないですが、関駅の便所はﾎﾞﾄｰｿ時代の建物（推定開業時から同じ）のまま
水洗になっていてなかなか渋いです。
>>843snowman ◆1IlD.C7vJY氏
広範囲な取材乙です！俺の情報が役に立てて良かったです。
大井町の公園の汽車便はまだあって良かったです。大井町には、他にもいくつか
変った便所があったけど、ことごとく無くなりました。昔、大井町は鳩マークの
伊奈製陶を使っていました。今は東急、ＪＲ共にＴＯＴＯに交換されている様な
気が。。。京急の花月園前の便所はＳＵＳ製の壁式を使ってたけど、今はスター
ライトのＦＲＰ壁式に交換されています。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!。。浅山橋の公衆
便所は東急と京急が交差する所を狙うと面白いけど、もう出来ませんね。
>>842 高山本線蘇原駅前のトイレは各務原市が設置したそうです。勿論水洗式
以前、高山本線の掲示板に書き込まれたのを見ていましたが。
昔のボトーソと比べると便利な位置にあるもんですね。
下麻生駅、実は解体前の駅舎に水洗式（大小各１）が付いていましたよ。
解体後は川辺町の駐輪場に水洗式がつきましたが。
長良川鉄道関駅は僕も見ました。どうみてもあの構造は元ボトーソですよね(w
便槽を埋めた跡がコンクリの色の違いでわかりました。
昔の富加駅と同じタイプなので恐らく全穴便器がついてたのでは…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
１３年前に訪れた富加駅のボトーソはマジで臭くて怖かったです。。。
ﾎｯｼｭ運休ちう
>>847 ペーパーが後だと取りづらいのではないかと思う。。
>>849 いや私に聞かれても。 ペーパーは便器に座った位置から正面もしくは左右側面に
あるもんじゃないかと思っただけ
>>850 小さい子だとよく後ろ向きに跨って座っている時があるが・・・
（何でそんな事知ってるなんて訊かないで）
>>845 下麻生駅は知りませんでした。坂祝・古井・久々野と同じようにJR化後に
駅舎内にトイレを設置したスタイルだったのでしょうか。
場所柄ﾎﾞﾄｰｿの可能性が高いと思っていただけに意外ですた。
関駅は全くﾎﾞﾄｰｿの構造ですね。大便個室は一段高くなってるし。
あの近辺は地方都市としては異様に下水工事が早かったので、建物をブレイクせず
水洗化したものと推測されます。
昔の富加駅（旧加茂野駅）の便所は漏れも知ってますが、かなり強烈ですた。
長良川鉄道は天竜浜名湖鉄道ほどではないにしろ、トイレ建て替えが熱心な感じがします。
>>847 早速の取材乙ですた。
ペーパー位置は新設なのに謎ですね。和式の個室を洋式に改造したところは
元の位置にペーパーホルダーのあとが残っていることはあるが・・・・・。
>>843 snowman ◆1IlD.C7vJY さん
鉄道用便器の公衆便所が帯広に？意外ですね。
大井町にもあるみたいだけど、何故鉄道用便器にするんだろう？
溝口(川崎市高津区)のペデストリアンデッキは田都線→南武線乗換(99年、宿河原＝アイドルNHの家？？
へ行く途中)のときに歩きました。残念ながらトイレには入らなかったけど……
和式大便器がSUS製特殊便器なのは「深夜時間帯になると３分間床全体に自動的に放水される」から？
公衆便所の床は不潔だから、放水は必要かも。
>>847 ◆189RoHpZJ さん
写真のペーパーの位置は、残念ながら少し配慮が足りないと感じました。
ただでさえ大都市の駅トイレ取材は大変なのに、今は開業祭りだから…
取材おつかれさまです。
>>847 ◆189RoHpZJ さん
開業祭りで人大杉の中取材お疲れ様でした。
確かにペーパーホルダーの取り付け位置は謎としか言いようがないですね。
先月私が取材した溝口の公衆便所のユニバーサルトイレにも親子便器（居酒屋流しは
ありませんでしたが）がありますが、子供用便器のペーパーホルダーは左側面にありました
（但し、取材時には紙が切れてましたが）。
>>853 札幌Kitaさん
「深夜時間帯になると３分間床全体に自動的に放水される」のは溝口の公衆便所だけではなく、
等々力公園の新しいほうのトイレも「深夜時間帯になると３分間床全体に自動的に放水される」
ようになってます（こちらのほうは普通の和式大便器が使われてますが）。
なお、等々力公園のトイレは束木黄糸泉のアルバムに放り込んであります（沿線に近いので）。
数年前の時点では帯広市内の比較的新しい公衆便所や公園のトイレでは鉄道用便器を使ってる
ところも結構ありました（それ以外でも殆んどが●穴便器で、洗浄方式は押しボタン式なのが普通です）。
床全体に水が放水された写真ｷﾎﾞﾝ。
まさかあの水って便器から出てくるわけじゃないよね。
>>853 全く関係ない話でスマソが、アイドルＮＨって、
もしかして西田○かるのことか？
>>854 snowman ◆1IlD.C7vJY さん
等々力公園の新トイレも見ました。こちらは普通の便器ですね。
床放水トイレは川崎市オリジナル？
>>856 そうです。当時流出したアイドル住所録に「宿河原」と書いてあったのです。今でも「西田○かる」＋「宿河原」でググると。
例の住所には、庶民の町のなかに不釣合いな豪邸が。しかも表札なし。なんか胡散臭い住所録だ…
ちなみに、宿河原駅周辺は下水道が整備されていましたね。80年代まではボットンの巣窟と聞きましたが。
溝口も、現在こそ川崎の副都心になったけど、それ以前は田舎(駅トイレも非水洗)だったそうですね。
札幌だと、厚別区の副都心「新札幌(千歳線駅・地下鉄東西線駅がある)」、手稲区(某娘の1人の出身地だ)の
手稲駅(ｺﾋ２位＝ｺﾋのノーマル駅１位)周辺も田舎から大発展した地区です。
今日は酉式線の中でも、ボットン率が高いと思われる、
池袋線単線区間～秩父線を秩父に出かけた帰りがてら、各駅の様子を見てきた。
今回は車移動で、しかもデジカメなど記憶できるものがないので、
信憑性に欠けると思うけど、報告しておきます。
前述に述べたとおり、車移動なので、
ラチ内については、中に入って観察はしていません。
横瀬から、武蔵横手までの区間を見てきたのだが、
まずは横瀬。ラチ外に立派な公衆トイレがあり、これは水洗。
ラチ内にもそれらしき建物はあるが、消臭筒はなかったので水洗であろう。
次に芦ヶ久保。
ここもラチ外、駅舎から少し離れた所に公衆トイレがあり、ここも水洗。
ラチ内の建物から、ニョキッと立ってるものを探したが、ここの駅舎からも発見されず。
ちなみに、かつては芦ヶ久保に特急レッドアローが停車し、
横瀬は通過だったが、今は横瀬に停車して、芦ヶ久保は１日１～２本停車と立場が逆転してしまっている。
次に長～い正丸㌧寝るを抜けて、正丸。
峠下の小駅かと思ってたら、ハイキングコースの入り口にふさわしい、
ローカル線の駅にしては、立派な駅であった。
ラチ内は確認できなかったが、ラチ外にはここも立派な公衆トイレがある。
次に、西吾野。
秩父線に入って、１つ目の駅でここはボトーンだろう・・・。
と、思ったが、ラチ内には見つからず、ラチ外に公衆トイレがありここも水洗。
続く・・・
吾野。
西武池袋線のかつての終点で、秩父線の開通前から存在する駅なので、
ここから下界（飯能寄りのローカル駅）はボトンが続くだろう・・・と予想した。
ラチ内は発見できず、ラチ外はなし・・・。
東吾野。
ここは、秩父から下りてきてから見る最小の駅舎で、
ラチ内は駅員事務室くらいしか見当たらず。
ラチ外、ここにも公衆トイレがあり、やっぱり水洗。
武蔵横手。
ここの駅は、駅の隣に国道２９９号が走っていて、
駅前に駐車スペースがないので、国道から観察。
この駅と隣の高麗は、日高市に属しており、
自治体によって状況が変わることを期待した。
駅舎の国道から見て反対側に今まで見られなかった、消臭筒らしきものが見える。
果たしてボトーネなのだろうか？ラチ外トイレは発見できず。
そして、次の高麗はそのまま通り過ぎたので、チェックせず。
・・・ということで、お粗末ながら、酉式の末端区間を見てきたわけだが、
大便器自体は、芦ヶ久保と、西吾野だけしか見てないが、
どちらも、後ろ穴の寒冷地仕様の和式水洗で、おそらく他の駅も同一仕様と思われる。
時間があったら、電車で改めてゆっくり探訪しようと思う。
ＪＲ西の中国地方の路線のトイレは大抵ボットン。去年の３月に備後落合
駅のトイレの個室に入っていたら駅の前にいきなり車が止まって車の中から中、高校生
位の女が入ってき手俺の隣の個室に入り用を足し始めた。壁の向こうから
「シューーーーーーーーーーーーーー」とゆう音がした。スゲー興奮して
その後木次線の列車の中でもまだ勃起していた。
>>859-860 西武で感心するのは、トイレの水洗化に積極的だったことと、
手入れの良さ。さすが一流企業西武。･･過去に、西武新宿駅と
恋ケ窪駅のトイレに入ったことがありますけど、両者とも陰気
臭い位置にありながらも不潔さ臭気等は感じられず、小便器や
タイルなどはそこそこキレイでしたよ。
>>862 でーなな ◆v7F1j1b5eI [age 氏
今回、初めて西武秩父線の各駅を見てきたわけだが、
駅前のラチ外のトイレとはいえ、きれいなトイレだったのには驚いた。
これは子会社のいずっぱこや、近江鉄道などにも言える。
ただ、いずっぱこの場合で言うと、伊豆仁田のようなユニバーサルトイレがあるかと思えば、
五百羅漢、大雄山、原木、牧之郷のようにボットソで放置されてる駅もあるけどね。
近江鉄道は、紹介されてた写真でしか見たことがないが、
水洗に改修されてる駅が多いように思えた。
とりあえず、おとといは桐生線の探索に行ってきた。
以前の探索では三枚橋駅はボットンだったが、今回は桐生線の残りの駅の探索をしてきた。
治良門橋駅がボットン。それ以外はすべて水洗。
相老駅は改札外に水洗トイレがあるが、改札内に昔はボットン便所があったと思われる痕跡があった。
今は花壇になっている。
赤城駅は改札外にきれいな水洗トイレがある。
ついでに、東武線の赤城駅からわたらせ渓谷鉄道線の大間々駅間の探索もしてきた。
とりあえず、前回のアルバムの画像を追加更新したのでご覧あれ。
それにしてもトイレアルバム・トイレ画像リンク集がなぜか鯖落ちしているなぁ～。
東武佐野線・小泉線・桐生線すっとん冒険記
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=897736&un=115649 改訂版 東武汲取式便所設置駅一覧表
東武伊勢崎線：北春日部・川俣・茂林寺前・多々良・野州山辺・韮川・細谷・木崎・世良田・境町・剛志 （茂林寺前：ブラックホール、木崎：ブラックホールと半穴混合、世良田：改札外）
５５駅中１１駅（２０％）
東武日光線：柳生・新大平下・楡木・北鹿沼・板荷・下小代 （北鹿沼・板荷・下小代：ブラックホール、新大平下：南側は全室ブラックホールで北側は全室半穴、楡木・板荷：改札外）
２６駅中６駅（約２３．１％）
東武野田線：新船橋・塚田・高柳・初石・運河（仮設）・梅郷・清水公園・七光台・藤の牛島・大和田 （七光台：ブラックホール、運河：水洗化工事中？）
３４駅中１０駅（約２９．４％）※運河駅が水洗化したら９駅（約２６．４％）
東武小泉線：篠塚・竜舞
１２駅中２駅（約１６％）
東武佐野線：渡瀬・田島・多田 （田島・多田：ブラックホール、多田：改札外）
１０駅中３駅（３０％）
東武宇都宮線：野州平川・野州大塚・壬生（？）・国谷・西川田・江曽島
１１駅中５～６駅（約４５．５～５４．６％）
東武鬼怒川線：新高徳 （新高徳：ブラックホールと半穴混合）
８駅中１駅（１２．５％）
東武桐生線：三枚橋・治良門橋
８駅中２駅（２５％）
東武東上線：男衾・鉢形・寄居 （鉢形：ブラックホール）
３８駅中３駅（約８％）
東武越生線：西大家・川角
８駅中２駅（２５％）
亀戸線及び大師線は完全水洗化？
全２０４駅中４９～５０駅（約２４～２４．５％）
なお、これらの数値は未確定駅を含むうえに将来の取材結果や水洗化、取り壊し等により数値が変動する可能性がありますのでご注意下さい。
（現時点では運河駅が水洗化される可能性が大きいですが、その他の駅でも秘密裏に水洗化される可能性があります。）
関東鉄道常総線 取手～水海道は水洗
水海道～下館は北水海道、南石下、玉村、大宝はトイレなし。
黒子は去年の８月下旬に水洗化。騰波ノ江は未確認。
それ以外の駅は水洗。
>>864 トイレマニアさん
遠路はるばる取材お疲れ様でした。早速拝見しましたよ。
桐生線は最初４駅に３駅がすっとんの『束式最凶路線』だと思ったのですが、実際は４駅に１駅だったんですねー。
あと、治良門橋駅はＴＯＴＯ製和式すっとんｷﾀ━━━━━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━━━━━！！！！！ですね。私も
行ければ取材しに行きたいのですが、場所的に泊りがけでないと厳しそうだと思います（気になるブツは多いのですが・・・）。
あと、束式ですっとんがありそうな路線は東武宇都宮線を残すだけですね。それも実際取材したらすっとん率が意外と低かったりして・・・。
今月中にも之軍シ可駅の新トイレが完成するらしく、かねてから今月末にも野田線の残りの区間の取材を予定しているので
その際にも取材しようかと思います。
リンク集のサーバーダウンですが、今週の月曜日から続いてるらしくそのＣＧＩ業者のＨＰ（
ttp://uic.to）を見たところ、
サポート掲示板に例の『鯖落ち』の件での書き込みが多数あるにも拘らず、障害情報のページにはアクセス出来ない上に
今も復旧してないことを考えると『放置プレー』か『業者あぼーん』の可能性も考えられます。
もし復旧の見込みがないなら他のＣＧＩ業者に鞍替えしてリンク集を再作成したほうがよろしいかと思います。何なら私がリンク集を作成しましょうか？
>>865 束式全線のすっとん率は全２０４駅中４５～４６駅（約２２～２２．５％）になりましたよ。
和歌山の箕島駅がボットンだった。
もう４年ほど行ってないから、今は知らないが、私が行った時は強烈な匂いがしていた。
便所虫もたくさんいたよ。
＜朝の駅の女子トイレの様子＞
家を出る前にトイレに行く時間がとれず、駅のトイレで用を足すために順番を待つ人
登校途中にお腹の調子が悪くなりトイレに駆け込む人
朝食後、時間が経ち肛門が緩み、便秘対策のためここぞとばかりに排便の機会をうかがう人
>>866 最近確認していないが。
騰波ノ江は、以前はかなり規模が大きい木造ポットン（改札内・改札外の境界に
あり、便所のまんなかに境界の壁、それぞれに小便所と大便所という配置）があ
ったが、取り壊された。
その後、駅舎の道路側に工事現場なんかによくあるようなユニット式の簡易便所
が設置されている。設置当初はただ置いてあるだけだったが、その後プラ波板か
なんかで周辺に目隠し壁が設置されている。
猫が好き♪さん。
お久しぶりです♪
ところで 猫が好き♪さんって女性ですか。
写真見た感じきれいな女性って感じだったので （=＾_＾=；）
某スレによると、 之軍 ｼ可 馬尺 の戸入れは
改装されたら水で津。
奈良駅3.4番ホームのボトーソは14日まで。
ソースは3.4番ホーム階段付近の張り紙から。
ついに県庁所在地代表駅ﾎﾞﾄｰｿが消えるか…
あ！秋田があったか。（以前の情報によると2・3番ホームにﾎﾞﾄｰｿ有）
>>874 遂に無くなってしまうのですか。。
奈良駅３･４番線のボト－ソ。
何か淋しいな。。。。
>>ＡＬＬ
既にご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、遂にリンク集復旧ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！！！！！！！！
というわけでトイレ画像・トイレサイトリンク集がやっと復旧したみたいですよ。
>>873 之軍 ｼ可 馬尺の新トイレについての詳細はご存知ありませんでしたでしょうか？
>>872 凍ってました。
あの写真はたしかにおれの写真ですが、半分以上ギャグです。
なんかのネタのついでに流し気味にレスしとこーかと思ったのだが、最近トイレね
たがないんだよなぁ。
緊急保守age
最後は東武宇都宮線のトイレを調査してきた。
東武宇都宮線は全駅が水洗だった。
これといってネタがないので、とりあえず東武日光線の新大平下駅のトイレを再度取材しなおして、画像も入れなおしておきました。
一応トイレアルバムリンク集に入れてあるのでご覧下され。
http://alink.uic.to/user/t_mania.html 東武宇都宮線のトイレ探索（新規アルバム）
東武日光線・鬼怒川線のボットン便所駅（画像の追加と修正）
日本ブレイク工業 /◎))）
スチールボール/ // ：
＼Ｄａ Ｄａ Ｄａ／ / // ：
/ // ：,
/ // ：,
_＿ / // ：,
〃/二ヾ / // ：,
i /ﾌﾌ77i〉/ // ｽﾞｶﾞｰﾝ!! ：,
从|! ﾟヮﾟﾉl // ､ ∩
| / つ¶＿//_ ヽヽ /;;;; ヽ.
L ヽ ／. | | ヽ ニ三 |:;;;; |
＿∪ |＿__|＿| ＼;;;;＿ノ
改訂版 東武汲取式便所設置駅一覧表
東武伊勢崎線：北春日部・川俣・茂林寺前・多々良・野州山辺・韮川・細谷・木崎・世良田・境町・剛志 （茂林寺前：ブラックホール、木崎：ブラックホールと半穴混合、世良田：改札外）
５４駅中１１駅（２０．３％）
東武日光線：柳生・新大平下・楡木・北鹿沼・板荷・下小代 （北鹿沼・板荷・下小代：ブラックホール、新大平下：南側は全室ブラックホールで北側は全室半穴、楡木・板荷：改札外）
２６駅中６駅（約２３．１％）
東武鬼怒川線：新高徳 （新高徳：ブラックホールと半穴混合）
８駅中１駅（１２．５％）
東武野田線：新船橋・塚田・高柳・初石・運河（仮設）・梅郷・清水公園・七光台・藤の牛島・大和田 （七光台：ブラックホール、運河：水洗化工事中？）
３４駅中１０駅（約２９．４％）※運河駅が水洗化したら９駅（約２６．４％）
東武小泉線：篠塚・竜舞
９駅中２駅（約２２．２％）
東武佐野線：渡瀬・田島・多田 （田島・多田：ブラックホール、多田：改札外）
１０駅中３駅（３０％）
東武桐生線：三枚橋・治良門橋
８駅中２駅（２５％）
東武東上線：男衾・鉢形・寄居 （鉢形：ブラックホール）
３８駅中３駅（約８％）
東武越生線：西大家・川角
８駅中２駅（２５％）
東武宇都宮線：完全水洗化
亀戸線、大師線、押上線は完全水洗化
全２０３駅中３９～４０駅（約１９．２～１９．７％）
なお、これらの数値は今後の水洗化、取り壊し等により数値が変動する可能性がありますのでご注意下さい。
（現時点では運河駅が水洗化される可能性が大きいですが、その他の駅でも秘密裏に水洗化される可能性があります。）
>>880 トイレマニアさん
取材お疲れ様でした。早速拝見しますた。
東武宇都宮線のすっとんは絶滅したみたいですね。これで束式のすっとん取材はほぼ完結したみたいですね。
あとは私がもう１度野田線を取材して之軍ｼ可馬尺の新トイレのレポを纏めれば完結しそうですが、束式も意外にも客用トイレの
改良に力を入れてそうなので、これまでに取材したすっとんトイレのどこかが日本ブレイク工業のお世話になったり（以下略）
あと、例のリンク集になにやら業者絡みの怪しげなリンク（生涯学習やらサイドビジネスやら・・・）が張られてるので
確認のうえ削除出来ますでしょうか？（私には手が打てないので）どうかよろしくおながいします。
>>883 これで東武線は制覇したかな。
どうやら国谷駅の駅員は生活板の596のレスを見ていたらしく、俺が宇都宮線の取材をするのを知っていたらしいんだ。
結局予定が狂ってしまったので、宇都宮駅の取材時間は３分だけになってしまった。
小便器が使われていたため撮影が全然できず、ようやく撮影はできたが、折り返し電車の撮影ができないまま終わった。
まあ、東武線は全線取材しおわったので、とりあえず駅のトイレの探索取材は一時休戦かな。
野田線探索で、少し画像をアップしていくかな。
それと、リンク集拝見しました。
たしかにトイレに関係ないリンクなので、とりあえず削除しました。
神戸近郊のボットソ駅って神戸電鉄がほとんど。
神戸電鉄は、何考えているんだ？
運賃高い！
トイレ旧式！
そして、短編成の電車でもっとあほなことをしようとしている！
アホな真似する前に
駅のボットン便所無くせ！
>>885 神戸電鉄のボトーソって、神戸市内では藍那しか残っていない
(道場南口は未確認だが、水洗化の可能性大)
有馬・三田線系統は便所外観こそ古いが中は新しいのがほとんど。
ちなみに、神鉄で神戸市以外の駅ですら、広野ゴルフ場前・市場しか残ってない。
>>886 ８８５です。
神鉄のボットンってそんなに少ないんだ。
以前二郎がボットンという情報があったが。
>>882 東武野田線は同鉄道の宇都宮線よりも劣るわけだな。
車両も宇都宮線より古いのが走ってるし。
平成のはじめまで、西武線秋津と東久留米は男女共用の汲み取り便所だったよ。
その頃新宿線には、利用者が使える便所がない駅がある始末。
西武と言えば、世界一の金持ちの堤の会社だぜ。このざまじゃあ・・・・。
金持ちはケチだとは言うけどさ・・・・。
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：ファミリー公園前・笠縫（疑惑：結崎・石見）（ファミリー公園前：改札外の公衆便所。改札内は無し。）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
天理線：二階堂
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・勢野北口・王寺（王寺：JR側（改札口付近のみでホームは汲取式）は水洗）（疑惑：南生駒・元山上口・竜田川）
田原本線：（疑惑：新王寺）
大阪線：二上・下田・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡（疑惑：室生口大野・伊賀上津・大三）（恩智：水洗化工事中？）
名古屋線：佐古木・桑名・伊勢若松・鼓ケ浦・千里・豊津上野・江戸橋（桑名：JR側は水洗）
山田・鳥羽・志摩線：伊勢中原・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・志摩赤崎・白木・上之郷・志摩神明（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（広小路・依那古：大便器はブラックホール（全穴和式））（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：水洗化予定有だが…）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：吉野口（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは2002年8月頃に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：下深谷、多度、駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm しかし近鉄もボトーソが多いな。
こうなったら未だに不明の駅は問答無用で全部疑惑にしといていいかもな。
>>891、他の近鉄ボトーソリスト
新王寺もボトーソだった。(2004年2月7日 確認)
広島県の汲み取り駅（改訂版）
山陽本線 本郷 向洋 廿日市（疑惑：河内 安芸中野 玖波）
可部線 三滝 上八木 中島 可部（可部：改札外男性用個室は ブ ラ ッ
ク ホ ー ル 全穴式）
芸備線 備後落合 平子 備後庄原（疑惑：志和口 狩留家 中深川 安芸矢口
戸坂 矢賀）
呉線 （疑惑：須波 安芸幸崎 忠海 大乗 吉名 安芸津 安浦 仁方 ）
呉線の天応に、仮設トイレが設置されているのを昨日確認。
で、駅横に張り紙があり、そこに完成予定図（？）がありますた。
どうやら、これまで改札外から入っτぃ田のが改札内から入るようになり、男女別
になる模様。（推薦と思われる）
（仮設トイレは、大は和式冠位推薦で、小は朝顔形すっ㌧）
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田（おまけ：JR奈良（３・４番線））
橿原線：ファミリー公園前・笠縫（疑惑：結崎・石見）（ファミリー公園前：改札外の公衆便所。改札内は無し。）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
天理線：二階堂
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・勢野北口・王寺（王寺：JR側（改札口付近のみでホームは汲取式）は水洗）（疑惑：南生駒・元山上口・竜田川）
田原本線：新王寺
大阪線：二上・下田・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・青山町・西青山・東青山・川合高岡（疑惑：室生口大野・伊賀上津・大三）（恩智：水洗化工事中？）
名古屋線：佐古木・桑名・伊勢若松・鼓ケ浦・千里・豊津上野・江戸橋（桑名：JR側は水洗）
山田・鳥羽・志摩線：伊勢中原・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・志摩赤崎・白木・上之郷・志摩神明（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（広小路・依那古：大便器はブラックホール（全穴和式））（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：水洗化予定有だが…）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：吉野口（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは2002年8月頃に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：下深谷、多度、駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm 900(♂･∀･)♂ゲッツ
900ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
900(・∀・)ｲｲ!!
布忍の水洗化工事はいつになったら始まるんだ？
大平高山木新狛近三興新富寺久大伊小向桃近伏竹上十東京
和城の田津祝田鉄山戸田野田津久勢倉島山鉄見田鳥条寺都
西＿原川川園＿宮木＿辺荘＿川保田＿＿御丹＿＿羽＿＿＿
大＿＿＿台＿＿津＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿陵波＿＿口＿＿＿
寺＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿前橋＿＿＿＿＿＿
○○○●○○●？○○○○○○○○●○○○○○○○○○
近新大菖学富東生石額枚瓢東河若八河河布今鶴上日近
鉄大和蒲園雄生駒切田岡箪花内江戸内内施里橋本本鉄
奈宮西池前＿駒＿＿＿＿山園花岩 ノ小永＿＿＿町橋難
良＿大＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿園田里阪和＿＿＿＿＿波
＿＿寺＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
○○○○○○○○○●○○○○○○○○○○○○○○
大尼西九近筒平二前天公結石田笠新大八畝橿
和 ヶ ノ条鉄井端階栽理園崎見原縫 ノ和木傍原
西辻京＿郡＿＿堂＿＿前＿＿本＿口八西御神
大＿＿＿山＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿木口陵宮
寺＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿前前
○○○？○○○●○○●？？○●○○○○○
○：水洗 ●：汲取 －：トイレ無し ？：不明
広島県の汲み取り駅（改訂版）
山陽本線 本郷 向洋 廿日市（疑惑：河内 安芸中野 玖波）
可部線 三滝 上八木 中島 可部（可部：改札外男性用個室は ブ ラ ッ
ク ホ ー ル 全穴式）
芸備線 備後落合 平子 備後庄原（疑惑：志和口 狩留家 中深川 安芸矢口
戸坂 矢賀）
呉線 吉浦（疑惑：須波 安芸幸崎 忠海 大乗 吉名 安芸津 安浦 仁方 ）
呉線の天応の仮設トイレが亡くなっているのを昨日ﾊｹ-ﾝ｡
播但線 香呂改札内トイレ閉鎖。水洗化？
上郡（JR）情報求む。
さっき、東武野田線七光台の全穴式を実地調査してきた。
既に真っ暗で、周囲には何も見当たらない。
電車の車庫に後付けしたような、原野の真ん中の駅。
駅員にじろじろ見られながら、改札脇の便所への通路へ。
驚いたことに小便器に先客あり。
ためらいつつも個室へ。
意外にも、個室のドアを閉めても、ちゃんと明かりは届いたため、
便槽内がよく見えた。
カレーシチューに餅を浮かべたような光景が展開。
ついでだから用を足そうかと思ったが、
しゃがむと携帯とか落っことしそうで怖かったので、
ブラックホールを股下に跨いだ形でしばし佇み、独特の臭いを嗅ぐに留めた。
今度は新船橋の周囲から取り残されたﾍﾞｯﾄｰﾇにも行ってみたい。
（当方船橋市民。住まいはもちろん水洗。）
>>899 ＞道明寺線：柏原
柏原はしＲ酉日本管理の駅でつがｗ
柏原南口は水洗なのかな？
>しゃがむと携帯とか落っことしそうで怖かったので、
リュックを背負って、その中に携帯を入れておくと安全です。
･･って、そのリュックの人が(r
七光台駅は駅員の感じマジ悪いです。
私も見に行った時にらまれた…
>>912 他社の常識が通用しない東武ですから・・・
>>908 そりゃﾎﾞﾄｰｿでしょう。之斤金失をなめちゃあいけませんよ。
>>911 柏原の隣駅の柏原南口のことだと思われ。
京都線・奈良線確定（久津川・伊勢田は怪しいが…）
大平高山木新狛近三興新富寺久大伊小向桃近伏竹上十東京
和城の田津祝田鉄山戸田野田津久勢倉島山鉄見田鳥条寺都
西＿原川川園＿宮木＿辺荘＿川保田＿＿御丹＿＿羽＿＿＿
大＿＿＿台＿＿津＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿陵波＿＿口＿＿＿
寺＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿前橋＿＿＿＿＿＿
○○○●○○●○○○○○○○○○●○○○○○○○○○
近新大菖学富東生石額枚瓢東河若八河河布今鶴上日近
鉄大和蒲園雄生駒切田岡箪花内江戸内内施里橋本本鉄
奈宮西池前＿駒＿＿＿＿山園花岩 ノ小永＿＿＿町橋難
良＿大＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿園田里阪和＿＿＿＿＿波
＿＿寺＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
○○○○○○○○○●○○○○○○○○○○○○○○
ﾎﾞﾄｰｿ：小倉・狛田・山田川・額田
水洗：それ以外
七光台は便所も駅員も底辺ってことですか？
ボトンじゃないんですが、トンネル水洗＆電灯なしの東神奈川駅前の公衆トイレは
本気でくさいです。
>>915 トイレや駅員どころか、会社そのものが(ry
>>916 こないだなんか阪神に乗ろうにも5000円札しか持ってなくて切符を買おうと思ったが5000円札が使える機械が使用中止になっていたので駅員に申し出たら両替してくれた。
それを思うと束式の駅では交換してくれなさそう。
束式は本当に感じ悪い会社ですな。客にボトーソ使わせておきながら職員用は水洗だったりとか。おまけの駅員の態度も悪い。これでは大手の威厳がズタズタだ。
乗客をからかっているのかと小一時間問い詰めたくなってきる。
>>917 東武の駅で高額紙幣を両替しようとしたら、パスネット買わされそう（ｗ
パスネット売りだけは必死でやってっからあそこの会社。
>>916-918 俺は、宇都宮線取材で国谷駅のトイレを取材してから、壬生駅のトイレを取材する予定なので壬生に戻るため反対側のホームに引き返そうとしたとたんに、いきなり駅員が声かけてきて、「お客さん、切符は？」とかいって切符の提示求められ、結局そこで強制出場させられたんだ。
だいたいそこは13分の取材時間だから、駅降りての探索予定は入っていなかったんだが。
それに一旦出場する駅は改札外にトイレがある場合において、出場して取材する計画なので、ここは改札内にトイレがあるので計画予定外だ。
特にここで乗り過ごした客がいた場合、その駅で引き返しをしようとするものならば、強制的に駅員から不足分の切符の精算させられて、また戻るための切符も購入させられるだろう。
まあ、国谷駅で２階すっとんの物件も拝見できたからいいか。
予定では、おもちゃのまちだと30分待ちだからそこで下車だったんだが、ひまあらば時間稼ぎに安塚まで徒歩探索もしようと計画もしていた。
安塚も国谷と同じ構造の駅なのでここでも同じことがありそうだから、ここでも無難に一旦下車した。
本来はここで下車する予定ではなかったが、40分とかなり長めなので一応この近辺も探索。
悠々に探索できるが、ここはあまりいい物件はなかった。
その後は電車も20分間隔なので、何とか最後まで探索取材ができた。
結局、最終的な取材時間が大幅に変わって結局東武宇都宮では取材時間が短かった。
そのためトイレ外観も中に人がいる場面でしか撮れなかったのがおしい。
まあ、最後は目的通りの電車に乗って帰れたからいいかな。
もう即出？
中央線武並も すっとんです。
もうなんだか花子さんが出てきそうなぼろ小屋に
個室が二つ。もちろん男女共用。
１つは 半穴式 もうひとつは
うわさの、
ブラックホールでした・・・・・・
しかも便器が花柄です。
>>920 質問ですが、改札外から使用可能ですか?
周辺野駅情報もキボンヌ。
便器を花柄にしているなら水洗化しろ～☆
ってかんじですよ。
でも東京２３区内にすんでてすっとん中々見れない私は野田線や東上線のスットンみるのが楽しみですけど入るとなったら怖いです…
夜のスットントイレを撮影・画像ＵＰされている諸兄各位。
ホントに頭が下がります。夜のスットントイレは、撮影でも
怖くて近寄れません。
爆弾トイレの撮影で、建物・便器の外観以上に苦手なのは、
アンモニア・インドール・スカトールに由来する、あの臭い。
音ならイアーウ○スパーでなんとかなるけど、臭いは・・。
洗濯バサミくらいじゃ、まだ手ぬるいかもしれないな。('о')
一人でスットン調査にいってる女の方いますか・・・・
新船とか男子のほうには人いるのに、女子って誰もいなくて怖かったです…
七光台では駅員ににらまれ最悪でしたよ…
スットンみてたら終電1本前になったりでまだまだスットン暦が短い私だけど
小学生の頃からなぜかトイレダイスきっ子で有名でした☆
皆さんも頑張ってください♪
「スットン」ってなんですか？
>>919 近鉄なんか寝過ごしても戻ろうとしても出場させるどころか
親切に何分に列車きますよって教えてくれるのに・・・
特急でもうっかり寝過ごして乗り過ごしても乗り過ごした分の特急料金取るどころか
次で降りて戻る列車まで親切に教えてくれるのにな・・・
俺は経験無いけどたまにそういうやり取りを見る＠夜の特急 スレ違いすまそsage
伊賀神戸駅は仕事で最近よくいくけどぼっとんにしては割ときれいでつよ
>>925 ぼっとん（汲み取り式）便所とマジレスしてみる
>>924 ＞七光台では駅員ににらまれ最悪でしたよ…
にらみ返してやりましょう。それであーだこーだ言ってきたら本社に(略
＞小学生の頃からなぜかトイレダイスきっ子で有名でした☆
小生も、小学生の頃は図書館の衛生機器関連の本をあれこれ読み、
｢壁掛けストール小便器｣だの｢サイホンゼット式洋風大便器｣などの
名称をマスターしては、当時通っていた｢公文｣の答案用紙の片隅に
汲取り仕様の朝顔や、汲取り式大便器の絵を書いていたりしました。
飲食店はもちろん、親戚の家や行きつけの歯医者などもトイレの
観察を毎回欠かさなかったため変な意味で有名になり、親の実家に
ある｢爆弾トイレ｣も、お小水の時に関しては次第に慣れました。
>>928 >｢壁掛けストール小便器｣だの｢サイホンゼット式洋風大便器｣などの
>名称をマスターしては、当時通っていた｢公文｣の答案用紙の片隅に
>汲取り仕様の朝顔や、汲取り式大便器の絵を書いていたりしました。
後半の２行でワラタ。
>>921 どうも委託駅？らしいので＜恐らくＴＫＪ？＞
朝晩無人なので可能です。
自分が行った時は１８時３０分過ぎに着いた
名古屋発のかぼちゃ１１３系快速で降り立った時
完全無人駅状態だったので。
しかし銭トラルライナー止まるので・・・
隣接駅は 中央線（海）恵那・中津川・瑞浪～名古屋までは
間違いなく水洗です。
太多線は分かる範囲・・・ですが
根本、小泉、可児は水洗です。
名鉄は、小牧線楽田がすっとん情報ありましたが
あきらかに昨年 無人管理システム化のとき改築したので
水洗ではないか？と思われます。
三河線は 碧南・碧南中央・新川町・北新川・三河高浜・
刈谷市・刈谷・三河八橋・土橋・豊田市・梅坪は水洗です。
名鉄には、すっとんはあるの？
このスレで
>>931（ク サ イ）ゲットは神！などと言ってみるテスト。
>>931 >名鉄には、すっとんはあるの？
名古屋本線の駅にも、スットンはあるようです。藤川など。
>>931です
あ！まじや！！
９３１ゲッツは、
東武・近鉄すっとんツアー
ご招待？
といってみるテスト返し。
>>931 レスサンクスです。
車かバイクで逝ってみようと思ったのですが、18きっぷで逝くかもしれません。
113系かぼちゃ快速は休日ダイヤですか?中津川で見たような。
（ちなみにそのとき腹が痛くなって名古屋逝き313系の便所に駆け込む直前だった）
太多線は恐らく姫のみだと思います。今は無人駅になってますが。
小牧線の楽田は建て替え済みでしたね。先日見ました。
名鉄は美濃町線の下芥見が「ブラックホール」ﾎﾞﾄｰｿです。
他には三河線廃止対象区間に残っているという情報もあります。
広見線善師野駅にもﾎﾞﾄｰｿが有るけど管理者が名鉄じゃないから
駅のトイレと言っていいのかどうか。
藤川は知りませんですた。一度調査してみたいですね。
一部の駅は取材してフォトアルバムに収録したので一度ご覧ください。
ttp://photos.yahoo.co.jp/nullpo1200
>>935 ◆DC85s4W8TMさん
取材お疲れ様でした。早速拝見しますた。
善師野駅も下芥見駅といい勝負になりそうな汚さですね。あと、木津用水駅のトイレは
ロンシールの簡水便器が使われてるみたいですが、洗浄管の取り回しからして同社特有の
『集中ハイタンク式』（複数の便器で一つのハイタンクを使用する方式、ハイタンク式簡水便器は
ロンシール製のみ確認）ではないかと思います（私は江戸川河川敷の『矢切の渡し舟』乗り場近くの
トイレで見たことがあります）。
>>928 でーななさん
実は、私も消防の頃に自宅にあった某『生活百科事典』のトイレ関連のページ等をよく見たものであります。
あと、私も小さい頃からどこか行く度よく『トイレ観察』してた記憶があります（ただ、小さい頃に両親の実家に
あったすっとんのトイレ(母方の実家のほうは当時ブラックホールだったと思います)を見てすっとんに対して
トラウマになった記憶があります）。
それと、｢爆弾トイレ｣とはどんなトイレだったのでしょうか？
>>936snowman ◆1IlD.C7vJY氏
見ていただきましてありがとうございます。
善師野駅の公衆トイレは他の便所系HPに掲載されている写真はキレイなんですよ。
恐らくたまに清掃はされていそうだが、頻度が少ないんでしょうね。
「便所が汚い駅」スレにも出てきたし。
木津用水の公衆便所はイシコテック製「ムーブレットツイン」の標準仕様だと思われ。
ttp://www.ishikotec.co.jp/annai.html 河川敷トイレなどではよく見かけるが、駅前にあるのは珍しいかも。
＞消防時代から便所好きな人々
漏れもですよ(w 出かけるとよく便所観察してますた。
当時ウチのあたりの田舎はﾎﾞﾄｰｿしかなかったからきれいな便所を捜し求めてたかな。
今やってることは逆な気もするが。
>>935 早速拝見。
善師野駅も下芥見駅もいかにも建物が木造でボットンという感じがしてなんとなく中を見てしまいたくなるようだ。
たしかに、善師野駅は見た感じ、スパッター付のインチキ無臭トイレを使っているようだ。
それにしても、紙がくっついていて汚れている。ちゃんと紙を穴の中に入れてほしいものだ。
取材ではこれが本当に困る。
>>927 なに？
清水公園駅が改築されるのか。
そうなると清水公園駅のボットンもなくなってしまうな。
そうなる前に女性用の方も調査しておかないとな。
たしかに、あそこの駅はトイレと改札が近すぎて入りづらい。
とりあえず東武線は全部探索し尽くしたな。
まあ、次回はＪＲ線のボットン探索でもするかな。
>>935 名鉄線にはほとんどすっとんはないのですね・・・。
それを考えたらつい最近まで名古屋市内、戸田にもすっとん健在だった、
近鉄はいったい・・・
自分が乗った かぼちゃ快速は平日です。
確か１７時半すぎに名古屋駅から乗った
快速 中津川行きでした。夕ラッシュ時で６両なので、
すでに金山から遅れが出てきて、神領あたりで後続しなのの
ライトが見える始末・・・。
今日、７年ぶりに帰心線久世駅に行ったら、
相変わらず
便所がボットンだった。
小便器は朝顔、大は紙なしで、臭気が強い！
岡山県の汲み取り駅(改訂版）
岡山市
津山線 法界院 備前原 牧山
吉備線 大安寺 備前一宮 吉備津 足守
岡山市以外
津山線 福渡（島式ホームに水洗あり） 誕生寺 佐良山
姫新線 津山（改札外に水洗あり） 院庄 美作落合 久世
因美線 美作加茂 知和 美作河井
赤穂線 長船
伯備線 豪渓 日羽 美袋 備中広瀬 備中川面 方谷 石蟹 新見（改札外に水洗あり） 備中神代 足立 新郷
瀬戸大橋線（本四備讃線） 植松
芸備線 矢神
他にもまだあると思う。
>>899 近鉄すっとん駅一覧見てふと思ったのですが・・・
名古屋線 佐古木が すっとんなんですね！？
あの魔の
「近鉄桑名ホーム」より
近場にあるとは驚きです！そう考えると、
やはり近鉄は・・・。スルット関西もトランパスもまだ
未対応。そして最近は奈良線から転属が・・・
清水公園の女性用は普通のスットンでしたよ！
綺麗過ぎてつまらなかった…
私は男子トイレの暗さに引かれ見て見たかったが怖そうな叔父さんがいたからやめました…
でーななさん私の地元は東京２３区内で初めて長野の穂高の田舎に小学校３年の時行き洋式ぼっとんを見たときは感動しました！
ちなみにうちの祖父は昔全穴式におっこったそうです★
>>943 洋式すっとんが
近鉄のどこかの駅にあるらしいのですが？
なんか想像したらすごくない？
そうですよね…結構珍しいですよね。
ちなみに御岳山の駅もそうらしいです！
いまネットで画像見ました☆
ちなみに初めて洋式ぼっとんを見たのは小学校６年の日光高徳牧場へいったときでした！
感動しました～
>>944 山田線宮町駅
近鉄全線での水洗化率は50%を割っていたりして（ｗ
>>936 ＞それと、｢爆弾トイレ｣とはどんなトイレだったのでしょうか？
ウチの親独自の言い回しで、このスレの方々でいうと・・。
｢ボットン｣｢スットン｣｢ベットーメ｣｢ズットーメ｣・・などと同類の
汲取り式トイレに対する呼び方です。子供の頃、｢バクダントイレ｣
という濁音系の発音で、余計に恐怖心が増してしまいました。
なんだか、幼少の頃の自分までがバクダンみたいに落ちそうで・・。
>>943 和式便器に被せるアレではなく、最初から据え付ける前提でできている
陶器製で汲取トイレ仕様の洋風便器、あれって珍しいですよね。
突然、どこかの地方でそいつに遭遇すると、｢レアだぁ～｣って驚く一方、
黒い口をあけて待っているその姿がちょっと怖いです。
＞ちなみにうちの祖父は昔全穴式におっこったそうです★
全穴は｢大正便器｣、それよりやや近代化した｢穴が後半分の便器｣は
｢昭和便器｣と呼ぶらしく、戦後まもない頃は｢全穴の便器が標準装備｣
という家はごく一般的だったようです。
ボトーソ駅
近鉄南大阪線 上ノ太子、浮孔（布忍は水洗化したのかな？）
近鉄長野線 富田林（たぶん河内長野方面のみ）
ＪＲ関西本線 柏原、河内堅上、王寺（改札前以外）
ガイシュツスマソ。
>>899 生駒線の竜田川、一分はボトーソと思われます。
竜田川のほうは、セキスイの臭突が立っていました。
柏原で小便をしていたとき、誰かがきばっているのが聞こえますた。
大便器ブースには誰も入っていなかったので、変だなあと思ったのですが
裏に行ってみると、ドアがありますた。おそらく職員用トイレですね。
臭突５本は大杉やろと思ってたんですが、これで納得しますた。
>>948 今回も、取材お疲れ様です。宮町駅の｢洋風ボットン｣、見ました。
トイレ結構新しいようですね。しかし洋風の便器を据え付けてでも
依然としてボットンをわざと残す近鉄って一体・・。
それと、小生が正月に近鉄の駅のトイレを撮影・報告したのを
ご記憶の方も居られると存じますが、その移動用の切符について。
小生の場合は、近鉄のほか名鉄・南海も購入日から３日間なら
自由に乗り降りができる｢3･3･sunフリーきっぷ｣を使いました。
前年７月から、翌年２月まで販売し、有効期間は３月末までです。
さあ、新たなコテハンさんの登場にもりあがって参りました！！
次スレきぼ～ん
鳥取県の汲み取り駅（改訂版）
山陰本線 大岩 末恒 青谷
因美線 東郡家 河原 因幡社 智頭（JR） 那岐
宝木・用瀬は水洗化されました。
>>948◆DC85s4W8TMさん
今回も取材お疲れ様でした。早速拝見しました。
私もでーななさん同様、改良してもすっとんを残す之斤金失の考え方は理解し難いところがありますが、
一方の束式は改良に際して水洗化を推進（例：玉淀、南宇都宮、野田市、鎌ヶ谷の各駅等）してるらしいので
まだ救いがあると思います。
>>947でーななさん
｢爆弾トイレ｣とはすっとんのことだったのですね。
あと、｢大正便器｣はブラックホールのことではなく、普通の●穴のことを指すらしいのですが・・・。
>>943ももさん
＞ちなみにうちの祖父は昔全穴式におっこったそうです★
そうですか・・・、やはりブラックホールで
∩
.| | _＿ ） | ＿
.| |γ´γ~ ＼ ./ ）ノ＼__ヽ
_--―- | |∞/ 从从) ）.／／＼ノ（◎）
＿____／ ／"￣|W | | l l |／／.|
/ / / ヽﾘ.ﾊ~ ワノ） ￣＼
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.＼ヽ::::_ノ＿＿,,.／｡ ﾟ |＼ .＼
.＼＼::::::::::::::::: ＼＼ ﾟ .／ ￣￣￣￣￣￣￣
.＼＼::::::::::::::::: ＼＼ | 兄や！助けて！！
＼＼::::::::::::::::: ＼ .＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＼_:::::::::::＿） ）
ヽ-二二-―'
ということがあったのですね（↑のＡＡはまさしくそれを指しているのですが）。
>>951 でーなな ◆v7F1j1b5eI氏
>>957 snowman ◆1IlD.C7vJY氏
近鉄のアルバムは画像がいまいちで申し訳ない。 三重県は正月休みに取材しますた。
近鉄宮町駅の洋式すっとんは駅の便所としては非常に珍しいと重い、先代のこのスレの
情報を便りに取材しますた。近鉄の広いネットワークを考えるとまだありそうな気もするが。
また、あくまで推測ですが女子トイレも同じような和式+洋式の構成になっていると思われ。
近鉄がﾎﾞﾄｰｿにこだわる理由を考えてみたが、恐らく浄化槽を設置するのに非常に費用が
かかるので、下水が引けるまでは「すっとんで我慢汁」ということではないか。
現在は便所排水のみの単独浄化槽が禁止されて高価な合併浄化槽しか新設が認められて
いないことも今時すっとん便所を作る大きな理由ではないかと思う。
ちなみに宮町駅は97年完成だそうです。
相変わらず嫌なスレッド番号だ。
３トン目・・・これもダメだな。
>>938 >そうなると清水公園駅のボットンもなくなってしまうな。
そうなる前に女性用の方も調査しておかないとな。
たしかに、あそこの駅はトイレと改札が近すぎて入りづらい。
そのさいはぜひ便器の中の汚物が見える画像をおながいしまつ
>>948 >>958 ◆DC85s4W8TMさん＆
>>951 でーななさん
之斤金失で改良後もすっとんを残す駅は宮町駅の他、青山町駅もそれに当てはまるのではないかと思います。
ソース：
http://oxotck.cool.ne.jp/wc/wc_kosaka05.htm しかも青山町駅の場合、駅のトイレがすっとんなのに対し、隣接する車両基地は水洗化されているらしいので、
考えようによっては束式以上のＢＫＡ(バカ)会社なのかもしれません（嘗てのＫ’ＳＥＩの宗吾参道駅も駅のトイレが
すっとん(注：現在は水洗化されてます)なのに対し、隣接する車両基地は古くから水洗化されてるので。あとその
車両基地は昔の車両も復元されて展示されており、事前に申し込めば見学可能です）。
余談ですが、当時の宗吾参道駅のトイレは島式ホームの南端の階段を降りたところにあり、男女別で直下式の●穴
（感覚としては束式の新大平下駅の北側のトイレをかなりコンパクトにした感じで、小便器は本来水洗用の床置き
ストール型だったと思います）だったと思います（現在はホーム中央～北側付近の階段下に水洗トイレが出来たため、
ホーム南端のすっとんはあぼーんしました）。
青梅線は青梅から奥多摩間はトイレの無い駅もやっぱあるんですかね…？
二駅以外はすべて水洗化してるんですか？
【明治乳業】2004横浜国際女子駅伝【日本Vならず】
http://live5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1077397594/l50 からコピペ
328 名前：名無しさん 投稿日：04/02/22 13:49 ID:R1svlRyW
_t__ _t__ _t__
/ﾞﾞヽヽ /ﾞﾞヽヽ /ﾞﾞヽヽ
（___ﾉ ﾉ （___ﾉ ﾉ （___ﾉ ﾉ トイレ お持ちしますた
`ｰtt'" `ｰtt'" `ｰtt'"
――――――――――――――――――――
540 名前：名無しさん 投稿日：04/02/22 14:08 ID:R1svlRyW
| 公 衆 便 所 |
￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣
| ♂ ♀ |
| |￣￣￣￣| |￣￣￣￣| |
| | | | | |
| | | | | | まもなく・・・
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>>962ももさん
青梅線の御岳駅はすっとんと水洗が混在してます（ホームにすっとんがあり、駅の外に水洗式があるらしいです）。
ソース：
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?key=858288&un=143385&m=2&s=0 あと、２０年以上前の時点では古里駅のトイレも小便器がコンクリ打ちっ放しの壁式で、個室が
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'liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilllii,,ﾞ!llli,ﾟﾞ°ﾞﾞ!!!!!!!!!!!lﾞ,、 ,illllllliiiiiillii,,、
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.ﾞ!!ﾞ° 'lﾞﾞ’ ﾞﾞ!!°
のすっとんトイレがあった記憶があります（現在はあぼーんしてる可能性が高いですが）。
>>946 宮町ですか・・・伊勢まで行くのにお金と時間がない・・・
>>948 いまだに走ってますよ！まあ倒壊中央線の１１３は
２０００番台だからまだ救い。しかし２１１と比べたらあかん。
どうも近鉄でも
青山町境に 東と西で すっとん率が雲泥の差のような・・・
束式と比べるとまだ、乳撫鉄道よりまし。
羽生駅は、束式のホームのトイレは水洗なのに、乳撫鉄道のホームのトイレがボトーソ。
だけど、乳撫鉄道は客用がボトーソでも職員用もボトーソだからまだ束式よりは良心的。
>>946 束式全線の水洗化率は８０％位だろうとは思いますが、そこまで 之斤 金失 全線の水洗化率が低いとは・・・・・。
でも束式と之斤金失ではどちらが先に全線完全水洗化を成し遂げるのかが気になるところであります。
私は、束式が先に全線完全水洗化を成し遂げるのに２０４円（ちなみに束式の総駅数と同じ）賭けましょう。
近鉄のエリアには数年前まで下水普及率が10㌫台だった三重県が含まれているのが
ボトーンが多い理由の一つと思われ。
山田線の明星駅にも車両基地があるが、駅舎は新しいもののここもﾎﾞﾄｰｿ便所。
車両基地には列車トイレ汚水抜き取りの設備もあるはずなので浄化槽はあると思うが。
し尺可部駅のトイレは改札外は男女別で、男性用の個室はブラックホールで、女性用の個室は普通の●穴とのこと
ですが、可部駅の職員用トイレについての情報はありませんでしょうか？（場所が場所だけに『束』の千葉試射及び束式
よりもＤＱＮといわれる『酉』の中でもＤＱＮといわれる廣嶋試射管内なので、職員用トイレは水洗若しくは簡水の可能性
も考えられるので。なお、私は住んでいる場所が場所だけに検証するのはほぼ不可能です）
そうでなくとも女尊男卑の『フェミ政策』を徹底する（らしい）酉のことだから・・・・・。
●トイレ関係のスレでマルチスマソ。
トイレアルバムのブラウザ上にある、大きなバナー広告が
お目当てのトイレ画面を狭めてしまい(ブラウザの３分の１)、
画面が見苦しいと感じている方、多く居られるかと思います。
そこで、既にご存知の方も多いと思いますが、この方法。
右クリックで、｢プロパティー｣を選択し、中央に表示される
ＵＲＬの部分を範囲指定＋コピーでアドレスバーに移植すると
宣伝バナーのない大きな画面でお楽しみいただけると思います。
野田線運河はどうなったのか？
次スレの依頼してきまつ。。
>>942 スルっとKANSAIなら対応してるよ。青山町より西（伊賀線・吉野線・田原本線・道明寺線除く）だけだけど…
>>950 ………竜田川は間違いない。之斤金失の場合水洗かﾎﾞﾄｰｿか。簡水・浄化槽の駅トイレは（少なくても客用は）０だからな。
生駒線は多分東山以南は全部ﾎﾞﾄｰｿだろう。
改訂版 近鉄汲取式便所設置駅一覧表
京都線：小倉・狛田・山田川（山田川：駅前のアルプラザは水洗）
奈良線：額田
橿原線：ファミリー公園前・笠縫（疑惑：結崎・石見）（ファミリー公園前：改札外の公衆便所。改札内は無し。）（西ノ京以北、新ノ口以南は水洗。新ノ口は駅工事の時に移設されて水洗化。）
天理線：二階堂
東大阪線：（全駅水洗化？）
生駒線：平群・竜田川・勢野北口・王寺（王寺：JR側（改札口付近のみでホームは汲取式）は水洗）（疑惑：南生駒・元山上口）
田原本線：新王寺
大阪線：二上・下田・築山・松塚・真菅・耳成・三本松・赤目口・名張（西口）・美旗・伊賀神戸・伊賀上津・青山町・西青山・東青山・大三・川合高岡（疑惑：室生口大野）（恩智：水洗化工事中？）
名古屋線：佐古木・桑名・伊勢若松・鼓ケ浦・千里・豊津上野・江戸橋（桑名：JR側は水洗）
山田・鳥羽・志摩線：伊勢中原・斎宮・明星・明野・宮町・伊勢市・志摩赤崎・白木・上之郷・志摩神明（伊勢市：JR側は水洗）
伊賀線：伊賀上野・西大手・広小路・茅町・猪田道・依那古・丸山（広小路・依那古：大便器はブラックホール（全穴和式））（上野市以外のトイレ設置駅は全て汲取式 近鉄最凶路線）
南大阪線：布忍・上ノ太子・浮孔（布忍：水洗化予定有だが…）
道明寺線：柏原
長野線：富田林（下り）（富田林：上下線間の通り抜けは可能）
御所線：（全駅水洗化）
吉野線：吉野口（疑惑：薬水・大阿太）
湯の山線：湯の山温泉
鈴鹿線：平田町（柳・三日市のトイレは2002年8月頃に駅舎と共に撤去）
養老線：養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐（疑惑：下深谷、多度、駒野）
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：信貴山口・高安山
生駒鋼索線：宝山寺（鳥居前は水洗。梅屋敷・霞ヶ丘はトイレ無しと思われる。生駒山上は外から見た限りでは水洗と思われるが…）
近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/ http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3846/index.htm 新着レス 2004/02/25(水) 14:33
>>969 可部駅はｼｭ凸らしきモノがあッ田ので推薦の化膿性は低い加茂。
９８２？
>>983 まじでか？
之斤金失の場合よほど人がいるところでないとまずﾎﾞﾄｰｿだが…